20 soluções para o caso de o frigorífico não arrefecer ou não congelar

É sempre lamentável quando aparelhos de preço elevado avariam, especialmente quando se trata de um artigo essencial como um frigorífico ou congelador. O frigorífico está a funcionar muito mal e é necessário gastar dinheiro em reparações. No entanto, quando o refrigerador não congela, não há necessidade de entrar em pânico imediatamente, pois nem todas as falhas são complicadas. Muitas vezes, o problema pode ser resolvido pelo próprio utilizador.

Os sinais típicos de avarias estão presentes em todos os modelos de frigoríficos, tais como Hotpoint ariston, Ardo, Beko, Bosch, Candy, Daewoo, Electrolux, Gorenje, Haier, Hansa, Hitachi, Indesit, Liebherr, LG, Nord, Polair, Pozis, Sharp, Shivaki, Siemens (Siemens), Snaige (Snaige), Stinol (Stinol), Samsung (Samsung), Toshiba (Toshiba), Vestel (Vestel), Vestfrost (Vestfrost), Whirlpool (Whirlpool), Zanussi (Zanussi), Elenberg (Elenberg), Biryusa, Yuryuzan, Atlant, Oka Sviyaga, Ocean, Minsk). Se notar estes sinais, em alguns casos (mas nem sempre) tem a oportunidade de diagnosticar e reparar o frigorífico por si próprio.

Causas

Para determinar se deve repará-lo sozinho ou procurar a ajuda de um profissional, é importante estar familiarizado com as características das principais avarias.

O cabo é puxado para fora

Antes de contactar um especialista, deve verificar se o aparelho está ligado à fonte de alimentação e se o indicador de eletricidade está aceso. É possível que não haja qualquer problema e que a sua companheira de câmara dupla esteja a funcionar corretamente – basta ligá-la à tomada eléctrica.

A porta não está fechada

Garantir uma vedação estanque entre a porta e a caixa é crucial para um desempenho ótimo do aparelho. Mesmo a mais pequena lacuna pode ter um impacto significativo na sua eficiência. Por isso, é importante certificar-se de que a porta está bem vedada.

A junta está rasgada ou inchada

Se a junta de borracha ficar danificada, terá de comprar uma peça de substituição. Esforce-se por encontrar a peça autêntica.

Se a junta se tiver tornado rígida (devido à idade ou a certos produtos químicos domésticos), pode não ser essencial substituí-la imediatamente. Pode tentar restaurar a sua elasticidade utilizando métodos simples e económicos de reparação.

Um dos primeiros passos é retirar o elástico:

1. Nos modelos modernos, a banda de borracha é normalmente fixada com espuma, adesivo ou inserida numa ranhura designada. A desmontagem, neste caso, não é particularmente difícil.
2. Nos modelos soviéticos, o elástico está preso a pregos ou rebites. É importante efetuar o processo de remoção com cuidado para evitar danificar o componente.

Para restaurar a sua elasticidade, será necessário ferver vários litros de água e deitá-la sobre a borracha.

Deixar a borracha mergulhada no líquido quente até arrefecer completamente. Muitas vezes, este procedimento ajuda a borracha a recuperar as suas propriedades perdidas ao longo do tempo.

Para mais informações, clique aqui.

O modo de descongelação é ativado

Há alturas em que pode não se aperceber ou ignorar acidentalmente que o seu frigorífico está em modo de descongelação. Recomenda-se que volte imediatamente ao modo de arrefecimento.

A temperatura está muito alta

Durante o verão, quando está calor no exterior, a temperatura no interior da câmara superior pode aumentar devido ao impacto da luz solar. É importante ajustar o termóstato em conformidade para acomodar quaisquer alterações nas condições externas.

No entanto, não é recomendável regular o termóstato para o nível máximo durante o tempo quente, uma vez que isso pode causar uma avaria no compressor.

O sensor de temperatura está avariado

Frequentemente, quando um frigorífico contemporâneo não congela, isso deve-se normalmente a um sensor de temperatura com defeito. Este sensor transmite leituras incorrectas ao "cérebro eletrónico", impedindo o sistema de sinalizar o compressor para ligar. Embora um novo sensor de temperatura seja acessível, a sua vida útil depende diretamente da sua qualidade.

Nos aparelhos mais antigos, como os que utilizam o formato antigo, a avaria é normalmente causada por um termorelé (termóstato) defeituoso. Pode encontrar mais informações sobre a sua reparação aqui.

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Motor do compressor queimado ou sobreaquecido

Os sinais que indicam que o motor do compressor deixou de funcionar são os seguintes

1. Quando se abre a porta, a luz acende-se, mas o frigorífico não funciona e não arrefece os alimentos.
2. O motor começa a funcionar e depois desliga-se imediatamente. Antes de se desligar, pode ouvir um estalido do relé (mais informações sobre sons invulgares). A luz ainda está acesa, mas nenhum dos compartimentos está a congelar.
3. O motor elétrico faz um zumbido, mas não há arrefecimento.

No caso de uma avaria deste tipo, é necessário substituir o componente defeituoso.

