Réglage et réparation du pistolet à peinture en cas de pannes diverses

Pour pulvériser de manière homogène différents types de peintures et de vernis (peintures), d'apprêts, de mastics liquides, de compositions protectrices et d'imprégnations, les peintres utilisent des pistolets à peinture, également connus sous le nom d'appareils à peindre. Ces appareils peuvent varier non seulement dans leur conception, mais aussi dans leurs principes de fonctionnement, qui influencent directement la qualité du revêtement appliqué.

L'appareil et le principe de fonctionnement du pulvérisateur de peinture

Les pulvérisateurs de peinture électriques et pneumatiques avec différentes configurations de réservoir sont couramment utilisés dans les environnements domestiques et professionnels. Ces appareils peuvent également être dotés d'un manomètre intégré ou fixé à la poignée.

Pulvérisateur de peinture électrique

Un pulvérisateur de peinture électrique est composé d'un boîtier, en plastique ou en aluminium, qui contient différents éléments (représentés sur le schéma ci-dessous).

1. Un électro-aimant qui fonctionne en mode pulsé et attire la barre.
2. Une barre oscillante qui est attirée par l'aimant et qui pousse le piston vers l'avant.
3. Un régulateur d'alimentation en peinture qui limite le mouvement de la barre oscillante.
4. Une buse qui pulvérise la peinture ou d'autres substances.
5. Un cylindre qui sert de logement à la pompe et permet au piston de se déplacer.
6. Une valve qui ouvre et ferme l'alimentation en peinture.
7. Un tube d'aspiration de la peinture, qui peut être muni d'un filtre à son extrémité.
8. Un ressort de piston qui ramène le piston (ainsi que la barre) à sa position initiale après un mouvement vers l'avant.
9. Un piston qui aspire et repousse la peinture à travers l'atomiseur.

Sur l'appareil, il y a également un bouton pour l'alimentation électrique et un raccord pour le réservoir.

Le pulvérisateur fonctionne selon le principe suivant. Lorsque l'on appuie sur la gâchette, l'électro-aimant (1) est activé par de brèves impulsions d'énergie. L'électro-aimant attire puis relâche la barre (2). L'amplitude du mouvement de la barre et, par la suite, du piston, est réglée à l'aide de la vis (3). La barre pousse contre la tige du piston (9), ce qui déclenche son mouvement. Le mouvement de va-et-vient du piston lui permet d'aspirer la peinture du réservoir et de la propulser vers la valve (6). Lorsque le piston avance, la valve s'ouvre, ce qui permet à la peinture de s'écouler à travers la buse (4) et d'être pulvérisée. Lorsque le piston se déplace en sens inverse, sous l'effet du ressort expansif (8), la valve se ferme et la peinture est aspirée hors du réservoir par le tube (7). Ce processus est ensuite répété.

Attention! Les pulvérisateurs de peinture électriques existent également avec des modèles équipés d'un compresseur séparé. Pour ces modèles, la construction du pulvérisateur est légèrement modifiée, tandis que le principe de fonctionnement du pistolet à peinture est comparable à celui d'un pulvérisateur pneumatique.

Pulvérisateur de peinture pneumatique

L'appareil fonctionne à l'aide de l'air comprimé fourni par le compresseur. Voici un schéma (en coupe) montrant la structure de l'appareil.

Le pulvérisateur pneumatique se compose de plusieurs éléments clés (comme indiqué dans le diagramme ci-dessus).

1. Tête de pulvérisation avec buse. La buse du pistolet de pulvérisation et la tête d'air sont des pièces détachables. Ils peuvent avoir différents diamètres de trous de sortie, qui sont choisis en fonction de la viscosité de la composition à pulvériser.
2. Réservoir de peinture. Il peut être en plastique ou en métal et peut être situé en haut ou en bas de l'outil.
3. Le corps du pulvérisateur de peinture. Il s'agit de la base sur laquelle sont montés tous les éléments de l'appareil.
4. Vis de blocage. Il permet de régler l'intensité de l'apport de peinture en limitant ou en augmentant la mobilité de l'aiguille de verrouillage. Certains modèles de pulvérisateurs de peinture sont également équipés d'un régulateur d'air.
5. Poignée. Il est conçu pour permettre une prise en main et un contrôle confortables de l'outil.
6. Joint d'étanchéité. Elle sert de joint dans le mécanisme qui contrôle le mouvement de l'aiguille.
7. Déclencheur. Activation du blocage de l'aiguille.
8. Verrouillage de l'aiguille. Commande l'ouverture et la fermeture de l'orifice de la buse.

