Se o tambor da máquina de lavar roupa não rodar, o proprietário deve inspecionar o motor, a transmissão por correia e o sistema eletrónico do aparelho. O diagnóstico é efectuado após desligar a unidade da fonte de alimentação e drenar a água. Uma vez identificada a causa, o proprietário pode tentar uma reparação "faça você mesmo", enquanto alguns componentes podem ter de ser substituídos por um serviço profissional.
Por que não gira o tambor na máquina de lavar e o que fazer
Possíveis causas para o facto de o tambor da máquina de lavar roupa não rodar
- Um objeto alojado entre o corpo e o tambor
- Suportes de rolamentos danificados ou uma correia partida
- Enrolamentos defeituosos ou relé de controlo do motor
- Funcionamento incorreto do controlador
O proprietário pode começar por efetuar uma avaliação inicial, rodando o tambor à mão. Se rodar facilmente, o motor elétrico, a transmissão por correia e o controlador de controlo devem ser inspeccionados. Se estiver preso, os rolamentos devem ser examinados. Se o tambor não puder ser girado manualmente, a causa pode ser um objeto estranho a obstruir a máquina de lavar.
Objeto estranho no tambor
Se a máquina de lavar roupa estiver a encher-se de água mas não estiver a rodar, a causa mais provável é um bloqueio na cavidade interna do tanque de roupa. Quando objectos estranhos se alojam entre a parte rotativa e o corpo, podem impedir a rotação do tambor. Isto fará com que a água encha o depósito, mas quando a máquina tentar arrancar, a eletrónica detectará o aumento da carga do motor e gerará um erro.
Se não for possível eliminar o entupimento através da escotilha de exame, torna-se imperativo desativar a alimentação eléctrica e, posteriormente, eliminar os revestimentos para aceder ao mecanismo de aquecimento. A instalação do componente de aquecimento segue as especificações normalizadas para aparelhos fabricados na Europa ou na Ásia, como os modelos produzidos pela Bosch ou pela LG. Uma vez desligados os cabos, é necessário desapertar a porca e retirar cuidadosamente o elemento de aquecimento. Ao espreitar pelo orifício, é possível observar um objeto estranho que tenha ficado alojado no tambor da máquina de lavar roupa. Para retificar este problema, é necessário utilizar um arame em forma de gancho para extrair os detritos.
Problemas com o rolamento
Se o tambor da máquina de lavar roupa não rodar, o mais provável é que seja devido a um rolamento danificado. Para resolver este problema, é necessário desmontar a máquina e remover o mecanismo do tambor para aceder ao rolamento. Após a substituição da chumaceira e a instalação dos vedantes de óleo, é necessário verificar a suavidade da rotação do tambor. Se o tambor rodar com demasiada força, deve ser aplicada massa lubrificante na chumaceira. É também aconselhável testar a funcionalidade da máquina efectuando uma lavagem de teste. Se o tambor continuar a não rodar após estes passos, poderá ser necessária uma investigação mais aprofundada dos componentes internos.
A rotação do tambor pode parar devido a danos no rolamento do rotor do motor. Uma vez removida a correia, é importante rodar manualmente o eixo. Se o motor produzir ruído ou se a rotação for difícil, será necessário desmontar a unidade. Para completar esta tarefa, é necessário um extrator de parafusos para baixar a polia e remover os rolamentos gastos. Para evitar futuros encravamentos da transmissão, é necessário encher as cavidades interiores dos rolamentos de esferas com uma massa lubrificante resistente ao vapor de água.
Problemas com a correia de acionamento
Se o tambor da máquina de lavar não estiver a girar, pode ser devido a uma correia de transmissão defeituosa. Para chegar à transmissão nas unidades Samsung ou Veko, você precisará remover o painel lateral.
A correia da passadeira não deve apresentar delaminações ou rasgões.
Uma causa possível para a fraca rotação do tambor é a danificação das polias do rotor do motor e do mecanismo do tambor. Depois de inspecionar e substituir quaisquer peças defeituosas, é instalada uma correia nova e a caixa do motor é ajustada para uma tensão adequada na base.
Avaria do acionamento elétrico
Se o tambor da máquina de lavar roupa não girar, pode ser devido ao desgaste do coletor ou das escovas do motor elétrico. Para determinar se é este o caso, é necessário remover os lados da caixa para aceder ao motor. O conjunto do motor é fixado à base com pernos e porcas. Os conjuntos de escovas são fixados na parte de trás do motor com parafusos. Depois de removê-los, verifique o comprimento dos elementos de carbono e a condição do coletor. As escovas podem partir-se devido a objectos estranhos ou ao desgaste provocado pela utilização, pelo que é aconselhável utilizar peças de substituição originais.
Falha no módulo de controlo
Se houver uma avaria no módulo eletrónico, a máquina liga-se mas não dispensa água nem completa o ciclo de lavagem. Além disso, os indicadores de controlo apresentam um código de erro. Podem também ocorrer pausas inesperadas durante a lavagem ou centrifugação da roupa. Para resolver este problema, é necessário desligar o aparelho da fonte de alimentação durante 10-15 minutos. Se o problema persistir depois de voltar a ligar a máquina, é provável que a placa de controlo esteja defeituosa ou que as ligações eléctricas tenham sido danificadas (possivelmente devido a condensação).
