Opções para montar uma bomba caseira em casa

Quando se tem uma dacha ou uma casa particular, é comum ter a necessidade de transferir líquido para tanques de armazenamento a partir de diferentes fontes, como reservatórios abertos, poços e muito mais. Normalmente, isto requer a utilização de equipamento de bombagem dispendioso, tanto elétrico como mecânico. No entanto, se não tiver acesso a este equipamento, pode perguntar-se como criar a sua própria bomba sem gastar muito dinheiro em materiais. Felizmente, existem várias soluções para este problema.

A bomba mais simples a partir de garrafas de plástico

Um dispositivo simples de bombagem de líquidos pode ser facilmente criado utilizando uma garrafa de plástico. Se possível, recomenda-se a utilização de uma garrafa de paredes espessas e rígidas.

Dica: tente certificar-se de que a garrafa tem uma construção robusta.

O processo de construção desta bomba simples é o seguinte:

1. Comece por fazer um furo na rolha da garrafa, certificando-se de que este corresponde ao diâmetro da mangueira.
2. De seguida, crie um orifício na parte lateral da garrafa através do qual o ar pode ser bombeado para fora e a água pode fluir.
3. Primeiro, é necessário colocar a mangueira dentro da rolha e fixá-la aplicando cola com uma pistola de cola.
4. Em seguida, enrosque a rolha com a mangueira na garrafa.
5. Em seguida, mergulhe a outra extremidade da mangueira num recipiente com água.
6. Depois, use a mão esquerda para espremer o ar da garrafa e feche o orifício da garrafa com o dedo da mão direita.
7. Quando se larga a mão esquerda, a garrafa começa a equilibrar-se e a retirar água do recipiente. Se baixar a garrafa abaixo do recipiente de líquido, este fluirá naturalmente por gravidade.

Para melhorar esta bomba de bricolage, pode evitar fazer um buraco no lado da garrafa e, em vez disso, inserir uma mangueira no fundo da garrafa.

Depois de retirar o ar, comprimindo-o para absorver o líquido, será necessário fechar (dobrar) a abertura da mangueira.

Bomba de ondas

Este modelo específico aproveita a força das ondas do mar e tem a capacidade de extrair água da massa de água mais próxima.

O principal componente funcional da bomba é um cilindro oco com a forma de um acordeão. Ao expandir-se e contrair-se, o acordeão altera o seu volume interno. Uma extremidade da tubagem estriada está ligada a uma boia na água, enquanto a outra está ligada a um suporte fixado a uma estaca cravada no fundo do mar. As válvulas são embutidas em mangas de ambos os lados do acordeão. Quando as ondas se aproximam, a boia começa a subir e a descer, transmitindo consequentemente movimentos vibratórios à secção ondulada, fazendo com que esta se comprima e descomprima. Se for deitada água na bomba, as válvulas ficarão activas e a bomba iniciará o processo de bombear água.

Se estiver a utilizar um tubo corrugado com um diâmetro de 50-60 mm, recomenda-se que o tronco pese entre 60-80 kg. Para evitar que o tronco danifique o elevador durante as ondas altas, é necessário fixar um batente à estaca. Esta rolha deve ser atravessada por um parafuso e fixada no tronco. A cabeça do parafuso deve ser posicionada sob a placa de cobertura, permitindo que o tronco rode livremente em diferentes direcções e evitando que a pilha se parta quando ocorre um binário indesejado.

Importante! Caso tenha dificuldade em encontrar um tubo corrugado, existe um projeto alternativo para uma bomba de ondas que não o exige. Em vez de utilizar corrugação, são utilizados diafragmas de anéis de borracha, ligados entre si num único pacote.

Os diafragmas em anel são fixados com anéis metálicos à volta dos seus bordos, tanto no interior como no exterior. Os anéis interiores, construídos em metal, apresentam perfurações. É fixado um cordão entre os anéis para evitar o estiramento excessivo da bomba. As válvulas são igualmente incorporadas nas extremidades superior e inferior da bomba.

À medida que o tronco sobe, o conjunto da membrana estica-se, provocando a abertura da válvula inferior e permitindo que a bomba se encha de água. À medida que o tronco desce, o conjunto comprime-se, o que provoca o fecho da válvula inferior e a abertura da válvula superior. Isto permite que a água seja expelida para o exterior.

Bomba do forno

É possível fazer uma bomba de incêndio montando-a com um barril de metal de 200 litros.

Este projeto é construído da seguinte forma:

1. Construir um fogão de base com tijolos. Opcionalmente, podem ser acrescentadas grelhas.
2. Fixar a torneira de saída na parte inferior do barril.
3. Deitar alguns litros de água através do orifício da tampa do barril. Não se esqueça de fechar a torneira.
4. Fixar bem a mangueira de borracha no orifício da tampa superior, assegurando que não é aspirado ar à volta da mangueira.
5. Coloque um filtro na extremidade oposta da mangueira.
6. Submergir o tubo com o filtro na massa de água.
7. Acender a madeira por baixo do cano, mantendo a torneira fechada. À medida que o barril aquece, o ar em expansão escapa-se através da mangueira e entra no lago.
8. Quando o fluxo de ar deixa de sair do barril, é necessário apagar o fogo. Posteriormente, à medida que o bidão arrefece gradualmente, será criado um vácuo no seu interior, levando à sucção da água do lago próximo.