Le fonctionnement du pistolet pneumatique est le suivant. Lorsque l'on appuie légèrement sur la gâchette, la valve d'air s'ouvre et l'air commence à s'écouler par un canal séparé dans la tête d'air. En appliquant une pression plus forte sur le levier, l'aiguille se rétracte, ce qui ouvre la buse et permet à la peinture de s'écouler. La peinture se mélange au flux d'air dans la tête d'air, créant de petites particules et formant un aérosol.

Pour faciliter le travail avec un pulvérisateur de peinture, il est recommandé d'utiliser un support mural spécial.

Le support de pulvérisateur de peinture est largement utilisé par les peintres et peut être facilement fabriqué par eux-mêmes.

Nuances dans la conception des pulvérisateurs de peinture avec un autre type de réservoir

La section précédente traitait de la conception d'un pulvérisateur de peinture avec un réservoir supérieur et de son fonctionnement. Pour plus de clarté, il convient d'aborder la méthode d'acheminement de la peinture vers le corps de l'outil. Le réservoir de peinture étant placé en haut de l'appareil, il s'écoule naturellement vers l'aiguille de verrouillage sous l'effet de la gravité.

En revanche, le réservoir d'un pulvérisateur de peinture doté d'un réservoir inférieur est positionné différemment. Dans ce cas, la peinture est aspirée dans le pulvérisateur grâce au vide créé par le flux d'air à l'intérieur de l'appareil. Là encore, le fonctionnement de ce pulvérisateur est identique à celui d'un pulvérisateur à réservoir supérieur.

En outre, les conteneurs sous vide ont récemment fait leur apparition sur le marché des équipements de pulvérisation de peinture. Ces bombes innovantes sont utilisées efficacement comme alternative aux bombes aérosols traditionnelles. Le réservoir à vide est un récipient cylindrique solide doté d'une ouverture à la base, dans laquelle est insérée une coupelle flexible avec un couvercle. Le récipient est en outre étiqueté avec une jauge, ce qui permet de déterminer facilement la quantité de peinture.

Les réservoirs sous vide ont l'avantage de permettre au pulvérisateur de fonctionner dans toutes les orientations. Que l'appareil soit à l'envers ou à l'endroit, le colorant peut toujours pénétrer dans le pistolet grâce à la dépression créée à l'intérieur de la coupelle souple. La coupelle subit une déformation, ce qui garantit que le colorant est entièrement expulsé.

Réglage des paramètres du pistolet de pulvérisation avant le travail

En examinant la structure d'un pulvérisateur de peinture contemporain, il est possible d'identifier deux ou trois vis de réglage. Le régulateur initial peut être positionné sur le dessus ou sur le côté de l'appareil, comme c'est le cas pour les pulvérisateurs SATA (voir l'image ci-dessous). Ce composant joue un rôle dans la détermination de la forme et des dimensions du jet.

La deuxième vis permet de modifier l'amplitude du mouvement de l'aiguille, contrôlant ainsi la quantité de peinture pulvérisée dans la buse. Certaines variantes de pulvérisateurs de peinture sont équipées d'un troisième régulateur, qui permet de régler l'alimentation en air de l'outil.

Le réglage du pulvérisateur implique l'établissement d'un équilibre précis entre le matériau et l'air. En ajustant le rapport optimal, on peut obtenir la forme souhaitée de l'aérosol, ce qui garantit une dispersion uniforme de la substance sur la surface traitée.

Réglage de la pression d'entrée de l'atomiseur

Important : le fabricant spécifie le paramètre de la pression d'entrée dans la documentation technique de l'appareil et il est normalisé.

Pour des performances optimales, il est recommandé de régler la pression d'entrée à l'aide d'un régulateur doté d'un manomètre intégré. Ce régulateur doit être raccordé à la poignée du pulvérisateur. Ce paramètre est important car les pertes de pression dans l'alimentation en eau peuvent être significatives et atteindre jusqu'à 1 bar, voire plus. La longueur et la configuration du conduit d'alimentation peuvent également avoir une incidence sur la perte de pression. En outre, les filtres, les séparateurs d'humidité et les séparateurs d'huile installés peuvent avoir une incidence sur ce paramètre.

Conseil! Il est conseillé, surtout pour les débutants, d'installer le régulateur le plus près possible de la poignée du pulvérisateur. Cela permettra un réglage précis de l'appareil.

