Porque é que a máquina de lavar roupa não lava depois de marcar a água

A máquina de lavar automática moderna é um aparelho sofisticado e, por vezes, imprevisível. Ocasionalmente, a máquina de lavar roupa enche-se de água, mas pára e não inicia o ciclo de lavagem após o início do programa. Vamos explorar as causas potenciais deste problema e discutir como pode ser reparado manualmente.

Causas possíveis

• correia defeituosa;
• A centrífuga está a ficar bloqueada;
• rolamentos obstruídos;
• mau funcionamento do motor;
• falha da placa de circuito primário;
• avaria do elemento de aquecimento.

Além disso, é aconselhável inspecionar as mangueiras externas e internas para detetar quaisquer sinais de danos físicos ou bloqueios.

Correia

A principal causa do desalinhamento da correia é, normalmente, a carga excessiva na centrifugadora. Quando o compartimento da roupa está cheio até à sua capacidade máxima, a polia exerce pressão sobre os dentes da correia, provocando o seu desgaste progressivo. Este desgaste enfraquece a tensão da correia, provocando uma rotação mais lenta e irregular do tambor, ou mesmo uma paragem total da rotação.

Cunha de centrifugação

Não é invulgar a entrada de objectos estranhos no espaço entre o depósito e a centrifugadora. A centrífuga pode estar a funcionar normalmente, por exemplo, com um parafuso solto, braçadeiras, uma mangueira que não esteja bem presa ou até mesmo um botão grande. Quando isto acontece, pode notar que o tambor faz um ruído de estalido, enquanto o motor funciona com força e emite um zumbido. No entanto, se resolver o problema que está a causar o encravamento, tudo deverá voltar à funcionalidade normal.

As possíveis razões para o mau funcionamento do equipamento incluem a presença de objectos estranhos no interior do depósito.

Rolamentos

Se notar sons de estalos e pancadas durante o processo de lavagem, é uma forte indicação de que os rolamentos estão a funcionar mal. Quando ficam bloqueados, os componentes internos começam a derramar-se para dentro da caixa e criam um ruído de chocalhar. A reparação deste problema não deve ser adiada, uma vez que o rolamento danificado pode fazer com que a correia puxe o eixo do tambor. Para obter instruções detalhadas sobre como substituir o rolamento, consulte este artigo.

Motor

Os problemas com o motor das máquinas de lavar roupa contemporâneas ocorrem normalmente devido a escovas gastas. No caso das máquinas assíncronas, também pode ocorrer uma diminuição da capacidade do condensador. No entanto, ambos os problemas podem ser resolvidos substituindo os componentes gastos ou rebobinando o próprio motor.

Com o tempo, as escovas de carvão ficam gastas e precisam de ser substituídas.

Placa principal

O problema pode ser determinado através de um exame visual da placa de circuito primário. Contactos escurecidos ou grupos de contactos indicam a necessidade de manutenção ou de substituição total do módulo. Os especialistas desaconselham vivamente a tentativa de reparação por conta própria. Caso contrário, outros componentes electrónicos da máquina de lavar roupa podem avariar, levando a custos substanciais de manutenção subsequente.

RTE

Se a máquina de lavar roupa não arrancar, pode ser porque o elemento de aquecimento está queimado. Pode testá-lo facilmente com um multímetro. Outro problema com o elemento de aquecimento é que pode não aquecer corretamente a água se houver uma acumulação de calcário. Neste caso, deve retirar a peça, limpá-la bem e voltar a instalá-la.

Pressóstato

Há dois extremos em que o mau funcionamento se torna evidente: ou o pressóstato enche demais ou enche de menos. Isto faz com que os sistemas de segurança sejam activados e o aparelho deixe de funcionar. Para resolver o problema, verifique o pressóstato e proceda à reparação ou substituição da peça. Um cenário comparável surge quando a válvula de entrada está danificada.

Entupimento do impulsor

Objectos estranhos no interior do impulsor podem impedir ou obstruir o seu funcionamento. Elementos indesejados como botões, moedas, cabelos e outros podem estar presentes devido a um isolamento fraco ou quebrado. A solução é simples: abrir a caixa, retirar os objectos estranhos do rotor e, depois de voltar a montá-lo, testá-lo efectuando um ciclo de lavagem. É igualmente aconselhável verificar e limpar as torneiras de ligação da mesma forma.