Bomba alimentada por energia solar

Para além de aproveitar o poder do fogo, também se pode utilizar o poder da luz solar para impulsionar a água.

Dica profissional: esta bomba em particular pode servir para encher um tanque de armazenamento ou fornecer água para um refrescante duche de verão.

Para criar uma bomba alimentada por energia solar, siga estas instruções:

1. Localizar ou construir uma rede de tubos com uma única saída.
2. Aplique uma camada de tinta preta para melhorar a absorção da luz solar na rede.
3. Introduzir, de forma hermética, o tubo que sai da rede na parte lateral de um recipiente, por exemplo, um bidão.
4. Fixar as válvulas de entrada e de saída na tampa do bidão. As válvulas de pneus podem servir como opções adequadas. A válvula de saída deve incluir uma torneira para ligar uma mangueira.
5. Ligue um balão de borracha, eventualmente feito a partir de um pedaço de câmara de ar de pneu de automóvel, ao tubo que sai da rede e que se encontra dentro do contentor.
6. Ligar uma mangueira ao tubo de saída, que está ligado ao tubo através da saída, como se vê na imagem fornecida.
7. Mergulhe a mangueira com o tubo ligado numa massa de água, num poço ou num furo.
8. O tubo que se estende do poço deve ser direcionado para o tanque de armazenamento. Adicionalmente, é necessário criar um ramo a partir do tubo e fixar um regador de jardim na extremidade do mesmo.

Quando o sol aquece a grelha, o ar no interior expande-se e entra no cilindro de borracha. Isto faz com que o cilindro se insufle e empurre o ar para fora do bidão para a mangueira de saída. O ar passa pela mangueira até ao ponto mais baixo e entra no tubo. À medida que sobe pelo tubo, o ar puxa a água com ele. Uma parte da água flui para o depósito de armazenamento, enquanto a restante arrefece a grelha. Uma vez arrefecida a grelha, o cilindro esvazia-se e cria um vácuo no bidão, o que abre a válvula de entrada. Um novo lote de ar entra na lata, e o ciclo recomeça.

Bomba de pistão de poço

A bomba de pistão manual é construída com materiais improvisados na seguinte sequência.

1. A caixa. A caixa é criada com um tubo de metal. O comprimento do tubo pode ser selecionado entre 60-80 cm. O cilindro deve ter um diâmetro de pelo menos 80 mm. Para facilitar o movimento do pistão no interior do cilindro, recomenda-se o torneamento do tubo. É criado um orifício na parte lateral da caixa e é inserido um tubo para escoamento da água.
2. Suportes. Estes suportes são soldados à caixa da bomba para fornecer um ponto de montagem para a alavanca. O aço angular pode ser utilizado para fabricar os suportes.

A cobertura é feita de chapa de plástico ou de metal e tem um orifício para a haste. É necessário instalar uma tampa inferior e uma válvula de retenção. Um espigão deve ser soldado ou aparafusado à tampa inferior para fixar o tubo de entrada de água.

O pistão pode ser feito de metal, plástico ou madeira. Tem a forma de um prato e é constituído por um corpo com 20-30 mm de espessura e uma peça de borracha que o sobrepõe. Devem ser feitos vários furos de 10 mm de diâmetro no corpo do pistão, que são depois cobertos com borracha para atuar como válvulas. É feito um furo no centro da borracha para a haste. O próprio pistão é ligado à haste. [HTML][FECHAR A TAMPA SUPERIOR]

Válvula inferior . A válvula de entrada pode ser construída com borracha grossa ou outro material denso. É aconselhável que a válvula tenha a forma de um cone e cubra a abertura do orifício de entrada. Além disso, deve ser incorporada uma guia no centro da válvula para garantir que esta regressa à sua posição original quando é aberta. Consultar a imagem em anexo para ver o posicionamento correto das válvulas.

Haste da bomba. A haste pode ser fabricada a partir de uma haste metálica com um diâmetro máximo de 10 mm. Uma extremidade da haste é fixada ao pistão e a outra extremidade é ligada à alavanca.

Um tubo com um diâmetro de 3 cm é adequado para fabricar a alavanca. Para criar a alavanca, a parte superior do tubo deve ser achatada e deve ser feito um furo para o parafuso que irá fixar a haste. Além disso, deve ser feito um furo na secção central do tubo, que será utilizado para fixar a alavanca entre dois suportes, utilizando um parafuso comprido.

Depois de preparar todas as peças necessárias, é altura de montar a bomba:

• Ligar a tampa inferior à caixa.
• Inserir a válvula de retenção inferior na caixa.
• Inserir o pistão e a haste.
• Fechar a tampa superior.
• Instalar a alavanca.
• Ligar o tubo de entrada de água à parte inferior da bomba e baixá-la para o poço ou furo.
• Fixar a bomba à plataforma.

