Самостоятельный ремонт триммера может не только предотвратить неприятности, связанные с невозможностью работать в саду, но и сэкономить вам немало денег на ремонте. Потратив время на то, чтобы понять, как работает это устройство, вы сможете повысить уровень собственных знаний и навыков, а также значительно сократить расходы. Прежде чем приступать к ремонту, необходимо тщательно изучить принцип работы этого вида бытовой техники.
Электрический триммер состоит из корпуса, оснащенного электродвигателем, съемной штанги, триммерной катушки с защитным кожухом и крепления для плечевого ремня.
Электрические триммеры имеют различные функции и дизайн, чтобы удовлетворить различные потребности. Одна из распространенных конструкций предусматривает подключение кабеля питания с вилкой к корпусу триммера. Это позволяет передавать электрический ток для питания триммера. Внутри разъемной штанги находится гибкий вал, который облегчает передачу крутящего момента на катушку триммера. Чтобы включить устройство, просто нажмите кнопку, расположенную на рукоятке.
Хотя эта конструкция является наиболее распространенной, она не единственная. Существуют также триммеры, работающие от аккумулятора, что обеспечивает большую мобильность и удобство. Кроме того, некоторые триммеры имеют нижнее расположение электродвигателя, что обеспечивает другую эргономичную конструкцию.
Ремонт триммера для травы своими руками: частые причины поломок
Триммер может выйти из строя при работе с нагрузкой, превышающей норму. Такие обстоятельства могут возникнуть, когда обрабатываемая территория густо заросла высокой травой.
Стрижка высокой травы представляет собой несколько рисков для электрических косилок. Двигатель может выйти из строя, подшипники могут сломаться, а катушка может быть повреждена. Кроме того, использование триммера в дождливую или туманную погоду может привести к короткому замыканию.
Чрезмерная эксплуатация также может привести к поломке. Если электрокосилка используется часто, то через определенное количество моточасов она потребует ремонта и обслуживания различных компонентов.
Ремонт кнопки запуска
Если электрическая газонокосилка не подает никаких признаков активности, есть вероятность, что оборвался внутренний электрический шнур в рукоятке корпуса или неисправна кнопка запуска электродвигателя.
Для проведения электрической диагностики необходимо демонтировать рукоятку электрического устройства. Процедура выполняется в следующем порядке:
- Ручка электрокосилки отсоединилась от рамы.
- Ручка разобрана.
Получив доступ к внутренней части электрокосилки, измеряют сопротивление кнопки на электрическом триммере с помощью мультиметра. Если после нажатия не наблюдается сопротивления, то этот компонент необходимо заменить. Дополнительно необходимо проверить места соединения кабеля питания с внутренними электрическими компонентами, расположенными внутри рукоятки.
Если мультиметр недоступен, для диагностики можно использовать индикаторную отвертку. Для этого достаточно подключить отвертку к электрической сети и использовать ее в качестве диагностического инструмента.
С помощью индикаторной отвертки можно найти "фазный провод" и проверьте наличие электрического тока до и после нажатия кнопки включения. При обнаружении фазового тока в другой электрической цепи можно просто повернуть электрическую вилку в розетке, чтобы убедиться в правильности диагностики.
Другой вариант диагностики — проверка неисправности триммера. Однако делать это следует с осторожностью, так как при проверке целостности проводки существует риск поражения электрическим током.
Проверка двигателя
Если кнопка включения и внутренняя проводка остались неповрежденными, следующим шагом будет осмотр электродвигателя. Для этого необходимо снять крышку корпуса, открутив несколько винтов с помощью отвертки.
Получив доступ к электродвигателю, первым делом осмотрите щеточный узел, чтобы убедиться в его исправности. Если щетки чрезмерно изношены, электродвигатель может перестать функционировать или работать ненадежно. Если щетки и коллектор находятся в хорошем состоянии, то следующим шагом будет проверка обмотки двигателя. Чтобы исключить возможность сбоя в обеих цепях, важно последовательно проверить статор и ротор электродвигателя. Для выполнения этой операции необходимо выполнить следующие действия:
- Снимите двигатель с косилки.