Avec régulateur et manomètre

Il est facile de régler le pulvérisateur du réservoir supérieur lorsque le régulateur et le manomètre sont installés :

• Commencez par dévisser complètement la vis de réglage de l'alimentation en air (1) (voir le schéma ci-dessous) ;

• Commencez par détordre le régulateur de forme et de taille du chalumeau (2) ;
• Une fois les vis desserrées, appuyez sur la gâchette (3), ce qui activera l'alimentation en air ;
• Enfin, réglez le manomètre (4) à la valeur recommandée en tournant le régulateur de pression.

Avec manomètre électronique

Il existe quelques pulvérisateurs de peinture qui peuvent être considérés comme "avancés" parce qu'ils sont équipés d'un manomètre électronique déjà intégré dans leur conception.

Il est encore plus simple de régler un pulvérisateur équipé d'un manomètre électronique intégré (voir figure ci-dessous).

1. Ouvrir complètement la commande du chalumeau.
2. Appuyer sur la gâchette.
3. En vous référant au manomètre, réglez le régulateur d'air jusqu'à ce que la pression d'entrée corresponde au niveau de pression recommandé.

Avec manomètre sans régulateur

Pour régler correctement le pulvérisateur, il faut vérifier si la poignée est équipée d'un manomètre et non d'un régulateur. Suivez les étapes indiquées dans la figure ci-dessous.

1. Régler le régulateur d'air sur sa position la plus élevée.
2. Régler le régulateur de la torche à son niveau maximum.
3. Ensuite, appuyez sur la gâchette pour envoyer de l'air au pistolet.
4. Gérer la pression en utilisant le réducteur de pression ou le groupe de filtres fixé à la sortie du compresseur et surveiller le manomètre.

Sans manomètre

Si votre pulvérisateur n'est pas équipé d'un manomètre, vous pouvez quand même le régler approximativement en utilisant le réducteur du compresseur et en tenant compte des pertes de pression dans la conduite.

Conseil! Lors du réglage de l'appareil, n'oubliez pas qu'un filtre, s'il est en bon état et non obstrué, peut réduire la pression de 0 %.3-0.5 atm, sans parler d'un élément obstrué. En outre, environ 0.6 atm sont "perdus" dans le tuyau d'air s'il a un diamètre interne de 9 mm et une longueur de 10 mètres.

Pour régler le pistolet de peinture sans appareil de mesure, vous pouvez utiliser la méthode suivante (voir la figure ci-dessous).

1. Allumez l'alimentation en air du pulvérisateur de peinture.
2. Régler le régulateur en fonction de la largeur de la torche.
3. Actionner la gâchette pour libérer l'alimentation en air.
4. Utiliser le réducteur à la sortie du compresseur pour régler la pression, en tenant compte de la perte de pression dans les canalisations. En particulier, assurez-vous que le manomètre indique 0.6 bars de plus que la pression recommandée en utilisant un tuyau de 10 m de long et de 9 mm de diamètre intérieur. Pour un calcul plus précis, il faut tenir compte de la présence de filtres entre le pulvérisateur et le compresseur.

Si le pulvérisateur provient d'un fabricant inconnu

Dans certaines situations, il peut arriver qu'il n'y ait pas d'instructions disponibles pour un appareil particulier ou qu'il ne soit pas possible de déterminer le fabricant afin de connaître la pression requise pour le pulvérisateur. Seule l'expérience permet de déterminer la pression d'entrée d'un tel outil inconnu.

1. La première étape consiste à sélectionner une peinture de viscosité standard et à la verser dans le réservoir.
2. Ensuite, il faut dévisser tous les régulateurs de l'appareil et utiliser la vis de réglage du manomètre pour "expérimenter" à l'aide du manomètre. L'objectif est d'atteindre une valeur à laquelle une empreinte uniforme du motif de pulvérisation apparaît sur la surface peinte. L'outil doit être tenu à une distance de 15 cm de la surface préparée pour le test.
3. Une fois que vous avez obtenu le résultat souhaité, réglez la pression d'entrée à une valeur fixe. Cette valeur servira de pression de fonctionnement pour l'appareil.

Important! Il est important de noter que les pulvérisateurs de peinture bas de gamme et moins connus nécessitent généralement un taux de consommation d'air plus élevé, supérieur à 200 litres par minute. Par conséquent, tous les compresseurs ne sont pas en mesure de fournir à ces outils la quantité d'air comprimé nécessaire, ce qui peut avoir une incidence sur la qualité des résultats de la peinture.

