Пылесос — необходимый бытовой прибор для современного человека, обеспечивающий чистоту в его доме. Однако, как и у любого другого предмета, даже у самых дорогих пылесосов могут возникать неисправности. Эти неисправности могут быть самыми разными: от серьезных, требующих помощи профессионального специалиста сервисного центра, до незначительных, которые можно устранить самостоятельно, следуя некоторым рекомендациям.
Устранение одной из таких мелких неисправностей в топовых пылесосах можно отследить по смазке подшипника. Столкнувшись с этой проблемой, важно понимать, как выглядит подшипник в пылесосе, а также как его снимать и смазывать.
На рисунке 2 показана ориентация подшипника пылесоса.
Принцип работы пылесоса
Чтобы понять причину любой неисправности пылесосов, необходимо иметь представление о составе и принципах работы этого аппарата. Основным элементом его конструкции является двигатель пылесоса, который, как правило, представляет собой коллектор (рис. 3).
Двигатель расположен внутри корпуса вместе с лопастями вентилятора. Необходимо помнить о необходимости очистки коллекторного вала от нагара и удаления окисных отложений до достижения медного блеска.
Рис. 3 Коллекторный двигатель пылесоса
Статор соединен с валом с помощью подшипников разного размера, что позволяет легко разбирать и собирать его при необходимости. Большой подшипник расположен спереди, а малый — сзади. Современные модели пылесосов оснащены воздушными насосами, которые обеспечивают необходимую инерцию для приведения в движение двигателя. Это позволяет одновременно всасывать как воздух, так и пыль и мусор. Все собранные частицы проходят через фильтр и задерживаются в различных пылесборниках (рис. 4), включая одноразовые или многоразовые пакеты и пластиковые контейнеры. Эти контейнеры необходимо регулярно чистить, мыть и сушить.
Рис. 4 Различные пылесборники
Неисправность подшипника
При использовании пылесоса необходимо следить за его функциональностью. Это можно определить, обратив внимание на несколько факторов, в том числе:
- Если двигатель работает, но издает рвущий звук при включении устройства.
- Если двигатель издает чрезмерный шум и гудит во время работы пылесоса.
- Если пылесос чрезмерно нагревается после короткого периода использования.
- Если тяговое усилие и мощность прибора заметно снизились.
Выход из строя подшипника является одним из основных факторов неисправности двигателя пылесоса. Пылезащитные крышки специально разработаны для более эффективного удаления пыли с этой детали. Чтобы очистить их, аккуратно вытащите вал из статора, используя соответствующие инструменты. Если вы заметили, что подшипники не работают должным образом, скорее всего, пылесборники засорились. С помощью тонкого инструмента снимите пылезащитные крышки, а затем промойте их водой. Перед сборкой необходимо смазать шарики специальным составом.
Если мощность и всасывание пылесоса снизились, это может быть связано с засорением фильтров или проблемами с самим подшипником. Чтобы проверить это, необходимо разобрать пылесос. Обычно подшипники требуют дополнительной смазки наряду с очисткой.
Как снять подшипник
Независимо от типа пылесоса, любой самостоятельный ремонт следует начинать с отключения оборудования от источника питания и снятия корпуса. Процесс снятия корпуса зависит от конкретной модели прибора.
Прежде чем приступать к самостоятельному ремонту, необходимо набросать на листе бумаги схему расположения всех компонентов и проводов в пылесосе. Эта схема послужит руководством для простой и точной сборки устройства в исходное состояние.
Замена подшипника своими силами выполняется следующим образом:
- Снимите фильтры
- Отсоедините электрические провода
- Открутите пластиковый корпус электродвигателя
- Извлеките электродвигатель из корпуса
- Разберите электродвигатель
Чтобы получить доступ к двигателю, необходимо снять фильтр. Выверните все винты на корпусе, включая винты с потайной головкой. Важно быть осторожным и проверять все дополнительные защелки и винты, чтобы не повредить корпус при его снятии. Если вы с силой отсоедините корпус, когда хотя бы одна защелка остается нетронутой, она рискует сломаться.
