Когда рыбак становится владельцем надувной лодки, он часто задумывается о приобретении мотора для нее. Однако, узнав о стоимости готовых вариантов, люди часто ищут альтернативные двигатели для своего плавсредства. К счастью, изобретательные люди уже нашли способы превратить в лодочные моторы такие предметы повседневного обихода, как газонокосилки, шуруповерты и даже бензокосы. Тем не менее, наиболее идеальным вариантом для этих целей является бензиновый триммер, так как он содержит все необходимые механизмы и элементы.
Преимущества использования триммера
- Цена триммера значительно ниже, чем стоимость готового лодочного мотора;
- Исключительно экономичный расход топлива;
- Надежность в процессе эксплуатации;
- Легкая конструкция, что очень важно при использовании триммера на надувных лодках;
- В комплект входит прозрачный топливный бак, позволяющий четко видеть уровень бензина через стенки бака;
- Достаточно герметичная конструкция;
- В выдвижную трубу встроен прочный вал;
- Оснащен готовыми компонентами (стартер и дроссель) для управления устройством.
Если рассматривать другие варианты переделки, то этот прибор занимает первое место благодаря своим исключительным характеристикам. Для превращения триммера в полнофункциональный лодочный мотор (требующий питания от 0.7 кВт), необходимо либо приобрести специализированный набор навесного оборудования, либо создать его самостоятельно.
Готовый набор насадок
В настоящее время существуют легкодоступные насадки для бензиновых газонокосилок, которые позволяют превратить вашу газонокосилку в лодочный мотор с минимальными усилиями.
Насадка для триммера уже оснащена готовым решением для легкого крепления к бензиновому двигателю.
Кроме того, к штанге присоединяется рукоятка управления с кнопкой глушителя. Ручка дросселя выполнена в виде велосипедной ручки (похожа на велосипед с переключателем скоростей) и оснащена храповым механизмом для фиксации выбранного положения.
В комплект даже входит специализированный зажим, предназначенный для крепления всей конструкции к лодке (в частности, к задней части судна).
Триммерная насадка легко собирается благодаря своей простой конструкции. Осталось сделать только один шаг:
- присоедините трос дроссельной заслонки к двигателю;
- Соедините провода глушителя, и устройство готово к работе.
Если вы посмотрите на отзывы в интернете об этом гаджете, то обнаружите, что в целом они весьма благоприятны.
Ценник на этот аксессуар для триммера находится в диапазоне около 5000 рублей.
Мотор для лодки своими руками
Самый простой способ создать лодочный мотор — использовать триммер с прямой штангой и прочным валом. Однако если ваш аппарат оснащен изогнутой штангой, ее придется доработать.
Переделка изогнутой штанги
Для начала необходимо открутить штатную гайку под номером 2, изображенную на представленной схеме. Эта гайка выглядит как цилиндрическая форма высотой 2 см с резьбой внутри.
Запомнить! Очень важно сохранить все открученные гайки, так как они имеют нестандартную резьбу, отличающуюся от привычных метрических или дюймовых размеров.
После этого штанга подвергается следующим изменениям:
- Отсоедините металлический гибкий вал (9) и вал из валежника (8) от стрелы, открутив гайку (4).
- Поскольку конец изогнутого стержня не имеет подшипников, а опирается на бронзовую втулку (6), ее необходимо извлечь.
- После извлечения бронзовой втулки (6) необходимо выбить пластиковый защитный элемент (10). Из-за изогнутости и металлической природы трубы ее невозможно выровнять, поэтому ее можно выбросить.
- Замените выброшенную трубу дюралевой трубой сопоставимого диаметра (внутренний диаметр). В идеале диаметр должен быть немного меньше диаметра ранее удаленной втулки.
- Вставьте в трубку бронзовую втулку (6). Может потребоваться небольшое сверление трубки.
- Возьмите молоток и осторожно вдавите втулку в паз (5), стараясь не прилагать чрезмерных усилий и не деформировать втулку (6).
- Обрежьте протектор (10) до нужного диаметра и плотно вставьте его в стержень.
- Если выбранная вами трубка имеет больший внешний диаметр и не может быть вставлена в отверстие головки двигателя, вам придется отшлифовать ее до нужного размера.
- Вместо гибкого вала вы можете использовать стальной прут, соединенный с валом из валежника (может потребоваться помощь токаря).
- Закрепите винт на валу с помощью гайки (2).
- Прикрепите стержень с внутренним валом к двигателю с помощью специально изготовленных переходников из токарной мастерской. Универсального чертежа для таких переходников не существует, так как разные модели триммеров могут иметь свои уникальные конструктивные особенности.
Использование редуктора от болгарской машины
Еще один распространенный способ изготовления лодочного мотора с использованием триммера — это установка болгарского редуктора, хотя и с некоторыми изменениями.
- Чтобы сделать редуктор длиннее (в соответствии со штангой триммера), необходимо разобрать его и заказать новый вал с шестерней. Конец вала следует сделать аналогичным извлеченному (короткому), чтобы можно было использовать те же подшипники и шестерню.
- Чтобы предотвратить попадание воды в редуктор, рекомендуется установить сальник в месте установки подшипника.
- Корпус редуктора собирается путем скручивания с использованием уплотнительной резинки и герметика.
- Внутрь редуктора можно залить смазку или обильно покрыть шестерни густой смазкой.
Изготовление пропеллера
Для изготовления винта для лодочного мотора можно использовать небольшой отрезок дюралюминия толщиной 2 мм. Для изготовления пропеллера вам понадобится полоса шириной 30 мм и длиной 100 мм. Изготовьте его в соответствии с приведенным рисунком:
Шаг пропеллера означает, что расстояние от поверхности стола до лопасти должно составлять 10 мм, когда пропеллер расположен на нем. Угол наклона лопастей легко регулируется с помощью плоскогубцев после предварительного нагрева дюраля.
Такая конфигурация не является чем-то неизменным, и в Интернете можно найти множество схем пропеллеров с двумя или тремя лопастями, а также различных размеров. В каждом конкретном случае размер пропеллера подбирается индивидуально.
