Como mudar o mecanismo de drenagem do autoclismo

Uma avaria no mecanismo de escoamento do autoclismo nunca é uma situação agradável, resultando muitas vezes em repercussões graves, como uma inundação completa da divisão. Embora nem sempre seja possível chamar um canalizador nestas circunstâncias, não é preciso perder a esperança. Com apenas um conjunto básico de ferramentas, as informações fornecidas neste artigo e um entusiasmo inabalável, muitas vezes você mesmo pode corrigir o problema.

O dispositivo do autoclismo

Basicamente, qualquer projeto de autoclismo tem dois componentes principais: um para encher o tanque com água e controlar o seu volume, e outro para o esvaziar. O primeiro componente, conhecido como conjunto de enchimento, inclui os seguintes elementos:

• A ligação do disjuntor permite a passagem da água.
• Um mecanismo de fecho controla o fluxo de água.
• Uma mangueira flexível liga o tubo de água à ligação de enchimento.
• Com uma simples torção, a válvula da ligação pode ser ajustada.
• Um flutuador no interior do reservatório ajuda a regular o nível da água.

A água é fornecida pelo tubo de água através de uma mangueira flexível ligada à ligação de enchimento. A válvula na ligação é responsável pelo controlo do fluxo de água: quando o flutuador é levantado até ao nível desejado pelo líquido, a válvula fecha-se, impedindo a entrada de mais água no tanque.

Se estivermos a falar do conjunto de drenagem, há normalmente menos componentes envolvidos. O ralo de quase todas as sanitas está ligado a um botão que é utilizado para libertar a água. Normalmente, está ligado a uma alavanca que, quando o botão é premido, levanta a válvula de fecho, permitindo que a água do depósito desça por gravidade. À medida que o nível da água diminui, o flutuador abre a válvula de ligação e o depósito começa a encher.

Além disso, muitos modelos incluem um tubo de transbordo para evitar que o reservatório transborde no caso de a válvula de ligação, o flutuador ou a alavanca ficarem danificados.

Em que casos o mecanismo de drenagem deve ser substituído

Os especialistas em canalização identificam apenas três avarias típicas em que todos os componentes internos do mecanismo de descarga da sanita têm de ser substituídos:

• Desgaste do flutuador ou da válvula de drenagem (o que normalmente resulta num fluxo contínuo de água do reservatório, mesmo quando está demasiado cheio);
• Dobragem da torção ou mau funcionamento da catraca;
• Um encaixe partido.

No entanto, há muitas situações em que se pode evitar a substituição das peças principais. Por exemplo, um simples entupimento ou uma mangueira flexível dobrada pode ser a causa da falta de água.

Se quiser resolver este problema, bastará desligar o abastecimento de água ao autoclismo, retirar a mangueira do autoclismo e escoá-la para a sanita ou para um balde. Em seguida, ligue a alimentação: se não houver fluxo de água ou se a pressão for demasiado baixa, terá de utilizar um compressor de ar para soprar a mangueira ou limpá-la cuidadosamente utilizando as ferramentas disponíveis.

Nota importante: Para remover a sujidade que inevitavelmente se acumula durante o funcionamento, pode também ser necessário limpar a válvula de fecho. Esta peça pode ser facilmente limpa com um fio resistente ou uma agulha de tricotar.

Como substituir o mecanismo de drenagem

Se a avaria for mais grave do que a descrita acima, torna-se necessário substituir o dreno. Na secção seguinte, forneceremos um guia passo a passo abrangente que descreve o processo de substituição do dreno numa cisterna com um design simples e comummente utilizado.

Preparação

Antes de começar a desmontar, é importante desligar o abastecimento de água e reunir as ferramentas necessárias. Estas ferramentas incluem:

• um conjunto de chaves de fendas ou uma chave de fendas ajustável;
• um par de alicates;
• uma chave de fendas de cabeça plana;
• uma régua.

Dica profissional: alguns especialistas recomendam a compra antecipada de peças de substituição, mas sugerimos que visite a loja de canalização depois de desmontar a unidade principal para garantir um dimensionamento exato e a seleção do modelo.

Instruções passo a passo para a substituição

O processo de substituição de uma sanita consiste nos seguintes passos:

1. Passo 1: Retirar a tampa da sanita. Atualmente, a maioria das tampas está equipada com um ou dois botões de descarga. No caso das tampas com um botão, é necessário desaparafusar o anel à volta do botão (normalmente no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio) e, em seguida, empurrar a tampa para o lado e retirar a mola de fixação adicional. No caso das tampas com dois botões, o primeiro botão deve ser premido para localizar um pequeno orifício na parte lateral do segundo botão e, em seguida, pode ser cuidadosamente retirado com uma chave de fendas. Depois disso, é necessário desapertar o parafuso com ranhura e retirar a tampa.
2. Passo 2: Detetar o problema. Inspecionar minuciosamente o conjunto para detetar quaisquer sinais de danos físicos e contaminação significativa. Se uma camada espessa de calcário cobrir todo o sistema, é provável que os componentes principais se tenham desgastado e precisem de ser substituídos. Antes de prosseguir, é aconselhável esvaziar o depósito. A maioria das unidades de drenagem só está disponível como conjuntos completos.
3. Etapa 3: Comprar e preparar a instalação de um novo sistema de drenagem. Para garantir a escolha certa, leve o antigo dispositivo de drenagem e procure a ajuda de um consultor de uma loja de canalização para encontrar um substituto semelhante ou equivalente.
4. Passo 4: Instalar o novo sistema de drenagem
5. Comece por desmontar completamente o antigo sistema de drenagem.
6. Uma vez feito isso, montar cuidadosamente o novo sumidouro, de acordo com as instruções fornecidas.
7. Monte o novo ralo na cisterna de forma segura.
8. Agora, é altura de voltar a colocar a tampa do autoclismo previamente removida. Siga a ordem inversa da desmontagem.
9. De seguida, ligue o abastecimento de água e verifique cuidadosamente o sistema para detetar quaisquer problemas ou fugas.
10. O nível de enchimento pode ser ajustado através do posicionamento correto do flutuador. Se notar que a água começa a entrar na sanita através do tubo de descarga, basta ajustar a posição da boia em relação ao conetor da válvula.
11. Se todos os componentes do sistema tiverem sido instalados corretamente, pode esperar um funcionamento sem problemas do dispositivo.

Dica útil: Se o excesso de água do autoclismo não fluir para a sanita, mas diretamente para o chão, o problema reside provavelmente num tubo de descarga demasiado alto. Pode remediar esta situação encurtando o tubo, mas tenha cuidado para não o encurtar demasiado. Um tubo demasiado curto impedirá a recolha adequada de água e terá um impacto negativo nas leituras do dispositivo de medição.

Além disso, é aconselhável, se possível, escolher um dispositivo de drenagem de latão em vez de um de plástico. As construções em latão são mais fiáveis e menos propensas a desgastarem-se rapidamente, garantindo que não será incomodado por um autoclismo deste tipo com tanta frequência.