Como desmontar o motor do aspirador

Todas as casas dependem de um aspirador para manter as coisas limpas e arrumadas. É difícil negar a facilidade de utilização que um aspirador proporciona. No entanto, quando este eletrodoméstico essencial avaria, é importante considerar a opção de reparações DIY. Se o utilizador tiver alguns conhecimentos técnicos, pode tentar resolver o problema e reparar o motor avariado por si próprio, poupando nos dispendiosos custos de assistência técnica.

Como desmontar o motor do aspirador

O aspirador precisa de ser reparado se houver ruídos estranhos, estalos ou faíscas quando é ligado. Para a reparação, comece por retirar as peças de plástico da caixa para chegar ao motor da unidade avariada.

IMPORTANTE: Tenha cuidado ao desmontar a caixa de plástico e evite aplicar pressão excessiva nos componentes de ligação. Podem partir-se facilmente e são difíceis de reparar.

Ferramentas e consumíveis

Cada serralheiro tem a sua própria abordagem para executar tarefas de serralharia e, como resultado, as ferramentas que utilizam podem variar. No entanto, quando se trata de desmontar um motor elétrico, recomenda-se a utilização das seguintes ferramentas:

• um pequeno torno
• uma lima
• um conjunto de chaves de fendas
• uma serra de arco
• alicate
• blocos de madeira
• um conjunto de chaves de porcas

Fases da desmontagem

Assim que os painéis de plástico tiverem sido removidos do corpo do aspirador, podemos aceder ao motor e iniciar o processo de desmontagem.

1. Em primeiro lugar, desligue as ligações eléctricas dos terminais do motor.
2. Em seguida, com uma chave de fendas fina, desaperte os parafusos, liberte os grampos de mola das escovas de contacto e retire os suportes das escovas. Uma vez feito isso, bata suavemente nas superfícies exteriores da caixa com um martelo para remover a proteção do impulsor. Para evitar danificar a caixa, recomenda-se a utilização de um bloco de madeira durante a batida.

IMPORTANTE: É importante notar que alguns modelos têm uma proteção do impulsor soldada. Para a retirar, é necessário dobrar os elementos dobrados do invólucro e, em seguida, retirar o invólucro.

Depois disso, pode começar por desapertar a porca do impulsor. Este passo específico é crucial e requer um cuidado extra aquando da desmontagem do motor. Vamos examinar os diferentes métodos utilizados para fixar o eixo onde se encontra a porca:

1. Uma técnica eficaz utilizada pelos "trabalhadores domésticos" Para fixar o eixo onde se encontra a porca, é necessário criar um espaço entre o estator e o rotor, introduzindo uma chave de fendas de tamanho adequado na cavidade do motor e colocando-a no lugar. É de notar, no entanto, que a simplicidade deste método conduz frequentemente a danos infelizes na superfície do estator ou do rotor, resultando em potenciais problemas com o funcionamento futuro do motor.
2. Outro método envolve a fixação do motor num torno, utilizando blocos de madeira que são inseridos nos porta-escovas. Aplicando uma força moderada, estes paus de madeira e o motor podem ser mantidos em segurança no torno, fixando efetivamente o eixo do rotor.
3. Alguns modelos de aspiradores de pó têm uma caraterística que permite criar uma ranhura na superfície final do eixo da armadura. Se o veio ultrapassar a porca em 1 cm ou mais, será prático utilizar este método. A ranhura no eixo da armadura deve ser feita com uma serra de metal ou uma rebarbadora enquanto o estator está bem fixo.

Por vezes, tanto o veio como a porca são serrados simultaneamente. No entanto, é importante garantir que o corpo da porca não é entalhado para além de 30% da sua espessura.

IMPORTANTE: Depois de fazer a ranhura, é crucial remover todas as aparas para evitar que entrem nos componentes rotativos do motor. Os restos de partículas metálicas podem provocar um curto-circuito.

Uma forma de fixar o rotor é utilizando um cabo de choque. Para imobilizar o veio da armadura, pode utilizar um fio à base de cobre, um cabo de kapron ou uma corda rígida. Para o efeito, dobrar o material escolhido ao meio e introduzi-lo nas aberturas do estator para aceder ao rotor. Enrole-o à volta da superfície exterior da âncora e passe o cabo de fixação pelo orifício onde foi enrolado. Em seguida, enroscar a porca e fixar bem o rotor. Este método é geralmente seguro, mas nem sempre eficaz. A âncora pode não se soltar quando se utiliza este método porque a fricção entre a âncora e o cabo impede a quebra da força de aperto.

Depois de ter escolhido o método adequado para fixar o veio do rotor, desaperte a porca e retire o impulsor do estator.

ATENÇÃO: O veio do induzido tem uma rosca direita, ao contrário das roscas normais. Por isso, o desaparafusamento deve ser feito no sentido dos ponteiros do relógio.

1. Uma chave de fendas adequada, como uma chave de fendas Phillips, é utilizada para desaparafusar a placa de montagem do rolamento da armadura superior, que é facilmente acessível. Para retirar a placa da ranhura, esta é levantada com uma chave de fendas de cabeça chata e puxada lentamente para fora.
2. Quando a placa estiver separada por 1-2 centímetros, é fixada num suporte. São normalmente utilizados blocos de madeira como suporte, colocados entre a placa e a caixa do estator. Em seguida, bata suavemente na armadura com a chumaceira para a libertar da placa. Recomenda-se a utilização de um martelo com um bloco de madeira para evitar danificar a rosca. Quando a chumaceira de ancoragem estiver liberta da sua fixação na placa, o rotor pode ser retirado.
3. O motor do aspirador é desmontado e inspeccionado, com o objetivo de identificar a causa da desmontagem.

Quais podem ser as falhas

Inspecionar visualmente todos os conjuntos desmontados para garantir a sua integridade. Caso sejam detectados defeitos óbvios, tomar as medidas adequadas para os corrigir.

1. Pode haver sinais de desgaste dos rolamentos. Quando se roda o veio, mesmo antes de o desmontar, este faz um som estranho. Após a desmontagem, verificar o estado dos dois rolamentos. Se for encontrada uma chumaceira defeituosa, esta deve ser substituída.
2. Se ouvir um ruído estranho durante a utilização do aspirador, pode ser devido à deslocação axial do impulsor. Depois de o retirar, inspeccione-o cuidadosamente, especialmente a parte que assenta no eixo. Se existirem irregularidades no orifício de assentamento, o impulsor tem de ser substituído.
3. Se os fixadores do estator ou do rotor estiverem soltos, podem provocar ruídos estranhos quando o motor está a funcionar. Se encontrar parafusos soltos, escolha os mais adequados e resolva o problema.
4. A substituição das escovas elimina as faíscas que se tornam visíveis quando o aspirador é ligado. No entanto, a utilização prolongada de escovas defeituosas pode provocar a acumulação de fuligem nas superfícies rotativas. É necessário limpar completamente esta fuligem para garantir um funcionamento consistente do aspirador.
5. Muitas vezes, é difícil determinar com precisão se existem danos no enrolamento do estator ou do rotor apenas através de uma inspeção visual. Para efetuar um diagnóstico preciso, deve ser utilizado um aparelho de teste, uma vez que este fornecerá uma resposta clara. Se o enrolamento estiver defeituoso, deve ser rebobinado ou substituído por um novo.

Uma vez resolvidos os defeitos detectados, o motor elétrico do aspirador deve ser montado pela ordem inversa e utilizado no modo pretendido.