- Переключите мультиметр в режим измерения сопротивления и проверьте целостность всех коллекторных пластин. Не должно быть значительных отклонений в показаниях, полученных с помощью диагностического прибора.
- Измерьте сопротивление катушки статора. Если сопротивление отсутствует, это указывает на возможную неисправность.
- Если проводка статора находится в надлежащем состоянии, проверьте возможность неисправности заземления обмотки статора, используя тот же процесс диагностики, что и для статора.
Проверка таким способом помогает определить причину неисправности двигателя в 90% случаев. Однако невозможно обнаружить межвитковые замыкания, которые проявляются только при работающем двигателе. Тем не менее, эти неисправности можно диагностировать по косвенным признакам, таким как снижение мощности двигателя и перегрев. Если электродвигатель оснащен термореле, то в случае межвиткового замыкания он отключится после короткого периода работы. В некоторых случаях термореле само по себе может стать причиной неисправности двигателя триммера, поэтому важно включить "проверку" термореле в наборе диагностических мер. Эту проверку можно выполнить с помощью мультиметра или тестера для "прозвонки" термореле.
Сделать это довольно просто: когда термореле двигателя находится в хорошем состоянии и холодное, оно пропускает электрический ток, тем самым замыкая электрическую цепь.
Если термореле двигателя неисправно, электрическая цепь остается разомкнутой.
Проблемы с функциональностью электрической косы, связанные с повреждением проводов, легко решаются пайкой контактов. Однако если двигатель "сгорел", потребуется более сложный процесс перемотки, который может выполнить только квалифицированный специалист. Во многих случаях проще и экономичнее приобрести новый двигатель и заменить сгоревший. Эта задача может быть выполнена пользователем в порядке, обратном снятию устройства.
Если электрические компоненты триммера находятся в надлежащем рабочем состоянии, следует обратить внимание на другие виды неисправностей, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации электрокосилки.
Если электродвигатель прибора работает, но катушка с леской не вращается, это может быть связано с обрывом гибкого вала, передающего крутящий момент. Эта проблема особенно распространена, когда прибор не обслуживается должным образом. Например, если штанга электрической газонокосилки не смазана, кабель будет испытывать чрезмерное трение и в конечном итоге выйдет из строя. Чтобы заменить его, просто отсоедините верхнюю часть электрической газонокосилки, в которой находится электродвигатель, а затем снимите гибкий вал со штанги.
Смазка для гибкого вала
В случае возникновения трудностей с извлечением второй части троса, которая остается в полости, нижняя часть косы, включая шпулю и вал, отсоединяется. Затем механизм собирается в обратной последовательности.
Триммер, оснащенный двигателем меньшего размера
Перед установкой рекомендуется нанести на гибкий вал обильное количество смазки, чтобы свести к минимуму вероятность повторного выхода из строя этого компонента.
Подшипник вала электрокосилки
Гибкий вал может сломаться только в тех моделях триммеров, которые имеют верхнее крепление.
Электрические косилки с нижним расположением двигателя не имеют гибкого вала. Однако проблемы с такими устройствами проявляются в виде повреждения подшипника основного вала, который удерживает катушку с леской.
Устранить такую неисправность довольно просто — достаточно заменить неисправный подшипник на новый.
Заключение
При частом использовании электрокосилки и отсутствии должного ухода за ней перечисленные проблемы могут возникать регулярно. Чтобы снизить вероятность возникновения подобных проблем, важно не перегружать устройство, регулярно смазывать трущиеся друг о друга детали и избегать работы в условиях повышенной влажности. Одно из преимуществ электрического триммера перед бензиновым — отсутствие неисправностей в блоке зажигания. Кроме того, такая специфическая проблема, как "двигатель триммера сразу же заглох" не может возникнуть при использовании электрического триммера. Это объясняется тем, что двигатель не нужно заводить, достаточно нажать на кнопку включения, чтобы он заработал. Вот почему многие домовладельцы выбирают электрические триммеры для ухода за своим участком.
