Устранение основных неисправностей электрической цепной пилы

Электрическая цепная пила — незаменимый инструмент для домовладельцев и дачников. Он идеально подходит для обрезки веток в саду, валки деревьев и распиловки древесных материалов. Однако, независимо от цены и надежности, может наступить момент, когда он столкнется с мелкими или крупными проблемами. Если крупные поломки следует устранять в сервисном центре, то мелкий ремонт электрических бензопил часто можно выполнить вручную.

Конструкция и принцип работы электрической цепной пилы

От бензопилы электрическая отличается типом привода, в котором бензиновый двигатель заменен на электродвигатель. Конструкция включает в себя пластиковый корпус, в котором расположены электродвигатель, резервуар для смазки, масляный насос, а также режущая шина и цепь с зубьями. Организационную структуру электрической цепной пилы можно увидеть на рисунке ниже.

Электропилы могут быть установлены как горизонтально (как показано на рисунке выше), так и вертикально (как показано на рисунке ниже).

В пилах с поперечным двигателем мощность от двигателя передается непосредственно на ведущую звездочку. Если же речь идет об аппарате с продольно расположенным электродвигателем, то передача мощности осуществляется с помощью редуктора.

Звездочка расположена в той же плоскости, что и шина машины, и вращается, оказывая усилие на цепь. Цепь, прикрепленная к шине машины, скользит по ней с большой скоростью. Благодаря режущим элементам, расположенным на цепи, происходит распиливание древесины. Полотно электропилы шире шины, что предотвращает его застревание в материале и позволяет ускорить распиловку. Чтобы минимизировать износ пильной цепи и шины, электропилы оснащены системой смазки, которая подает масло к пильной гарнитуре. Эта система включает в себя масляный бак емкостью около 500 мл и масляный насос. Насос непрерывно подает смазку на шину, пока пила работает. Затем цепь распределяет смазку по всей поверхности шины, достигая как ведущей, так и направляющей звездочек.

Основные неисправности электропил

1. При нажатии кнопки пуска пила не запускается. Возможно, неисправен сетевой кабель или электрическая вилка пылесоса. Если кабель находится в хорошем состоянии, причиной поломки может быть неисправная кнопка запуска, перегоревшие обмотки двигателя или полностью изношенные щетки.
2. Во время работы электропилы горят щетки, а на коллекторе двигателя возникает круговой огонь. Это может быть вызвано как износом щеток, так и замыканием обмотки якоря.
3. Цепь не смазывается. Такая проблема может возникнуть, если закончилось масло в баке, засорилась трубка или отверстие, отвечающее за подачу смазки, или вышел из строя масляный насос.
4. Полная мощность машины не может быть развита из-за ряда потенциальных проблем. К ним относятся износ щеток, межвитковое замыкание или обрыв обмотки якоря, низкое напряжение в сети, неисправная кнопка пуска, заедание в редукторе или неисправность тормозной системы.
5. Во время работы двигатель электропилы может неожиданно перестать работать. Это может быть вызвано заклиниванием редуктора или износом щеток.
6. Электродвигатель машины имеет тенденцию к быстрому перегреву. Существует несколько возможных факторов, способствующих возникновению этой проблемы, таких как высокая температура окружающей среды, недостаточная вентиляция двигателя на низких оборотах, засорение или закупорка вентиляционных отверстий, длительная работа с большой нагрузкой, непрерывное использование без перерывов на отдых, неисправность редуктора, недостаточное количество смазки или повреждение обмоток двигателя.
7. Машина производит неровные пропилы. Данная проблема может возникнуть из-за наличия тупых цепных резцов или неравномерного износа шин.
8. При работающем двигателе цепь бензопилы не двигается. Обычно эта проблема вызвана неисправностью сцепления. Кроме того, эта проблема может возникнуть, если повреждены шестерни редуктора или ведущая звездочка.

Разборка электропилы для поиска и устранения неисправностей

Чтобы приступить к самостоятельному устранению неисправностей, рекомендуется сначала получить знания о том, как разобрать электропилу. Полная разборка устройства на примере электропилы Makita выполняется следующим образом.