O rotor está frequentemente exposto à intrusão de objectos estranhos

Cablagem

Se o tambor da máquina parar subitamente de rodar depois de a água ter sido drenada e o visor começar a piscar ou se apagar completamente, o problema pode dever-se a uma cablagem defeituosa. Para localizar eventuais fios queimados e resolver eventuais curtos-circuitos, recomenda-se a realização de uma inspeção visual e de testes aos principais componentes do circuito.

Modo semi-automático

As máquinas de lavar tradicionais são capazes de efetuar todas as funções automaticamente. No entanto, existem alguns aparelhos que requerem a intervenção do utilizador para alternar entre diferentes modos, como o ciclo de centrifugação. Se o nível de água adequado tiver sido atingido, mas o modo pretendido não tiver sido ativado, é necessário fazê-lo manualmente. É importante que o utilizador consulte as instruções do equipamento para o compreender e operar nestas condições.

Outras causas

Por vezes, pode entrar ar na bomba, fazendo com que a máquina não arranque em determinados modos. É necessário lavar o sistema e garantir a sua estanquicidade. Além disso, é importante não alargar excessivamente a mangueira de drenagem. O comprimento recomendado não deve exceder 150 cm, uma vez que a bomba pode não ser capaz de completar um ciclo completo de bombagem.

O alongamento excessivo da mangueira de drenagem pode provocar disfunções no funcionamento da máquina de lavar.

É aconselhável inspecionar todas as juntas e mangueiras para verificar se estão torcidas. Quando a saída é comprimida, pode obstruir o fluxo de líquido e pode também provocar fissuras no isolamento, resultando em fugas e num maior tempo de entrada de água no sistema.

O que pode ser reparado por si

Se possuir alguns conhecimentos sobre a estrutura de uma máquina de lavar automática, existe a possibilidade de reparar várias avarias por si próprio.

Bloqueio do tambor

Para começar, é importante inspecionar o tambor para verificar se existem obstruções mecânicas. Os objectos alojados entre o depósito e o tambor podem impedir a rotação. Uma vez removido o objeto estranho, a máquina retomará o seu funcionamento normal.

Paragem devido a um problema na correia

As máquinas de acionamento direto não utilizam uma correia. Assim, ao solucionar problemas em tais unidades, o primeiro ponto a investigar é irrelevante. Para outras máquinas, é aconselhável começar por verificar a correia como causa potencial da falta de rotação do tambor. No caso de uma máquina de carregamento de roupa orientada verticalmente, a correia está posicionada atrás da parede lateral da unidade. Entretanto, nas máquinas de lavar automáticas de carregamento frontal (AFM), a correia encontra-se atrás da parede traseira da caixa.

A extração da parede não deve apresentar qualquer dificuldade; basta desapertar todos os parafusos de fixação que fixam este painel no seu lugar.

Ao examinar uma correia que se tenha desalojado, é importante efetuar uma inspeção minuciosa. Qualquer arranhão ou pequeno rasgão pode ter sido a causa da deslocação da correia. O componente defeituoso deve ser substituído por um novo. Para voltar a colocar corretamente a correia, comece por colocá-la na polia do motor. Em seguida, coloque um dos lados na polia grande do tambor e rode-o lentamente no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio até que o elemento de borracha esteja completamente fixo.

Verificação e substituição da RTE

Quando a máquina de lavar roupa começa a aspirar a água, ativa os elementos de aquecimento para aquecer a água. Quando a água atinge uma temperatura específica, um sensor é acionado e o motor começa a funcionar. Se a água não estiver a ser aquecida, o sensor não iniciará a rotação. Para aceder ao elemento de aquecimento, é necessário abrir o painel traseiro da máquina de lavar roupa. No entanto, alguns modelos podem ter o elemento de aquecimento localizado na parte da frente, pelo que terá de remover o painel frontal.

O elemento de aquecimento está posicionado na parte inferior do tanque e está ligado a fios que terão de ser desligados. Para evitar qualquer confusão durante a remontagem, é aconselhável tirar fotografias da colocação dos cabos.

Para retirar o elemento de aquecimento, deve começar por desapertar a porca posicionada no centro. De seguida, terá de pressionar cuidadosamente o parafuso exposto, batendo-lhe com cuidado. Utilizar uma chave de fendas plana para levantar a caixa do aquecedor e soltá-la do depósito, de modo a extraí-la.