Bomba manual

Uma bomba de água é um dispositivo simples e económico que pode ser utilizado para bombear rapidamente água de um poço, barril ou outra fonte de água. Para construir a bomba, são necessários os seguintes componentes:

• Um tubo de PVC de 50 mm de diâmetro
• Um tubo de 24 mm de diâmetro da PPP
• Um acoplamento em PVC de 50 mm de diâmetro
• Uma saída de 24 mm de diâmetro em PP
• Uma peça de borracha com 3-4 mm de espessura e 50 mm de diâmetro
• Dois tampões de PVC com 50 mm de diâmetro
• Um cilindro vazio de 330 ml (também pode ser utilizado um cilindro de silicone)
• Uma válvula de retenção com um diâmetro de 15 mm
• Um grampo de fixação
• Uma porca com um diâmetro de 15 mm
• Um rebite ou um par de porcas de parafuso

Fabrico da válvula de retenção

A válvula de retenção é constituída por um tampão com um diâmetro de 50 mm, no qual foram efectuados vários furos de 5-6 mm de diâmetro. No meio do tampão, é criado um orifício para um rebite ou parafuso com uma porca. Para completar a válvula, insere-se um disco de borracha de 50 mm de diâmetro no interior da ficha.

Importante: É crucial que o disco de borracha não entre em contacto direto com as paredes do tampão, mas que cubra os orifícios perfurados.

Para fixar o disco de borracha no lugar, este é fixado ao centro do tampão com um rebite ou parafuso e uma porca.

Fabrico da manga da bomba

O comprimento da manga é selecionado com base na profundidade do poço ou do contentor, de modo a alcançar a água. O tubo de 50 mm de diâmetro é cortado com as medidas necessárias e a válvula de retenção criada anteriormente é inserida no mesmo. Pode ser fixado com alguns parafusos auto-roscantes nos lados. Na extremidade oposta do tubo, é colocada uma tampa com um orifício pré-perfurado de 24 mm de diâmetro para o tubo PPP.

Montagem do pistão

Para fazer uma criação única, retire o bocal de um tubo vazio e aplique calor para o fixar à bainha. Assegurar que o diâmetro do cilindro está alinhado com o do tubo de PVC. Em seguida, deslizar cuidadosamente o cilindro sobre a válvula de retenção. Apare os materiais em excesso e fixe-a com uma porca de Ø 15 mm.

Fazer a haste para a bomba

O comprimento da haste deve exceder o da manga em cerca de 50 cm. Para a inserir na válvula de retenção, aqueça uma das extremidades até estar suficientemente quente. Certifique-se de que fixa bem a ligação com uma braçadeira antes de o tubo ter oportunidade de arrefecer completamente.

Montagem da bomba

Coloque a haste no interior da manga e fixe a ficha fazendo-a deslizar através do acoplamento. Em seguida, ligue uma curva de PPR de 24 mm à parte superior da haste.

O ramo servirá de apoio para a mão.

Dica: Para bombear água com as duas mãos, pode fixar um conetor em forma de T à haste e fechar um dos lados.

Bomba de membrana

É possível criar uma bomba de diafragma caseira utilizando uma câmara de travão de um camião, como o modelo MAZ-200.

Segue-se um exemplo de construção de uma bomba de diafragma.

1. O primeiro passo consiste em desmontar a câmara e vedar todos os orifícios da base (1). Não é necessário preencher os orifícios dos parafusos.
2. De seguida, são feitos os furos para as válvulas de entrada e de saída na parte inferior da base.
3. O diafragma (4) é criado utilizando uma câmara de automóvel e fixado com uma haste de latão que tem duas anilhas de latão. Além disso, o diafragma é colado de forma segura à volta dos bordos da caixa e posteriormente aparafusado.
4. Finalmente, a bomba é montada de acordo com o esquema fornecido.

Bomba eléctrica

Existe uma bomba eléctrica básica que funciona com 12 volts e é capaz de elevar a água a uma altura de aproximadamente 2 metros. A construção desta bomba eléctrica é a seguinte.

• Adquirir um motor elétrico de lavagem do para-brisas de um automóvel VAZ;

• Retire a tampa da máquina de lavar e dessolde alguns contactos do motor elétrico;

• Em primeiro lugar, ligar os fios aos terminais do motor e conduzi-los através da tampa;
• De seguida, aplique um vedante para fixar a tampa ao motor;

• Feche as aberturas por onde saem os fios;
• Limpe os restos de vedante do corpo e da tampa da bomba e ligue a tubagem de silicone à ligação da bomba.

A bomba de água está pronta para começar a funcionar. Só falta ligar a bomba a uma fonte de alimentação de 12 V.

Dica: Para o efeito, pode utilizar uma fonte de alimentação de uma antena de televisão com um regulador. O regulador permitir-lhe-á ajustar a velocidade do motor, que por sua vez ajusta a pressão da água.