Como reabastecer o ar condicionado com as suas próprias mãos

O reabastecimento regular dos aparelhos de ar condicionado é necessário para garantir o seu funcionamento estável. Esta tarefa de manutenção não é efectuada apenas em caso de avaria do equipamento, mas também logo após a instalação. No entanto, após a instalação de um sistema de controlo da climatização, este é normalmente efectuado por profissionais.

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A principal orientação é reabastecer o equipamento depois de remover qualquer freon restante.

O que deve ser utilizado para encher o ar condicionado e que quantidade de substância será necessária

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Tal como os frigoríficos, os aparelhos de ar condicionado utilizam freon, embora o freon utilizado nos aparelhos de ar condicionado seja especificamente concebido para este tipo de equipamento. Normalmente, são utilizadas marcas específicas de freon para o reabastecimento de ar condicionado.

Os tipos mais comuns de freon utilizados para o reabastecimento de ar condicionado são:

  1. O R-22 é um refrigerante fiável que tem uma elevada eficiência de arrefecimento, o que o distingue de outros tipos. Embora a utilização deste tipo de substância possa aumentar o consumo de energia, permite que o ar condicionado comece a funcionar e a arrefecer a divisão mais rapidamente. Uma alternativa ao R-22 é o R407c, que também é adequado para utilização em aparelhos de ar condicionado. Estes tipos de fluidos frigorigéneos contêm cloro.
  2. O R-134a é um novo tipo de fluido frigorigéneo que não prejudica o ambiente, não contém impurezas e tem uma excelente eficiência de arrefecimento. No entanto, o seu elevado custo torna-o pouco utilizado. Este tipo de fluido frigorigéneo é normalmente utilizado no ar condicionado dos automóveis.
  3. O R-410A é um refrigerante que é seguro para a camada de ozono.

Existem vários métodos para carregar o fluido frigorigéneo:

  1. Método de pesagem. Isto envolve a pesagem do cilindro de refrigerante e o cálculo da quantidade necessária a adicionar ao sistema para um funcionamento correto. São necessárias balanças especiais e equipamento de aspiração para este método.
  • Os profissionais normalmente efectuam o enchimento através da diferença de temperatura como outro método de instalação.

  • Após a instalação do sistema, os fabricantes costumam carregar o dispositivo de acordo com o comprimento padrão do percurso de bombagem. A quantidade necessária de refrigerante é normalmente especificada na documentação técnica de cada aparelho de ar condicionado. A placa de dados encontra-se normalmente no corpo da unidade exterior ou na caixa de proteção do aparelho de ar condicionado.

  • Não é necessário calcular a quantidade exacta de Freon, é suficiente ter um valor aproximado. Por exemplo, se o comprimento médio do percurso for de 3 a 5 metros e o aparelho tiver uma potência até 2 kW, serão necessários cerca de 90 gramas de refrigerante. Para um aparelho com uma potência de 8-10 kW, serão necessários cerca de 600 gramas de Freon.

  • Atenção! No caso de o percurso de bombagem ser alargado, é necessário incluir mais 15 gramas de refrigerante por cada metro de comprimento total.

    Recarregar o freon na unidade de ar condicionado

    O sistema de ar condicionado não está a funcionar eficazmente devido ao esgotamento do Freon. A diminuição do tempo de arrefecimento indica um nível mais baixo de Freon restante no dispositivo. As possíveis razões para a perda de funcionalidade do sistema split incluem filtros, unidades ou outros componentes entupidos, bem como fugas de refrigerante, que ocorrem provavelmente através das ligações. Nestes casos, é necessário reparar o ar condicionado e, posteriormente, recarregá-lo. Ignorar estes problemas resultará numa fuga contínua do refrigerante.

    Os aparelhos de ar condicionado domésticos requerem normalmente um reabastecimento inicial logo após a instalação. Posteriormente, o reabastecimento periódico pode ser efectuado pelos próprios utilizadores. É crucial determinar antecipadamente o nível atual de Freon no aparelho de ar condicionado. Uma quantidade insuficiente de refrigerante não resolverá o problema, enquanto uma quantidade excessiva pode levar à falha do equipamento.

    Preparar o ar condicionado para reabastecimento

    Antes de iniciar a tarefa, é essencial inspecionar o sistema e rever cuidadosamente a sequência de acções para garantir que o reabastecimento do ar condicionado por si próprio é fácil e seguro. É fundamental verificar se o sistema split apresenta danos ou fugas de refrigerante.

    Familiarizar-se com as instruções passo a passo e reunir o equipamento e os materiais necessários para o processo de reabastecimento. O tipo de refrigerante pode ser consultado na documentação técnica do aparelho de ar condicionado. Recomendamos a utilização do refrigerante 410, mas pode ser caro e pode não ser adequado para todos. Pode também verificar a classe de Freon junto do vendedor do aparelho de ar condicionado.

