Remodelação: um motor para um barco a partir de um trimmer

Quando um pescador possui um barco insuflável, pensa frequentemente em comprar um motor para o mesmo. No entanto, quando descobrem o custo das opções pré-fabricadas, procuram frequentemente motores alternativos para as suas embarcações. Felizmente, pessoas engenhosas já encontraram formas de converter objectos do quotidiano, como cortadores de relva, chaves de fendas e até cortadores a gasolina, em motores de barco. No entanto, a escolha ideal para este fim é um aparador a gasolina, uma vez que contém todos os mecanismos e elementos necessários.

Vantagens da utilização de um aparador

• O preço do aparador é significativamente inferior ao custo de um motor de barco pré-montado;
• Consumo de combustível excecionalmente económico;
• Fiabilidade durante o funcionamento;
• Design leve, o que é crucial quando se utiliza o trimmer em barcos insufláveis;
• Depósito de combustível transparente incluído, permitindo uma visibilidade clara do nível de gasolina através das paredes do depósito;
• Construção adequadamente selada;
• Um eixo robusto está incorporado no tubo extensível;
• Equipado com componentes prontos (motor de arranque e acelerador) para controlar o dispositivo.

Se considerarmos outras opções de remodelação, o dispositivo destaca-se como a melhor escolha devido às suas características excepcionais. Para converter o aparador num motor de barco totalmente funcional (requerendo energia de 0.7 kW), é necessário adquirir um conjunto especializado de acessórios ou criá-los de forma autónoma.

Conjunto de acessórios prontos a utilizar

Atualmente, existem acessórios para cortadores de relva a gasolina que permitem transformar o cortador de relva num motor de barco com um esforço mínimo.

O acessório do aparador já está equipado com uma solução pré-fabricada para uma fácil fixação ao motor a gasolina.

Além disso, um punho de controlo com um botão de silenciador está ligado à lança. O punho do acelerador foi concebido para se assemelhar a um punho de bicicleta (semelhante a uma bicicleta com uma alavanca de velocidades) e possui um mecanismo de catraca para bloquear a posição escolhida.

Este kit inclui ainda uma braçadeira especializada destinada a fixar toda a estrutura no barco (nomeadamente na parte de trás do barco).

O acessório do aparador pode ser facilmente montado devido ao seu design simples. O único passo que falta é..:

• fixar o cabo do acelerador ao motor;

• Unir os fios do silenciador e o aparelho está pronto a funcionar.

Se consultar as opiniões online sobre este aparelho, verá que, em geral, são bastante favoráveis.

O preço deste acessório para aparadores situa-se na ordem dos 5000 rublos.

Motor para um barco com as suas próprias mãos

A forma mais simples de criar um motor de barco é utilizando um aparador com uma haste reta e um eixo firme. No entanto, se o seu aparelho estiver equipado com uma haste curva, terá de ser modificado.

Remodelação de um veio curvo

Para começar, tem de remover a porca OEM número 2 representada no diagrama fornecido. Esta porca tem uma forma cilíndrica, medindo 2 cm de altura, com um interior roscado.

Recordar! É fundamental guardar todas as porcas desaparafusadas, uma vez que possuem roscas não normalizadas, diferentes das medidas métricas ou em polegadas habituais.

Em seguida, a barra sofre as seguintes modificações:

1. Retirar a haste flexível metálica (9) e a haste de madeira morta (8) da lança, desaparafusando a porca (4).
2. Como a extremidade da haste curva não tem rolamentos e se apoia no casquilho de bronze (6), é necessário extraí-la.
3. Uma vez retirado o casquilho de bronze (6), o protetor de plástico (10) deve ser desalojado. Devido à natureza dobrada e metálica do tubo, o realinhamento não é possível, portanto, ele pode ser descartado.
4. Substituir o tubo descartado por um tubo dural de diâmetro comparável (diâmetro interior). Idealmente, o diâmetro deve ser ligeiramente mais pequeno do que o do casquilho anteriormente removido.
5. Introduzir um casquilho de bronze (6) no tubo. Poderá ser necessário efetuar algumas perfurações ligeiras no tubo.
6. Pegue num martelo e pressione cuidadosamente o casquilho na ranhura (5), tendo o cuidado de não aplicar força excessiva e evitar deformar o casquilho (6).
7. Cortar a banda de rodagem (10) com o diâmetro desejado e inseri-la firmemente na haste.
8. Se o tubo que escolheu tiver um diâmetro exterior maior e não puder ser inserido no orifício da cabeça do motor, terá de o esmerilar até ao tamanho necessário.
9. Em vez de utilizar um eixo flexível, tem a opção de utilizar uma barra de aço ligada ao eixo de madeira morta (pode ser necessária a ajuda de um torneiro).
10. Fixar o parafuso ao veio com uma porca (2).
11. Fixar a haste com o veio interior ao motor utilizando adaptadores especialmente fabricados na oficina de tornearia. Não existe um desenho universal para estes adaptadores, uma vez que os diferentes modelos de aparadores podem ter as suas próprias características de design.

Utilizar a caixa de velocidades de uma máquina búlgara

Outro método comum para produzir um motor de barco utilizando um trimmer é incorporar uma caixa de velocidades búlgara, embora com algumas modificações.

1. Para tornar a caixa de velocidades mais comprida (de acordo com o braço do trimmer), é necessário desmontá-la e encomendar um novo veio com uma engrenagem. A extremidade do eixo deve ser semelhante à do eixo extraído (curto) para que possam ser utilizados os mesmos rolamentos e pinhão.
2. Para evitar a entrada de água na caixa de velocidades, recomenda-se a instalação de um vedante de óleo no local onde está instalado o rolamento.
3. A caixa de velocidades é montada aparafusando-a com goma de vedação e vedante.
4. No interior da caixa de velocidades, pode deitar massa lubrificante ou cobrir generosamente as engrenagens com massa espessa.

Fazer uma hélice

Para criar um parafuso para um motor de barco, pode utilizar uma pequena secção de duralumínio com 2 mm de espessura. Para moldar a hélice, é necessária uma tira com 30 mm de largura e 100 mm de comprimento. Produzi-lo de acordo com a ilustração fornecida:

O que significa o passo da hélice é que deve haver uma distância de 10 mm entre a superfície da mesa e a lâmina quando a hélice é colocada sobre ela. O ângulo de inclinação das lâminas pode ser facilmente ajustado com a utilização de um alicate, depois de o dural ter sido pré-aquecido.

Esta configuração não é fixa e podem ser encontrados na Internet numerosos diagramas de hélices com duas ou três pás, bem como de vários tamanhos. Em cada caso, o tamanho da hélice é escolhido caso a caso.