Необходимо отсоединить все электрические провода, для этого существуют специальные разъемы. Открутите винты, крепящие корпус мотора к основанию, и извлеките электродвигатель из корпуса. В некоторых моделях пылесосов электродвигатели крепятся к резиновым головоломкам или к основному корпусу устройства, что упрощает процесс разборки. Следующий шаг включает в себя разборку двигателя пылесоса.
Разборка электродвигателя
Чтобы не повредить прибор, важно выполнять все действия по его разборке с максимальной осторожностью. При снятии подшипника необходимо разобрать двигатель пылесоса, выполнив следующие действия:
- Чтобы добраться до крыльчатки, снимите переднюю часть корпуса, расположенную над ней.
- Используя тонкий металлический предмет, например шило или отвертку, аккуратно отогните корпус сбоку так, чтобы предмет достиг центра детали, а затем осторожно вытащите верхнюю часть корпуса.
- Держите крыльчатку и открутите гайку, которая обычно имеет левую резьбу.
- После того как крыльчатка вентилятора снята, открутите винты на корпусе. Важно отметить, что на этом этапе щетки уже должны быть сняты.
- Якорь извлекается путем вытягивания. Если возникли трудности, его можно ослабить, а затем выкрутить верхнюю часть.
- Снятие подшипника.
Подшипник можно снять с помощью отвертки или резьбового съемника (рис. 5).
На рисунке 5 показан инструмент под названием резьбовой съемник подшипников.
Как смазать подшипник
Подшипники играют решающую роль в обеспечении плавного вращения прибора. В случае возникновения каких-либо проблем в работе техники необходимо применять специализированную смазку, несмотря на то, что подшипники поставляются с завода предварительно смазанными. К выбору подходящей смазки следует отнестись серьезно, так как она может значительно повлиять на срок службы этого компонента, ведь неправильно подобранная смазка или недостаточное ее количество могут ускорить износ подшипника.
Для смазки подшипника пылесоса рекомендуется использовать густую консистентную смазку, например, циатим или литол.
Рисунок 6: Смазка
Причина в том, что деталь, требующая смазки, полностью герметична, что затрудняет доступ к каждому отдельному элементу. Смазка закрытых подшипников требует особого подхода, который может включать или не включать нагрев смазочной жидкости, что позволяет смазке эффективно проникать даже в самые труднодоступные места.
Смазывание детали путем нагрева смазки
Для выполнения этой техники необходимо следующее оборудование:
- смазка;
- металлическую емкость;
- металлическая сетка;
- свеча.
- Поместите сетку на негорючие предметы, например кирпичи.
- Поместите смазку в емкость.
- Установите емкость со смазкой на сетку.
- Зажгите свечу и поместите ее под сетку.
- Дайте смазке расплавиться.
- Опустите подшипник вместе с валом в растопленное вещество и выдержите 10 минут.
Категорически запрещается кипятить смазку, допуская ее перегрев. Чтобы добиться равномерного распределения смазки по всей поверхности шарикоподшипника, смазывание следует выполнять следующим образом: после извлечения из жидкости несколько раз поверните подшипник из стороны в сторону.
Смазывание детали без нагрева смазки
Если нагрев выбранной смазки невозможен, рекомендуется использовать метод смазывания, не требующий нагрева. Для этого необходима пустая трубка, которая уже очищена внутри от посторонних веществ. Диаметр трубки должен соответствовать внешнему диаметру подшипника и при необходимости может быть отрегулирован путем подрезания.
Затем пустая трубка заполняется предназначенным для этого смазочным материалом. Подшипник помещается в заполненную трубку. Участок, требующий смазки, фиксируется зажимом, и вручную прилагается усилие для выдавливания содержимого трубки. Это обеспечивает полное смазывание детали (рис. 7).
На рисунке 7 показан смазанный подшипник.
Установка подшипника
Для того чтобы установить смазанный компонент обратно в пылесос, необходимо использовать небольшой молоток и трубку, диаметр которой соответствует размеру подшипника. Эти инструменты используются для аккуратного вдавливания компонента в исходное положение. Последующая сборка конструкции выполняется в порядке, обратном порядку разборки, в соответствии с предоставленной схемой расположения элементов и проводов.
