Как отремонтировать циркулярную пилу своими руками

Циркулярная ручная пила — невероятно полезный инструмент, позволяющий быстро и точно распиливать деревянные заготовки в различных направлениях. Ее можно использовать для резки вдоль или поперек, а также для резки листовых материалов на деревянном основании. Кроме того, с помощью соответствующих насадок можно резать пластик, металлические гофрокартоны и гофрированные листы. Несмотря на то, что циркулярная пила известна своей простотой и надежностью, она, как и любой другой электроинструмент, не исключает периодических поломок. К счастью, большинство из этих неисправностей могут быть легко устранены пользователем в домашних условиях.

Устройство и принцип работы циркулярной пилы

Ручная циркулярная пила отличается от торцовочной тем, что у нее нет станины с поворотным столом и рукоятка расположена по-другому. При этом обе модели имеют схожее внутреннее устройство и принцип работы, и сложность их конструкций существенно не отличается. На рисунке ниже показаны компоненты ручной циркулярной пилы. Устройство состоит из следующих основных элементов.

1. Верхний защитный кожух с отверстием для выброса опилок.
2. Корпус, в котором находится электродвигатель и кнопка запуска. Некоторые модели электрических пил могут работать от аккумуляторных батарей, в этом случае батарейный блок также расположен на корпусе.
3. Нижний (подвижный) защитный кожух, который автоматически закрывается над режущим элементом, как только он перестает контактировать с заготовкой.
4. Пильный диск, который крепится к валу редуктора с помощью гайки или болта.
5. Параллельный упор. Эта функция позволяет выполнять плавную резку без использования дополнительных принадлежностей.
6. Опорная пластина заготовки (подошвенная пластина). Этот компонент позволяет надежно установить инструмент на заготовке или направляющей под различными углами.
7. Механизм регулировки глубины. Позволяет регулировать глубину, на которую опускается пильный диск по отношению к опорной плите.
8. Регулятор угла наклона опорной плиты. Благодаря этой функции можно наклонять станок для выполнения пропилов под углом.

Данный инструмент работает по следующему принципу. Питание подается от сети или аккумулятора на кнопку пуска, которая завершает цепь. При нажатии кнопки пуска ток начинает поступать в электродвигатель. Электрическая схема станка показана ниже.

Процесс начинается с включения электродвигателя, который через редуктор передает вращательное усилие на пильный диск. Пильный диск, закрепленный на подошве устройства, устанавливается на заготовку или направляющую шину, что позволяет выполнять как продольное, так и поперечное пиление.

Основные неисправности и их признаки

Типичная неисправность ручной циркулярки может привести к следующим ситуациям:

1. Пила не запускается. Это может быть вызвано неисправностью сетевого кабеля, электрической вилки, кнопки пуска или электрических щеток.
2. Двигатель инструмента чрезмерно нагревается. Этот симптом может быть вызван межвитковым замыканием (обрывом) в катушках якоря или статора или слишком интенсивным режимом работы.
3. Перегрев редуктора устройства. Это может произойти из-за выхода из строя подшипников или недостаточной смазки на шестернях.
4. Щетки дают искры. Как правило, это вызвано чрезмерным износом.
5. Во время работы машины вы можете заметить горящее кольцо вокруг коллектора двигателя. Если вы видите круговое искрение вокруг коллектора двигателя, это может быть вызвано неисправной обмоткой якоря или графитовой пылью, забивающей пространство между ребрами коллектора.
6. Агрегат не вырабатывает необходимую мощность. Потеря мощности может быть вызвана падением напряжения в сети, неисправностью обмоток двигателя, износом щеток или неисправной кнопкой запуска.
7. Во время работы машины вы можете слышать скрежет и другие необычные звуки. Эти симптомы могут свидетельствовать о поломке зубьев шестерни или неисправности подшипника.
8. Двигатель издает гудящий звук, но машина не работает. Это может быть вызвано заеданием в редукторе.

Разборка инструмента

Большинство проблем с электрическими дисковыми пилами невозможно устранить без частичной или полной разборки машины. Чтобы полностью разобрать ручную электропилу, такую как "Интерскол", выполните следующие действия:

1. Снимите винты регулировки угла и глубины, которые прикреплены к подошве машины.

На этом процесс полной разборки циркулярной пилы завершен.

Ремонт циркулярной пилы своими руками

Приступая к самостоятельному ремонту техники, не обязательно полностью разбирать ее, чтобы определить причины неисправности. Некоторые неисправности имеют ярко выраженные симптомы, по которым можно определить проблему и выборочно разобрать определенные части машины.

Пила не запускается

Если двигатель машины работает "тихо" при нажатии кнопки пуска в центре внимания должен быть шнур питания. Однако перед проверкой необходимо убедиться, что в розетке есть электричество (это можно проверить, подключив машину к другой розетке).

Полезный совет! Перед осмотром кабеля необходимо разобрать электрическую вилку и убедиться, что проводники шнура надежно закреплены на штырях.

Чтобы правильно осмотреть электрический кабель, необходимо сначала отсоединить рукоятку. Это обеспечит доступ к контактам, к которым припаяны провода шнура питания. После этого проведите тестером по каждому проводу, при этом один щуп должен касаться припаянного контакта, а второй — штырька вилки.