1. Отсоедините винтовой флажок, фиксирующий шину, и слегка ослабьте крепление. Затем с помощью регулятора натяжения цепи ослабьте пильную цепь.
2. Полностью выкрутите винт крепления шины и снимите крышку.
3. Отсоедините цепь от звездочки и отсоедините шину от станка, не снимая их вместе.
4. Затем выверните два винта, крепящие двигатель со стороны звездочки.
5. Дополнительно выверните пару винтов на противоположной стороне устройства. Для удобства можно также снять крышку масляного резервуара.
6. После снятия всех крепежных элементов вы сможете отсоединить коробку передач от двигателя.
7. Следующим шагом будет снятие ведущей звездочки. Поскольку она закреплена стопорной шайбой, для ее снятия потребуется плоская отвертка.
8. Сняв стопорное кольцо, удалите шайбу под ним и отсоедините звездочку от вала коробки передач. После этого надежно закрепите 6 винтов, которыми закреплены упоры и рукоятка машины.
9. Закрепив крепеж, отсоедините упоры и рукоятку от коробки передач.
10. Затем переверните редуктор и снимите крышку.
11. Отсоедините трубку от насоса, чтобы снять масляный резервуар.
12. Нажмите на рычаг тормоза в направлении остановки до щелчка и снимите его.
13. Переверните коробку передач и отсоедините алюминиевый корпус вместе с валом.
14. Под пластиковой крышкой и на шестернях можно заметить скопление пыли, опилок и смазки.
15. Все детали коробки передач следует тщательно очистить от грязи.
16. Затем необходимо отсоединить плунжер масляного насоса.
17. Снимите масляный насос с пластиковой крышки коробки передач.
18. Вращая две части насоса в противоположных направлениях, аккуратно попытайтесь разделить их. Когда насос будет успешно отсоединен, шарик и пружина выйдут из насоса.
19. После этого необходимо разобрать тормозной механизм. Прикрепите рычаг и поверните его до щелчка. При таком положении рычага натяжение пружины будет минимальным.
20. Осторожно подденьте пружину отверткой и извлеките ее из алюминиевого корпуса.
21. Выньте стяжные шпильки вместе с пружиной.
22. Чтобы снять тормозную ленту, выкрутите винт, удерживающий ее на месте.
23. Перед сборкой нанесите смазку на ведущую шестерню. Это можно сделать, как показано на прилагаемой фотографии. В процессе работы машины смазка под действием центробежной силы будет попадать на зубья шестерен.
24. Чтобы продолжить работу, необходимо разобрать корпус двигателя, сняв шестерню, закрепленную на валу двигателя.
25. Демонтируйте электрические щетки и открутите 6 винтов с одной стороны корпуса и 1 винт с другой стороны.
26. Снимите крышку корпуса двигателя.
27. Отсоедините ротор двигателя, слегка надавив на него.

На этом полная разборка машины завершена. Соберите электропилу в обратном порядке.

Алгоритм диагностики и ремонта

Прежде чем приступить к ремонту электропилы, необходимо провести тщательную диагностику всех ее компонентов, чтобы выявить основную причину неисправности. Ремонт машины следует производить в соответствии с вышеуказанными симптомами поломки. Ниже представлена комплексная схема, которая очень подробно иллюстрирует внутреннее устройство электропилы.

Электропила не запускается

Если кнопка запуска нажата, а машина не включается, выполните следующие действия для диагностики проблемы:

1. Проверьте наличие питания в розетке. Возможно, произошло общее отключение или неисправна розетка. Попробуйте подключить машину к другому месту.
2. Если питание в розетке есть, то стоит проверить сетевой кабель. Снимите крышку корпуса двигателя и с помощью тестера проверьте каждый провод. Поместите один щуп на контакт внутри машины, а другой — на один из контактов электрической вилки.
3. Если провода исправны, продолжайте дальнейшие проверки. С помощью тестера проверьте наличие обрыва в проводах, подключенных к кнопке стартера.
4. Далее проверьте контакты кнопки как со стороны входа, так и со стороны выхода при нажатии кнопки.
5. Сначала осмотрите провода, подключенные к двигателю устройства. Если путь преграждает модуль плавного пуска, исследуйте цепь как на входе, так и на выходе из модуля плавного пуска.

Если предыдущие шаги не выявили причину неисправности двигателя, снимите щетки и осмотрите их. Бывают ситуации, когда двигатель не запускается из-за полного износа одной или обеих щеток, или из-за обрыва проводников внутри них. Если щетки в удовлетворительном состоянии, то, скорее всего, вышел из строя сам двигатель, а именно сгорели обмотки статора или ротора. В этом случае для проверки катушек потребуются определенные навыки и знания. Желательно отнести двигатель электропилы к специалисту, который сможет определить проблему и выполнить необходимую перемотку катушки.

Щетки и коллектор горят

Наличие интенсивного искрения под щетками может быть следствием недостаточного контакта между лопатками якоря и электродами, вызванного эрозией последних. Чтобы убедиться в этом, необходимо извлечь детали из щеткодержателей.

Принято считать, что допустимая степень износа щеток не должна превышать 2/3 от их первоначальной длины.

Если щетки изнашиваются, их следует заменить. Щетки также могут давать искры из-за графитовой пыли, забивающей пространство между ламелями якоря. Поскольку графит действует как проводник, он провоцирует короткое замыкание и искрение.

Чтобы избавиться от загрязнений, рекомендуется тщательно очистить ламели с помощью спирта, впитывающей ваты и зубной щетки. Дополнительно рекомендуется отполировать их мелкозернистой наждачной бумагой с нулевой зернистостью.

