В каждом доме для поддержания чистоты и порядка используется пылесос. Простоту использования пылесоса трудно отрицать. Однако при поломке этого важного прибора следует рассмотреть вариант ремонта своими руками. Если пользователь обладает некоторыми техническими знаниями, он может попытаться самостоятельно устранить неисправность и починить неисправный двигатель, сэкономив на дорогостоящем обслуживании.
Как разобрать двигатель пылесоса
Пылесос нуждается в ремонте, если при включении раздаются странные звуки, треск или искры. Чтобы починить его, начните со снятия пластиковых частей корпуса, чтобы добраться до двигателя неисправного устройства.
ВАЖНО: будьте осторожны при демонтаже пластикового корпуса и не оказывайте чрезмерного давления на соединительные элементы. Они легко ломаются и сложны в ремонте.
Инструменты и расходные материалы
У каждого слесаря свой уникальный подход к выполнению слесарных работ, и поэтому инструменты, которые он использует, могут быть разными. Однако когда дело доходит до разборки электродвигателя, рекомендуется использовать следующие инструменты:
- небольшие тиски
- напильник
- набор отверток
- ножовка
- плоскогубцы
- деревянные бруски
- набор гаечных ключей
Этапы разборки
Сняв пластиковые панели с корпуса пылесоса, мы получим доступ к двигателю и начнем процесс разборки.
- Сначала отсоедините электрические разъемы от клемм двигателя.
- Затем с помощью тонкой отвертки открутите винты, освободите пружинные зажимы контактных щеток и снимите щеткодержатели. После этого аккуратно постучите молотком по внешним поверхностям корпуса, чтобы снять защитный кожух крыльчатки. Чтобы не повредить корпус, рекомендуется использовать деревянный брусок при нарезании резьбы.
ВАЖНО: Важно отметить, что некоторые модели имеют приваренную защиту крыльчатки. Чтобы снять ее, нужно отогнуть гнутые элементы корпуса, а затем снять кожух.
После этого можно начать с ослабления гайки крыльчатки. Этот шаг очень важен и требует особой осторожности при разборке двигателя. Давайте рассмотрим различные методы, используемые для фиксации оси в месте расположения гайки:
- Эффективный прием, используемый "домашними умельцами" создание пространства между статором и ротором путем введения в полость двигателя отвертки соответствующего размера и ее расклинивания. Однако следует отметить, что простота этого метода часто приводит к досадным повреждениям поверхности статора или ротора, что влечет за собой потенциальные проблемы с дальнейшей эксплуатацией двигателя.
- Другой метод предполагает зажатие двигателя в тисках с помощью деревянных брусков, которые вставляются в щеткодержатели. Приложив умеренное усилие, эти деревянные бруски и двигатель можно надежно зажать в тисках, эффективно зафиксировав ось ротора.
- В некоторых моделях пылесосов есть функция, позволяющая сделать паз на торцевой поверхности вала якоря. Если вал выходит за пределы гайки на 1 см и более, целесообразно использовать этот метод. Паз на валу якоря следует сделать с помощью ножовки по металлу или угловой шлифовальной машины, пока статор надежно закреплен.
Иногда вал и гайка распиливаются одновременно. Однако важно следить за тем, чтобы на корпусе гайки не было насечек более 30% ее толщины.
ВАЖНО: После выполнения паза необходимо удалить всю стружку, чтобы она не попала во вращающиеся компоненты двигателя. Оставшиеся частицы металла могут вызвать короткое замыкание.
Одним из способов крепления ротора является использование шок-корда. Для обездвиживания вала якоря можно использовать медную проволоку, капроновый канат или жесткий шнур. Для этого сложите выбранный материал пополам и вставьте его в отверстия статора, чтобы получить доступ к ротору. Оберните его вокруг внешней поверхности якоря и проведите крепежный шнур через отверстие, куда он был намотан. Затем пропустите его через себя и плотно закрепите ротор. Этот метод, как правило, безопасен, но не всегда эффективен. При использовании этого метода якорь может не ослабнуть, поскольку трение между якорем и шнуром препятствует разрушению силы затяжки.
Выбрав подходящий способ крепления вала ротора, открутите гайку и снимите крыльчатку статора.
Обратите внимание: вал якоря имеет правую резьбу, в отличие от обычных резьб. Откручивать гайку следует по часовой стрелке.
- Для отвинчивания легкодоступной верхней пластины крепления подшипника якоря используется подходящая отвертка, например, крестовая. Чтобы извлечь пластину из паза, ее поддевают плоской отверткой и медленно вытягивают.
- После того как пластина отделится на 1-2 сантиметра, ее закрепляют на подставке. В качестве опоры обычно используются деревянные бруски, помещаемые между пластиной и корпусом статора. Затем осторожно постучите по якорю с подшипником, чтобы освободить его от пластины. Рекомендуется использовать молоток с деревянным блоком, чтобы не повредить резьбу. Как только якорный подшипник будет освобожден от своего крепления в пластине, ротор можно будет вытащить.
- Двигатель пылесоса разбирается и осматривается с целью выявления причины его разборки.
Какие могут быть неисправности
Визуально осмотрите все разобранные узлы, чтобы убедиться в их целостности. В случае обнаружения явных дефектов примите соответствующие меры для их устранения.
- Возможны признаки износа подшипников. При вращении вала, даже не разбирая его, он издает странный звук. После разборки проверьте состояние обоих подшипников. Если обнаружен неисправный подшипник, его следует заменить.
- Если во время работы пылесоса вы слышите странный шум, это может быть связано с осевым смещением крыльчатки. После снятия внимательно осмотрите его, особенно ту часть, которая сидит на валу. Если в посадочном отверстии есть какие-либо неровности, крыльчатку необходимо заменить.
- Если крепления статора или ротора ослаблены, они могут вызывать посторонние шумы при работе двигателя. Если вы обнаружили ослабленный крепеж, подберите подходящий и устраните проблему.
- Замена щеток устраняет искры, которые становятся заметны при включении пылесоса. Однако длительное использование неисправных щеток может привести к накоплению нагара на вращающихся поверхностях. Для обеспечения нормальной работы пылесоса необходимо полностью очистить его от нагара.
- Зачастую сложно точно определить наличие повреждения обмотки статора или ротора только при визуальном осмотре. Для постановки точного диагноза следует использовать тестер, так как он даст четкий ответ. Если обнаружится, что обмотка неисправна, ее следует перемотать или заменить на новую.
После устранения выявленных дефектов следует собрать электродвигатель пылесоса в обратном порядке и эксплуатировать его в нужном режиме.