No caso de o compressor sofrer um aquecimento excessivo, a função de congelação do aparelho pode ficar comprometida. Normalmente, este problema pode ser atribuído a um relé de arranque com mau funcionamento. Para resolver este problema, é imperativo recorrer à assistência de um técnico profissional.

A ventoinha está congelada

Este problema pode surgir nos aparelhos equipados com o sistema No Frost.

1. Se a ventoinha ficar congelada na unidade, isso afecta a temperatura de todo o sistema de refrigeração. Se isto ocorrer com pouca frequência, uma descongelação completa ajudará a resolver o problema.
2. A ventoinha funciona continuamente, produzindo um zumbido caraterístico. O sistema não consegue arrefecer os compartimentos até à temperatura desejada devido à formação de gelo nas passagens de ar. Para resolver o problema, é necessário descongelar o frigorífico num período de 12 horas.

Fuga de Freon

Para resolver o problema, é necessário localizar a origem da fuga, repará-la, substituir o filtro secador e recarregar o sistema de arrefecimento com Freon.

Nos frigoríficos com um único compressor, uma fuga de refrigerante pode ser indicada pelos seguintes sinais

1. Após a descongelação, a luz no interior do frigorífico acende-se, mas o aparelho não arrefece nem ativa a função de congelação.
2. O compressor funciona continuamente, mas o frigorífico não arrefece corretamente.
3. Após a descongelação, o frigorífico funciona durante algum tempo e depois desliga-se, recusando-se a voltar a ligar.

Nos frigoríficos com compressor duplo, os sinais de fuga são os mesmos, mas só afectam um compartimento, o superior ou o congelador.

Normalmente, as fugas ocorrem no evaporador, nas juntas soldadas dos tubos e no circuito de aquecimento. Pode encontrar mais informações sobre este problema aqui.

Avarias na unidade eletrónica

Durante uma avaria da unidade de controlo, o frigorífico pode apresentar um comportamento imprevisível ou não funcionar de todo. A temperatura nos diferentes compartimentos pode variar. O aparelho pode ligar-se por um breve período e depois desligar-se novamente.

Nos modelos modernos, uma falha é acompanhada por sinais visuais (LED vermelho ou intermitente) ou sonoros que indicam um aumento da temperatura.

Os frigoríficos com visor apresentam uma mensagem de erro de texto no ecrã LCD.

A causa mais comum deste problema é a penetração de água, que ocorre frequentemente durante o processo de descongelação. O módulo de controlo terá de ser reparado ou substituído como uma unidade completa.

Elemento de aquecimento de descongelação inoperacional

Por vezes, se o frigorífico não estiver a congelar, as cavidades de ar para a exaustão do calor podem ficar bloqueadas com gelo. Isto ocorre quando o elemento de aquecimento, que é responsável por derreter o gelo dentro destas cavidades, fica danificado.

Para identificar o problema, é necessário descongelar as câmaras e, em seguida, verificar o funcionamento do elemento de aquecimento. O elemento de aquecimento, conhecido como TEN, é um componente versátil que ajuda a derreter a acumulação de gelo e neve.

Danos no evaporador

O evaporador (também conhecido como o radiador situado na parede traseira) pode apresentar os seguintes problemas:

1. Congestão de óleo. Para resolver este problema, é necessário desligar o sistema na junção do compressor e do tubo capilar. O evaporador, o capilar e o tubo de sucção devem ser lavados com líquido refrigerante.
2. Fuga de freon. Nestes casos, a substituição do evaporador é essencial.
3. O frigorífico funciona continuamente sem se desligar temporariamente. Isto sugere que não existe uma ligação entre o tubo de sucção do evaporador e o tubo do sifão do termorregulador.

Tubo capilar obstruído

O problema de um tubo capilar entupido é uma ocorrência comum em modelos de frigoríficos mais antigos. O circuito é o componente mais vulnerável de todo o dispositivo.

A reparação em casa pode ser um desafio, mas não é impossível.

Para proceder à auto-reparação, necessitará de todas as ferramentas e equipamentos necessários para carregar o freon e o refrigerante. Se não tiver estes itens, será melhor procurar a ajuda de um centro de assistência.

Existem alguns métodos diferentes para reparar o problema por si próprio:

1. Uma opção é não limpar, mas sim cortar a parte entupida do circuito. O corte deve ser efectuado a cerca de 20 mm do local onde o freon entra no capilar. Este método não é adequado se a obstrução estiver localizada muito para além do tubo.
2. Outra opção é limpar o tubo utilizando nitrogénio comprimido. A injeção deve ser feita na direção oposta ao movimento do freon. É necessária uma prensa de purga para este método de reparação.
3. Se o sopro for ineficaz, desmonte o evaporador e mergulhe-o em água quente antes de repetir o processo.
4. Retirar o tubo do filtro e soldar um tubo de cobre de 6 mm de diâmetro interno na extremidade cortada. Ligar um manómetro à mangueira e ligar todo o conjunto à saída de descarga. Antes do passo final, deitar cerca de 10 ml de solvente na mangueira. Ativar o motor até atingir 25 atmosferas e, em seguida, desligá-lo. Se o bloqueio persistir, repita o procedimento. Em alguns casos, podem ser necessários até 30 ciclos.