Em primeiro lugar, é necessário limpar o aquecedor da camada de incrustações. Se notar pontos negros no elemento de aquecimento, é muito provável que tenha ocorrido uma avaria. Nesse caso, recomenda-se a substituição do aquecedor por um novo. Se não existirem manchas, é aconselhável testá-lo com um aparelho de teste. Para isso, coloque o aparelho para medir a resistência e meça-a entre os dois contactos do aquecedor.

Se o aquecedor estiver a funcionar corretamente, a resistência pode variar entre 20 e 40 ohms, e em alguns modelos, 60 ohms. Se esta medição for inferior a 20 ohms, então o elemento está defeituoso.

O conceito de vedação do tanque e do aquecedor é o seguinte: o corpo do aquecedor possui uma junta de borracha com um parafuso central para vedação. Ao apertar a porca do parafuso, a junta de borracha expande-se, criando uma vedação hermética no reservatório.

Certifique-se de que o insere cuidadosamente na abertura do reservatório. Se posicionar o elemento ligeiramente mais alto, o aquecedor pode ficar preso no tambor rotativo (lembre-se de rodar o tambor após a instalação para evitar qualquer contacto).

Substituição das escovas do motor

Uma causa potencial para a falha na lavagem pode ser um motor elétrico defeituoso. Alguns problemas comuns com o motor incluem:

• escovas gastas no interior do motor elétrico;
• mau funcionamento do condensador de arranque no motor elétrico assíncrono (os motores eléctricos assíncronos não têm escovas).

Não esquecer que o motor pode não arrancar devido a um sobreaquecimento, que pode ser provocado por ciclos de lavagem longos e consecutivos (por exemplo.g. várias cargas com duração de 1.5 horas cada).

Para substituir as escovas, siga estes passos:

1. Retirar o motor, desapertando os parafusos. Desligar todos os sensores e a correia.
2. Com uma chave de fendas, separar o terminal da escova.
3. Em primeiro lugar, é necessário retirar o elétrodo de carbono do motor, desaparafusando os parafusos ou pressionando a mola. Se o comprimento do elétrodo for inferior a 1.5 cm, é necessário encontrar uma escova de substituição. Ao retirar a escova, é importante prestar atenção à direção em que a extremidade do elétrodo de carbono é cinzelada. Se for introduzido ao contrário, o motor produzirá faíscas.
4. Em seguida, retire a segunda escova e tome nota do ângulo de corte (pode ser útil tirar uma fotografia).

Tenha em atenção que as escovas de substituição devem ser adequadas ao modelo específico do motor elétrico. Pode determinar o modelo do motor lendo as marcas na caixa do motor. É necessário substituir as duas escovas ao mesmo tempo. Não é aconselhável substituir apenas uma escova, deixando a outra escova parcialmente gasta.

Para garantir o bom funcionamento do coletor, é imperativo eliminar todos os vestígios de pó de carvão e de riscos. Comece por adquirir a lixa mais fina disponível, de preferência "zero" grau. Colocar cuidadosamente a lixa na superfície do coletor e rodar o eixo. Rodar continuamente o eixo até que a superfície do coletor esteja limpa, sem partículas de sujidade e polida na perfeição, apagando todos os vestígios de riscos. Nesta altura, reposicione diligentemente os elementos de carbono no ângulo adequado e fixe-os firmemente com parafusos.

Para finalizar o processo de reparação, proceda à instalação do motor no compartimento designado da CMA. Ligue todos os sensores relevantes e a correia para garantir uma funcionalidade perfeita. Finalmente, conclua a reparação fechando firmemente a tampa traseira da máquina de lavar roupa.

Quando chamar um especialista

Se a inspeção destes itens tiver confirmado que não existem avarias, então existe a possibilidade de o módulo de controlo estar avariado. No entanto, esta não é frequentemente a razão pela qual a máquina de lavar roupa não lava depois de iniciar o programa e encher o depósito com água. Um mau funcionamento da placa eletrónica só pode ser resolvido por um técnico profissional. Só um especialista pode determinar se vale a pena repará-lo ou se é necessária uma substituição. Mesmo que tenha conhecimentos de eletrónica, não é aconselhável tentar repará-lo sozinho. As tais "reparações" pode resultar em mais complicações.

Por conseguinte, na maioria dos casos, se o módulo de controlo avariar inesperadamente, pode resolvê-lo sem chamar um profissional. Com as falhas descritas acima, poderá resolvê-las sozinho e poupar dinheiro.