Ventilador de chão – como montar com as suas próprias mãos

Uma ventoinha é um eletrodoméstico prático durante os meses quentes de verão, quando a temperatura exterior atinge níveis insuportáveis e o investimento num aparelho de ar condicionado parece desnecessário. A montagem de uma ventoinha pode ser feita facilmente, seguindo instruções precisas. Esta tarefa pode ser realizada por qualquer pessoa, mesmo com conhecimentos técnicos limitados. O processo é relativamente rápido e o resultado final vale bem o esforço.

Tipos de ventiladores

Existem vários tipos de ventoinhas disponíveis, categorizadas pelo seu método de montagem:

• chão;
• desktop;
• teto.

Os dois últimos tipos não requerem montagem após a compra. Os ventiladores de teto são especificamente instalados numa área de montagem designada.

Estes tipos diferem em termos de potência, tamanho, número de velocidades e características adicionais.

Os ventiladores de chão, que são o método de arrefecimento mais popular, oferecem várias vantagens, tais como o preço acessível, a facilidade de utilização e de instalação, a eficiência energética, a portabilidade e a versatilidade. Além disso, ocupam um espaço mínimo numa sala.

Em termos de funcionalidade, os ventiladores de chão também podem ser divididos em:

• Os ventiladores axiais utilizam um motor elétrico e pás para gerar o fluxo de ar. Estas pás impulsionam ativamente o ar numa direção específica durante a rotação, criando um fluxo de ar eficiente e potente.

• O mecanismo radial é concebido como uma unidade única, onde o ar é aspirado e depois expulso através de um rotor e de pás.

• Design sem pás. Este tipo de ventilador possui uma estrutura circular e um motor. O seu funcionamento consiste em aspirar o ar e depois expulsá-lo com maior velocidade.

Os ventiladores axiais de chão são o tipo de ventilador mais comum. Não fazem circular o ar por toda a divisão, mas visam exclusivamente uma determinada área.

Atualmente, existe uma grande variedade de fabricantes que colocam os seus produtos à venda. Embora cada fabricante possa ter as suas próprias características únicas no processo de montagem, existe um conjunto geral de instruções que podem ser seguidas. Este processo pode ser dividido em três etapas:

• Montagem da parte inferior do aparelho;
• Montagem da parte superior;
• Testar o ventilador para verificar o seu correto funcionamento.

É possível começar a montar a parte inferior ou a parte superior da unidade.

Alguns modelos podem ter características adicionais, como um ionizador de ar e um controlo remoto, mas estas não afectam o processo de instalação.

Agora, vamos examinar cada etapa do processo de instalação individualmente.

Montagem do suporte

Há vários passos a dar para montar o suporte:

1. Em primeiro lugar, é necessário desembalar a unidade.
2. O suporte é constituído por barras transversais dispostas em forma de cruz. Estas barras transversais devem ser inseridas umas nas outras perpendicularmente.
3. A ligação entre as barras transversais e a parte inferior do tubo vertical, que se encontra no interior do tubo, deve ser efectuada. Esta ligação requer a utilização de quatro parafusos.
4. Os tampões de obturação devem ser instalados nas partes finais do suporte. Estas fichas permitem o contacto entre a estrutura e o chão.
5. Em seguida, o tubo telescópico deve ser estendido e fixado. O tubo pode ser fixado à altura desejada com uma porca de plástico.

Também são utilizados parafusos e porcas para a base do disco.

Montagem da parte superior

É importante seguir estas instruções:

• A malha traseira da caixa deve ser fixada à peça de acionamento. Devem ser inseridos nas ranhuras e apertados com uma porca.
• A roda com lâminas deve ser deslizada no eixo do motor de acordo com a tomada.
• De seguida, a grelha frontal do capot deve ser instalada e fixada.
• O tubo deve ser inserido no bloco do motor. O motor deve ser fixado na cremalheira com um parafuso de bloqueio. O parafuso deve ser colocado na junção destas peças.

Se o assento do veio não tiver ranhuras, o impulsor deve ser fixado com um parafuso. Se o motor não estiver ligado à unidade, deve ser ligado com um parafuso ou cavilha.

O ventilador não está a funcionar

Existem cinco causas possíveis para o mau funcionamento da unidade:

• O lubrificante secou.
• O condensador está seco.
• Um fusível ou um relé térmico fundido.
• Os enrolamentos estão em curto-circuito ou os fios estão partidos.
• O veio do motor deslocou-se.

O principal problema dos aparelhos baratos é a fundição incorrecta das lâminas. Isto provoca um desequilíbrio que provoca a rutura dos rolamentos e o aumento das folgas.

Este problema não pode ser reparado, uma vez que o aparelho foi originalmente vendido com este defeito. Embora pareça funcionar normalmente e girar, não sopra ar. As pás estão danificadas, impedindo a saída do ar.

Este problema pode surgir após um funcionamento prolongado, especialmente se o aparelho tiver sido exposto à luz solar direta durante um período de tempo significativo. O sobreaquecimento provoca uma alteração progressiva da forma do impulsor.

Em alguns casos, o aparelho pode não rodar. Este facto deve-se frequentemente à secagem do lubrificante. Como resultado, o aparelho sofre encravamentos e perda de rotações. Consequentemente, o motor é sujeito a uma carga acrescida. O motor, que é enrolado com um fio delicado que mede 0.2 milímetros de espessura, começa a aquecer e acaba por se queimar.

Normalmente, o aparelho pára de rodar. Emite um zumbido e o rotor deixa de rodar.

Desmontagem do aparelho

1. Retirar o parafuso central situado na parede traseira da caixa.
2. A alavanca de regulação é onde se encontra o segundo parafuso.
3. Retire a tampa traseira, que pode ser facilmente removida. Isto revelará a caixa de velocidades do mecanismo rotativo, com o condensador de arranque localizado na parte superior. Existe uma haste especial que se liga à caixa de velocidades.
4. Para aceder ao rolamento, é necessário retirar a caixa de velocidades, que é fixada por três parafusos.
5. Desapertar os parafusos e desligar a barra de tração para remover a caixa de velocidades.
6. Agora, pegue numa lata de WD40 e ligue-lhe um tubo estreito. Pulverize a folga entre o eixo e o rolamento várias vezes.
7. Rode o eixo com a mão em diferentes direcções e comece a movê-lo para a frente e para trás.
8. Depois de concluir o processo de limpeza, aplique um pouco de óleo de máquina de costura no rolamento.
9. A remontagem do ventilador deve ser feita na ordem inversa, por isso, certifique-se de que se lembra da sequência correcta.

A montagem e desmontagem da ventoinha é uma tarefa simples e não requer quaisquer competências específicas. O segredo é seguir cuidadosamente as instruções fornecidas. Ao comprar um ventilador doméstico, certifique-se sempre de que verifica os componentes e o desempenho.