A localização do controlador pode ser encontrada na parte superior da caixa. É necessário efetuar uma inspeção da placa depois de esta ter sido retirada. No caso de existirem componentes electrónicos danificados que pareçam enegrecidos ou inchados, recomenda-se que sejam substituídos num centro de assistência técnica. Se a reparação não for uma opção viável, então a melhor forma de atuar seria comprar um novo controlador. Além disso, é importante verificar a cablagem utilizando um dispositivo de teste. Por exemplo, se o tambor de uma máquina Indesit não estiver a girar, é possível que os comandos da unidade de microprocessador não estejam a chegar ao relé de arranque devido à oxidação dos contactos.
Abertura das abas do tambor
Se o tambor da sua máquina vertical, quer se trate de uma Bosch ou de uma Hotpoint Ariston, não estiver a girar, isso pode dever-se a portas desalinhadas que são utilizadas para carregar a roupa. Deve verificar se o tambor está na sua posição original, o que lhe permitirá retirar a roupa e fixar o trinco. Se não for possível rodar o conjunto, pode utilizar um fio grosso com uma extremidade a bloquear o trinco. Para efetuar esta operação, é necessária uma lanterna, uma vez que pode ser difícil alcançar a zona onde as palas se fecham, especialmente quando o tambor está cheio.
Se não for possível aceder ao fecho das abas, será necessário desmontar completamente a máquina. O depósito, que foi retirado do tambor, será examinado e a funcionalidade das abas e do mecanismo de bloqueio será testada. Além disso, o estado da parte interna da unidade do tambor e do elemento de aquecimento será avaliado, uma vez que a abertura forçada das abas pode potencialmente danificar os componentes estruturais. Se houver rupturas no tambor ou no depósito, a reparação da máquina revelar-se-á ineficaz em termos de custos.
Motor queimado
Se o tambor deixar de rodar enquanto a máquina emite um zumbido, é provável que a avaria seja causada por enrolamentos do motor elétrico que se queimaram ou entraram em curto-circuito. Outro cenário que pode ocorrer é se o equipamento for capaz de lavar e torcer a roupa no modo normal com uma carga parcial, mas não conseguir rodar o mecanismo do tambor quando estiver a funcionar na capacidade máxima, acompanhado por um zumbido do motor. Neste caso, é possível que o fusível no painel do apartamento se tenha queimado, e também pode haver um odor percetível de isolamento queimado devido ao sobreaquecimento dos enrolamentos do motor. Para resolver este problema, é importante desligar imediatamente a máquina da corrente eléctrica e drenar manualmente a água restante do depósito.
Uma vez retirado o motor, é utilizado um dispositivo de teste para examinar os enrolamentos do rotor e do estator. O teste garante que a integridade e a resistência dos fios estão em conformidade com as normas de fábrica. Se forem encontrados enrolamentos danificados, estes podem ser rebobinados com uma máquina especializada. Em alternativa, o rotor ou o estator podem ser substituídos por uma unidade original, que pode ser obtida como peça sobresselente. É aconselhável inspecionar também o estado das cablagens e do controlador de controlo, uma vez que as flutuações de corrente e tensão podem potencialmente danificar os componentes electrónicos.
Outras causas
Quando a máquina de lavar roupa está sobrecarregada com roupa, o tambor pode parar de girar. O controlador eletrónico foi concebido para detetar a tensão adicional no motor e interromperá automaticamente o ciclo de funcionamento, apresentando um código de erro. Assim que uma parte dos itens for removida, a funcionalidade da máquina será restaurada. Outra causa potencial para a desconexão da unidade é um emaranhado de itens, que o controlador detecta como o tambor a ser atingido, levando-o a desconectar a unidade. Ao redistribuir manualmente a roupa de forma uniforme, a máquina de lavar roupa voltará a funcionar sem quaisquer problemas.
Se a roupa não rodar durante a centrifugação, o problema pode dever-se a um canal de drenagem entupido ou a uma bomba eléctrica avariada. É possível que o sensor responsável pela medição do nível de líquido no depósito tenha deixado de funcionar. O código de erro relacionado com este problema será apresentado no ecrã pelo controlador eletrónico e as reparações podem ser efectuadas com base na informação descodificada. As máquinas foram concebidas para funcionar com uma tensão de 220 V, tendo em conta o intervalo tolerado. Se a tensão descer abaixo do limite aceitável, o equipamento será bloqueado.
Alguns motores eléctricos possuem um condensador de arranque, que é fundamental para o bom funcionamento do rotor. Se este componente funcionar mal ou se avariar, o rotor não poderá girar. O condensador pode ser encontrado na caixa do motor ou no circuito de alimentação, consoante o fabricante específico da máquina.
Um controlador eletrónico é responsável por monitorizar a funcionalidade de vários componentes eléctricos. Se o condensador estiver danificado, pode causar um bloqueio no funcionamento do motor. Para solucionar este problema, é necessário utilizar um dispositivo de teste para verificar se o aquecedor apresenta alguma avaria ou circuito aberto.
Como evitar as avarias
Para minimizar as hipóteses de o tambor ficar preso, é aconselhável inspecionar o conteúdo dos bolsos antes de executar um ciclo de lavagem. Ao utilizar o aparelho em locais com tensão não uniforme, é essencial instalar um dispositivo de proteção que proteja os componentes eléctricos contra sobrecargas. Os fabricantes não especificam o tempo de vida útil da transmissão por correia, pelo que se recomenda a avaliação do estado dos componentes pelo menos uma vez por ano. Após vários ciclos de lavagem, é importante remover e limpar o filtro do canal de drenagem, examinando também o impulsor da bomba.
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