Отсутствие смазки на цепи и шине

Отсутствие смазки в шине или ее полное отсутствие может быть вызвано засорением или непроходимостью отверстия или трубки, по которой масло поступает в шину. Во многих случаях цепь может не получать смазку, если нарушена подача смазки в резервуар для смазки. Это может произойти, если фильтр на конце шланга засорился. Фильтр всегда находится внутри бака. Чтобы устранить эту проблему, отсоедините шланг от масляного бака и промойте фильтр бензином.

Совет: иногда густое масло может не доходить до шины. Рекомендуется использовать специальную смазку, предназначенную для электрических и бензиновых цепных пил.

Одной из возможных причин отсутствия подачи масла на цепь электропилы может быть неисправный масляный насос. Важно сначала очистить фильтр, шланг и отверстие для смазки, прежде чем приступать к ремонту. Когда все эти детали будут очищены, включите пилу и проверьте, поступает ли смазка на шину. Убедитесь, что в резервуаре достаточно масла. Если смазки не наблюдается, возможно, необходимо снять и разобрать масляный насос. Внимательно осмотрите пружину и другие соответствующие детали в зависимости от модели вашей пилы. Если обнаружены неисправные детали, рекомендуется заменить их на новые.

Двигатель перегревается

Перегрев двигателя может произойти из-за заклинивания шестерни редуктора, особенно если она сильно загрязнена мелкими древесными опилками или на нее случайно попали посторонние предметы, например пружины или пластиковые детали. Чтобы проверить, так ли это, попробуйте повернуть вал редуктора вручную при отключенном тормозе. Если вы столкнулись с сопротивлением, значит, коробку передач необходимо разобрать и решить проблему.

Еще одна возможная причина перегрева двигателя — обрыв обмоток двигателя. В этом случае самостоятельный ремонт двигателя будет невозможен. Необходимо обратиться за помощью к профессиональному технику.

Кроме того, если масло не подается на пильную цепь, двигатель может перегреваться. Это может привести к недостаточному перемещению оборудования по шине, что приведет к повышенной нагрузке на электродвигатель. Способы диагностики и решения этой проблемы были описаны ранее.

Двигатель не развивает полную мощность

Прежде всего, необходимо проверить напряжение в сети. Иногда напряжение может снижаться, что приводит к уменьшению мощности устройства. Снижение мощности также может быть вызвано заклиниванием редуктора или износом щеток. Методы решения этих проблем обсуждались ранее.

Неисправная кнопка пуска также может вызывать подобные симптомы. Если при тестировании обнаружится, что этот компонент неисправен, он не подлежит ремонту и должен быть заменен на новый. Однако если исследование вышеупомянутых причин не дало результатов, необходимо рассмотреть возможность того, что обмотки якоря сгорели или в них произошло периодическое короткое замыкание.

Агрегат останавливается во время работы

Если устройство перестает работать, возможно, одна или обе щетки полностью стерлись. Это можно легко определить, вынув щетки из соответствующих держателей и измерив их длину.

Иногда щетки содержат компактный проводник внутри натяжной пружины. Хотя может показаться, что такая щетка имеет достаточную длину электрода, при ближайшем рассмотрении окажется, что пружина не полностью выдвигается из-за наличия компактного проводника.

Если возникли проблемы с редуктором, машина также может остановиться во время работы. В этом случае вы заметите, что двигатель издает гудящий звук и не может вращаться. Часто концевая звездочка, расположенная на краю покрышки, застревает из-за засорения. Основная функция звездочки — перемещение цепи по верхней части шины. Как и при неисправности коробки передач, вы услышите гудение двигателя. Чтобы определить, не застряла ли звездочка, можно вручную потянуть за цепь при выключенной машине и отпущенном тормозе: если цепь не двигается, значит, заклинило шину.

Некоторые модели шин имеют разборную конструкцию, позволяющую заменить концевую звездочку шины электропилы при ее износе или заменить подшипники. Если ваша техника оснащена неразборной шиной, попробуйте очистить место вокруг звездочки с помощью тонкой проволоки и проникающей жидкости, например керосина или WD-40. После промывки и смазки детали попробуйте ее повернуть. Если звездочка движется с сопротивлением или не движется совсем, это указывает на то, что подшипник разрушен. При таких обстоятельствах необходимо заменить шину.

Пила не режет ровно

В большинстве случаев, если электропила начинает резать в сторону, это, как правило, вызвано неравномерным износом шины. Когда цепь перемещается по шине, она смещается, что приводит к неравномерному резанию. Вы можете легко заметить неравномерный износ на одной стороне шины по сравнению с другой. Решением этой проблемы является замена шины, а также цепи и звездочки, которые также подверглись неравномерному износу. Даже если вы установите на пилу новую шину, ранее изношенные компоненты быстро приведут к ее износу.

Совет: Чтобы предотвратить неравномерный износ шины, рекомендуется периодически снимать ее (каждые 2 часа при интенсивной работе) и переворачивать.