Если кабель питания не поврежден, выполните следующие действия для устранения неисправности:

1. С помощью тестера проверьте всю цепь, начиная от кабельного ввода и заканчивая кнопкой пуска устройства. Также проверьте контакты кнопки на входе и выходе при нажатии кнопки. В нормальном состоянии разорванная цепь должна быть замкнута. Проверьте все провода, идущие от кнопки к щеткам двигателя.
2. Если провода функционируют нормально, проверьте, не износились ли электроды щеток. Когда электрод износится до 2/3 от своего первоначального размера, его следует заменить. Важно заменять щетки парами, независимо от степени износа каждой отдельной щетки.
3. Если щетки находятся в хорошем состоянии, скорее всего, двигатель вышел из строя. Возможно, в обмотке двигателя имеется обрыв или короткое замыкание. В таких случаях лучше всего доверить ремонт двигателя специалистам, которые могут перемотать статор или катушки якоря.

Двигатель слишком сильно нагревается

При интенсивном использовании устройства, например, при распиловке твердых пород древесины или использовании пильного диска с большим числом зубьев, двигатель может чрезмерно нагреваться, что приводит к повышенной нагрузке на него. Кроме того, возможен перегрев двигателя из-за проблем с обмотками статора и ротора, которые могут быть устранены только в сертифицированном сервисном центре.

Сгорание щеток

Причиной сильного искрения под щетками является чрезмерный износ щеток, приводящий к недостаточному давлению пружины на коллектор.

Для замены щеток необходимо либо снять крышку двигателя, либо получить доступ к щеткам через специальные отверстия в корпусе двигателя (в зависимости от конкретной модели пилы).




Вал заклинило во время работы

Эта проблема может возникнуть, если во время работы инструмента по неизвестной причине нажать на стопор. Заглушка предназначена для удержания вала при замене принадлежностей и должна использоваться только после полной остановки двигателя. При преждевременном использовании шток стопора может сломаться, и его фрагменты попадут в двигатель, вызвав его блокировку. Это может привести к деформации вала якоря, что не является редкостью. Кроме того, нажатие на стопор может привести к расколу корпуса редуктора, в результате чего осколки могут повредить шестерни и вызвать их заклинивание. Чтобы устранить эту проблему, необходимо заменить якорь, ограничитель, ведущую (большую) шестерню и корпус редуктора.

В некоторых ситуациях редуктор может заклинить, если подшипник полностью изношен.

Остановка пилы во время работы

Поломка двигателя часто происходит из-за износа электрических щеток. Когда щеточный электрод перестает контактировать с ламелями коллектора, машина отключается.

При покупке щеток именно для этой машины нередко встречаются изделия с коротким проводником, соединяющим электрод с пластиной. Этот проводник находится внутри пружины и не позволяет ей полностью разжаться. Когда электрод изнашивается до определенной длины, он перестает оказывать давление на коллектор из-за наличия короткого проводника. Если при осмотре щетки вы заметили, что она все еще находится в хорошем состоянии, а пружина остается прикрепленной, рекомендуется заменить деталь.

Корпус редуктора чрезмерно нагревается

Если поврежден подшипник вала, на котором закреплены шестерня и оснастка, это может привести к быстрому нагреву корпуса редуктора. Кроме того, это может привести к появлению необычных шумов в станке. Для решения этой проблемы необходимо разобрать редуктор и заменить подшипник. Другой возможной причиной перегрева редуктора является недостаточное количество смазки или ее отсутствие.

Совет профессионала! Рекомендуется периодически разбирать редуктор и проверять уровень смазки. При необходимости обильно смажьте внутренние детали устройства. Для этого можно использовать специальные смазочные материалы, предназначенные для редукторов болгарок.

Пила не набирает мощность

Если во время работы машины наблюдается снижение мощности, рекомендуется сначала проверить уровень напряжения в основном источнике питания. Даже небольшое снижение напряжения может негативно сказаться на работе электроинструмента.

Кроме того, потеря мощности может произойти при износе подшипников якоря или редуктора. В таких случаях вы можете услышать необычные шумы, которых не было до использования машины. Выявив источник этих шумов, вы сможете определить, где находится проблемный подшипник — в редукторе или в двигателе. Чтобы заменить эти подшипники, вам придется разобрать циркулярную пилу, инструкции по этому вопросу были приведены ранее.

Если при эксплуатации машины вы не слышите никаких дополнительных звуков, но двигателю по-прежнему не хватает оборотов и мощности, то необходимо осмотреть его коллектор. Как правило, на нем можно заметить круговую искру или огненное кольцо. Это может быть результатом межвиткового короткого замыкания катушки якоря или скопления грязи между ламелями коллектора.

Чтобы досконально изучить эту проблему, откройте корпус двигателя и внимательно осмотрите коллектор — область, где скользят электроды щеток. Коллектор состоит из параллельных полос или ламелей с небольшим зазором между ними. Однако если этот зазор забит проводящей графитовой пылью, образующейся в результате износа щеток, между ламелями возникает короткое замыкание, приводящее к появлению видимого огненного кольца.



Проблему можно решить, заменив изношенные щетки и очистив пространства между ламелями с помощью зубной щетки, впитывающей ваты и спирта. Затем необходимо отполировать ламели мелкой наждачной бумагой.

В некоторых ситуациях снижение мощности может быть связано с неисправной кнопкой пуска. Если тестовый осмотр подтвердит его неисправность, компонент необходимо заменить на новый, поскольку он не подлежит ремонту.

Во время работы появляются посторонние шумы

Неисправные подшипники или шестерни редуктора и вала с изношенными или сломанными зубьями могут вызывать скрежет и другие необычные шумы. Шестерня якоря, как показано стрелкой на рисунке, расположена в этой зоне.



Шестерня на валу двигателя может соскочить, если пила застрянет в слишком твердой или слишком рыхлой древесине. К счастью, шестерня редуктора обычно не подвержена этой проблеме. Чтобы предотвратить это печальное обстоятельство, целесообразно заменить весь якорь двигателя. Кроме того, если подшипники сломались, их можно легко снять с помощью съемника и заменить новыми.