Se as técnicas acima falharem, será necessário substituir o sistema capilar.

Oxidação e ferrugem no interior e exterior dos módulos importantes

A humidade infiltra-se no sistema hermeticamente fechado e provoca corrosão, levando à formação de microfuros que permitem a fuga do refrigerante para o ambiente. Isto resulta num aumento gradual da temperatura no congelador. A única solução é voltar a soldar as secções danificadas com novas secções.

Se este problema não for resolvido prontamente, o compressor acabará por falhar devido ao funcionamento constante.

Para tratar os pontos de corrosão no exterior, pode utilizar conversores de ferrugem, que podem ser adquiridos em lojas especializadas. Em alternativa, pode ser utilizado vinagre a 9% como substituto.

Danos mecânicos e químicos

O casco pode apresentar fendas e fissuras devido a um transporte incorreto durante uma mudança.

Quando existem orifícios na câmara de arrefecimento, entra ar quente, impedindo que a temperatura atinja o nível necessário. Como resultado, o compressor funciona continuamente, mas não consegue arrefecer eficazmente as câmaras.

As fissuras menores podem ser reparadas pelo utilizador. Para isso, a unidade deve ser descongelada e seca. A área danificada pode então ser cortada e preenchida com novo material de isolamento, como pedaços de espuma de plástico. As peças podem ser fixadas com espuma de montagem, sendo o excesso de espuma aparado depois de curado.

É importante lembrar que certas áreas são mais propensas a desenvolver fissuras, tais como os locais onde se encontram os fechos, incluindo as portas. O aperto excessivo dos parafusos pode levar à sua quebra.

Normalmente, a lavagem é a principal causa de danos químicos. É importante evitar a utilização de produtos químicos agressivos neste processo. Se a camada exterior de esmalte estiver danificada, é necessário repará-la para evitar a propagação da ferrugem.

Se o sistema No Frost estiver instalado

Todos os desafios mencionados acima são igualmente aplicáveis aos modelos equipados com um sistema No Frost.

Eis alguns problemas específicos que podem ocorrer:

1. Fuga de refrigerante.
2. Mau funcionamento do compressor.
3. Falha do termóstato.
4. Mau funcionamento do elemento de aquecimento.
5. Congelamento do ventilador.
6. Mau funcionamento da unidade de controlo.

Para evitar danos adicionais, recomenda-se que se recorra à assistência de um técnico profissional. A auto-reparação só deve ser tentada se houver pelo menos alguns conhecimentos básicos neste domínio.

Pergunta e resposta

Na sequência de um pico de corrente

1. Inspecionar o dispositivo de corrente residual (RCD) e os disjuntores no quadro elétrico do apartamento ou da casa, pois podem ter disparado devido ao pico de energia.
2. Se a energia não tiver sido restabelecida após uma queda de tensão significativa, é possível que o protetor contra picos de tensão integrado na caixa tenha funcionado mal.
3. Existe a possibilidade de o enrolamento do motor se ter queimado.
4. A placa eletrónica de controlo pode ter sido danificada e necessitar de reparação.

Tenha cuidado, pois os três últimos problemas exigirão reparações extensas.

Após uma mudança de casa ou de instalações

Lembre-se, bateu num objeto sólido ou fez com que caísse inadvertidamente para o lado quando estava a mudar de local?

• Se a unidade do compressor (a coisa preta na parte de trás, por baixo do radiador) for deixada cair de lado, existe a possibilidade de o motor no interior se soltar dos carris com mola, causando danos nos tubos e, em última análise, fazendo com que o sistema deixe de fornecer arrefecimento.
• Durante o processo de mudança, o radiador foi acidentalmente atingido contra a parede, provocando uma despressurização do circuito. Isto pode resultar num odor desagradável distinto. Será necessário verificar se existem fugas e reabastecer o Freon.

O problema é observado após o descongelamento

Se a sua unidade deixar de arrefecer após a descongelação, não é necessário entrar imediatamente em pânico. É provável que se esteja apenas a adaptar à mudança de temperatura. Dê-lhe cerca de 24 horas e ele deverá voltar a funcionar corretamente.

No entanto, se o problema persistir após 24 horas e o compressor continuar a funcionar continuamente, pode estar a sofrer de um dos problemas mencionados acima. Nesta situação, terá de identificar o problema e efetuar as reparações necessárias.

Uma das câmaras não funciona

Por vezes, a câmara superior ou inferior não é arrefecida, mas isso não faz diferença. As explicações são dadas logo acima.

Conclusão

Os frigoríficos modernos são geralmente máquinas fiáveis, mas ocasionalmente podem deixar de congelar sem razão aparente. Para minimizar as hipóteses de isto acontecer, é importante seguir as instruções quando utilizar o aparelho.

Se notar algum sinal de avaria, pode tentar identificar a causa e repará-la por si próprio para poupar dinheiro. No entanto, pode haver casos em que seja necessário contactar um serviço especializado ou um técnico para reparação em garantia ou uma visita ao domicílio.