    A preparação para o carregamento envolve:

    1. Para encontrar o equipamento necessário, terá de alugar uma bomba de vácuo com um manómetro e uma válvula de retenção para evitar a entrada de óleo no sistema de freon. O aluguer deste equipamento é uma opção mais barata do que chamar profissionais e não é necessário comprá-lo.
    2. Efetuar um exame dos tubos do evaporador e do condensador, certificando-se de que o percurso do Freon está intacto.
    3. Inspecionar o sistema e testar o aperto das ligações. Para tal, o nitrogénio deve ser bombeado para o sistema utilizando um redutor com um manómetro. O azoto deve estar no estado gasoso. Determinar a quantidade de nitrogénio necessária – este deixará de fluir para o sistema quando estiver cheio. Monitorizar o manómetro para verificar se existem quedas de pressão. Se não houver gotas, então o sistema está completo e não há fugas. Isto significa que o ar condicionado precisa de ser reabastecido para um funcionamento normal.
    4. Cuidado: É crucial que não separe o coletor da unidade de ar condicionado quando o processo de aspiração estiver concluído!

    Instruções passo a passo sobre como reabastecer o ar condicionado por si próprio

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    O trabalho necessitará do seguinte equipamento:

    1. Balanças digitais de pesagem.
    2. Termómetros digitais.
    3. Um conjunto de chaves de 6 faces.
    4. Um coletor de manómetro. Pode ser utilizado um tipo de duas ou quatro posições.

    O tipo de coletor preferido é o coletor de quatro posições, uma vez que o coletor de duas posições exigiria a reconexão frequente da unidade para resolver a formação de bloqueio de ar. O coletor de quatro posições está completamente selado, assegurando que não há contacto com o ar durante o funcionamento.

    1. Primeiro passo: Libertação do Freon. Abrir os fechos das ligações de serviço e libertar o Freon antigo. Quando todo o gás tiver sido libertado, fechar as comportas.
    2. Segunda etapa: Preparação da garrafa de Freon. Colocar a garrafa numa balança e colocar a balança a zero. Em seguida, abra rapidamente a válvula do cilindro e abra simultaneamente a válvula de líquido no coletor para libertar o excesso de ar da mangueira.
    3. Quarta etapa: rodar a válvula de gás do coletor para a posição aberta. Durante o reabastecimento, a pressão no sistema aumentará e o termómetro mostrará uma diminuição da temperatura. É importante aumentar a pressão para 5-8 bar.

    Recarregar o ar condicionado com refrigerante

    Posteriormente, a válvula de gás é fechada, seguida do fecho da válvula da garrafa de refrigerante. Para determinar a quantidade de refrigerante necessária para a recarga do ar condicionado, volte a colocar a garrafa na balança.

    O último passo do processo é testar a capacidade operacional do ar condicionado.

    Como trabalhar com freon: precauções de segurança

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    Se seguir as directrizes, não há qualquer risco associado ao manuseamento do freon. É possível recarregar o aparelho de ar condicionado em casa, seguindo as instruções fornecidas, e tomando as devidas precauções, o procedimento pode ser efectuado em segurança.

    1. A uma temperatura de 400 graus, o refrigerante decompõe-se e liberta cloreto de hidrogénio e fosgénio.
    2. Os refrigerantes que contêm cloro podem causar irritação nas membranas mucosas e são prejudiciais para o bem-estar geral do corpo.
    3. No caso de uma grande quantidade da substância ser libertada para o ar, as pessoas podem sofrer de envenenamento por gás.
    4. Se o freon líquido entrar em contacto com a pele, pode provocar queimaduras pelo frio.

    Para se proteger durante o processo, é aconselhável

    1. Utilizar luvas de tecido e óculos de proteção, uma vez que o contacto do freon com os olhos pode provocar perturbações da visão.
    2. Evitar trabalhar num espaço fechado.

    Se o refrigerante entrar em contacto com a pele ou as mucosas, é importante lavar imediatamente a área afetada com água e aplicar vaselina. Se uma pessoa apresentar sintomas de sufocação ou envenenamento, é crucial levá-la para uma área bem ventilada e fornecer oxigénio durante 30-40 minutos, pois isso ajudará a aliviar os sintomas.

    Reparação e recarga de unidades de ar condicionado

    Com que frequência se deve reabastecer o ar condicionado

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    Se o equipamento estiver a funcionar corretamente e a sua integridade estiver intacta, não deve haver fugas de refrigerante. Neste cenário, recomenda-se recarregar o aparelho de ar condicionado em casa a cada 2-3 anos.

    Se a estrutura estiver danificada e houver fuga de freon, é necessário reparar primeiro o equipamento, drenar o freon e depois recarregar o ar condicionado. A causa de tal fuga pode ser a instalação incorrecta do dispositivo, danos durante o transporte ou ligações excessivamente apertadas entre os tubos. Ocasionalmente, um aparelho de ar condicionado bombeia freon e este escapa-se pelos tubos do sistema.

    A deteção de fugas de freon é relativamente simples: o aparelho emite um odor desagradável a gás durante o funcionamento, o arrefecimento da divisão é lento e pode acumular-se gelo na superfície externa da unidade.

    Uma forma económica de poupar dinheiro na manutenção do ar condicionado é enchê-lo com freon, evitando assim os elevados custos associados à contratação de especialistas para essas tarefas.

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