Taille du chalumeau

L'efficacité du revêtement à l'aide d'un pulvérisateur de peinture dépend en grande partie de l'état de la buse, et ce n'est pas un secret. La taille de la buse joue un rôle important dans l'application uniforme du revêtement avec un minimum de passages. Lorsqu'il s'agit de petites pièces ou de zones difficiles d'accès, une buse plus petite peut s'avérer nécessaire.

Le réglage de la taille de la buse est une tâche simple. En tournant la vis vers le "+" Si l'on tourne la molette vers le signe, la largeur de la buse augmente. Inversement, si l'on déplace le bouton vers la droite, la largeur de la buse augmente-" réduit la zone d'atomisation.

Conseil! Dans la plupart des cas, il est préférable d'ouvrir complètement la vis de réglage.

Approvisionnement en peinture

Pour les réparations courantes, l'application de revêtements et la peinture de carrosserie, il est conseillé d'ouvrir complètement le régulateur de matériau. En règle générale, il faut faire 3 à 4 tours complets de la vis de réglage. En outre, il est important de rétracter complètement la buse après avoir appuyé sur la gâchette.

taille de la buse

La taille de la buse est déterminante pour la configuration du pulvérisateur de peinture. Il est choisi en fonction de l'épaisseur de la substance à pulvériser. Le tableau suivant permet d'identifier facilement la taille de buse appropriée pour les différents revêtements.

Les principaux défauts du pistolet à peinture

Bien que le pulvérisateur de peinture ait une structure simple, il est toujours susceptible de présenter des dysfonctionnements. Vous pouvez facilement compter le nombre de pannes courantes que connaît le pistolet à peinture.

Le pistolet ne peint pas

Cela se produit dans les cas suivants.

1. Lorsque la pression de l'air dans le système chute à un niveau critique, le problème se pose. Pour résoudre le problème, il est nécessaire de procéder à des ajustements au niveau du compresseur.
2. Une autre situation qui peut conduire à ce problème est l'interruption de l'alimentation en peinture en raison du blocage de l'aiguille et de la buse. Dans ce cas, il faut démonter le pulvérisateur et nettoyer les composants susmentionnés.
3. Si l'aiguille ou la buse est endommagée, il est nécessaire de remplacer ces pièces pour remédier au problème.

Le pulvérisateur crache

Le problème des crachats de peinture lors de l'utilisation d'un pulvérisateur peut être attribué à plusieurs défauts possibles.

1. L'une des causes possibles est que la tête d'air du pulvérisateur n'est pas correctement serrée. Il est important de veiller à ce que cette pièce soit bien serrée.
2. Un autre problème potentiel pourrait être que la viscosité de la peinture ne corresponde pas à la pression de l'air. Il est essentiel d'obtenir un rapport pression-viscosité adéquat pour obtenir des performances optimales.
3. Si la peinture utilisée est trop épaisse, il peut en résulter des crachats. Dans ce cas, il est nécessaire de préparer un mélange de peinture moins épais.
4. Un bouchon de reniflard bouché sur le réservoir de peinture peut également entraîner des crachats. Pour résoudre ce problème, il convient d'enlever le bouchon et de nettoyer soigneusement le trou qu'il comporte.
5. Enfin, si la pression dans le réservoir tombe en dessous du niveau requis, le pulvérisateur de peinture peut cracher. Pour y remédier, il faut ajuster les réglages du compresseur afin que le seuil de pression inférieur corresponde aux caractéristiques de fonctionnement du pistolet de pulvérisation.

Le chalumeau se déplace sur le côté

Si la torche de peinture atomisée s'éloigne du pistolet, il y a plusieurs causes possibles :

1. Les ouvertures latérales de la tête d'air peuvent être obstruées. Dans ce cas, la tête d'air doit être retirée et nettoyée soigneusement.
2. Il est également possible que les orifices latéraux de la tête d'air aient été endommagés. Si c'est le cas, la pièce endommagée doit être remplacée.

Désalignement du point d'évasement

Plusieurs causes peuvent être à l'origine de ce problème :

1. Le problème peut être dû à une buse bouchée. Pour réparer le pulvérisateur de peinture, vous devez retirer la buse et nettoyer le trou.
2. Il est également possible que la buse elle-même soit endommagée et doive être remplacée.
3. La tête d'air, en particulier le trou central, peut également être obstruée. Dans ce cas, vous devez démonter la tête d'air, la rincer et la débarrasser de toute obstruction.
4. Si le trou central de la tête d'air est endommagé, vous devrez remplacer cette pièce.