Afilado y lubricación de la cadena de la motosierra

El mantenimiento regular es crucial para cualquier herramienta. Cuando se trata de una motosierra, el principal componente que requiere atención es la cadena de sierra. Es esencial afilar los dientes con regularidad. La longevidad de la herramienta y la calidad del corte dependen en gran medida de la precisión de esta tarea. Además, todas las motosierras están equipadas con un sistema de lubricación de la cadena. Comprender su estructura y funcionamiento es esencial para todo propietario de esta herramienta.

Cuando es necesario afilar

Independientemente del tipo de máquina que sea, llega un momento en que es necesario afilar la cadena de la motosierra. Puedes saber si la motosierra está desafilada por el tipo de serrín que produce: si está formado principalmente por polvo fino, significa que ha llegado el momento de afilar los dientes. Afilar la cadena es una tarea bastante sencilla que se puede hacer en casa. Las imágenes siguientes muestran un diente afilado y un diente que necesita afilarse. Antes de empezar a afilar los dientes usted mismo, se recomienda entender cómo funcionan. El diagrama siguiente ilustra el proceso de aserrado. Como puede ver en el diagrama, la forma del eslabón es similar a la de una pequeña cepilladora. Así se cepilla el material. El grosor de la viruta viene determinado por un limitador.

Parámetros de los dientes

1. componente base;
2. hoja dentada;
3. limitador de profundidad;
4. extremo de la hoja de sierra;
5. cuchilla superior.

Para lograr un rendimiento óptimo del aserrado, es necesario afilar los dientes en el ángulo correcto. Al afilar la parte posterior del diente, la hoja superior tendrá el ángulo posterior adecuado, lo que le permitirá cortar el material sin esfuerzo.

El ángulo de la cuchilla trasera se ajusta de forma que permita a la cuchilla vertical crear un corte preciso en el extremo de las fibras de madera.

El ángulo entre el borde superior de la hoja y la parte inferior del eslabón debe estar entre 60 y 85 grados.

En varios tipos de motosierra, la inclinación de la hoja superior puede oscilar entre 50 y 60 grados.

El ángulo para el afilado se mide en relación con la barra guía, que es perpendicular.

Dependiendo del tipo de trabajo que se vaya a realizar con la motosierra, es práctica común ajustar el ángulo. Aumentar el ángulo dará como resultado un corte más rápido de la madera blanda y no congelada. Por otro lado, disminuir el ángulo permite cortar maderas duras y muy heladas. Además, disminuir el ángulo de afilado puede ayudar a reducir la vibración de la herramienta y contribuir a un funcionamiento más suave.

Para la mayoría de las cadenas de motosierra, el ángulo de afilado no debe ser inferior a 25°. Sin embargo, en el caso de las cadenas de aserrado longitudinal, se considera normal un ángulo de afilado de 10°.

El diagrama siguiente ilustra que cada diente va seguido de un tope, que limita la profundidad de agarre del material.

Este tope en particular se puede utilizar para afinar tanto el grosor de las virutas a eliminar como la productividad general de la máquina. Es crucial mantener una separación de 0.5-0.8 mm entre el borde superior y el tope. Si este espacio libre excede estas medidas, el peligro de retroceso de la motosierra aumentará significativamente junto con una mayor vibración y una mayor cantidad de material recogido por la máquina. Por el contrario, si esta separación es demasiado pequeña, la velocidad del proceso de aserrado disminuirá.

Normalmente, las cadenas de motosierra se afilan utilizando limas normales en plantillas especializadas. Sin embargo, también es posible afilarlas con máquinas afiladoras manuales o eléctricas.

El afilado manual es el método más utilizado por los usuarios domésticos. Para afilar correctamente la cadena, necesitará dos limas con perfiles diferentes, una con forma plana y otra con forma redonda. El eslabón de corte tiene forma circular en el interior, por lo que se afila con una herramienta de sección redonda. El tope de profundidad, por su parte, debe afilarse con la herramienta de forma plana.

Afilado de los ángulos de una cadena de sierra "a ojo" puede ser todo un reto. Sin embargo, esta tarea puede facilitarse considerablemente utilizando plantillas. En las imágenes adjuntas se muestra un ejemplo de dicha plantilla.

Para garantizar un rendimiento óptimo, coloque el dispositivo de afilado de forma que la cadena se alinee con las ranuras situadas en la parte inferior de la plantilla. Pase con cuidado la lima por debajo del filo de corte y apóyela firmemente sobre los rodillos. Mantenga una línea recta y mueva la herramienta de afilado en paralelo a los bordes de la fijación.

Para ajustar la altura del tope, coloque la plantilla en el eslabón de modo que el tope se alinee con el orificio del accesorio. Si trabaja con madera blanda, coloque el tope en el orificio marcado "SOFT". Para madera dura, colóquelo debajo de la palabra "HARD" (duro) en la plantilla.

Lime suave y uniformemente el tope con una lima plana, alejándose de usted.

En la foto de abajo, se puede ver que el limitador sobresale ligeramente de la fijación y requiere afilado.

También existe la opción de adquirir un kit especializado de afilado de eslabones que incluye las herramientas (limas) y los accesorios necesarios. Este kit en particular es tan fácil de usar como el mencionado anteriormente.

Afilado de cadenas con una afiladora de cadenas

Una afiladora de cadenas se utiliza en los siguientes casos:

• Los eslabones de corte se han desafilado, como cuando la sierra se encuentra con suelo arenoso o suelo con grava.
• La cadena de la motosierra no se ha afilado durante un período prolongado, lo que ha provocado que los dientes de trabajo pierdan su forma.
• No hay tiempo suficiente para afilar manualmente los dientes con una lima, como en un entorno de producción.

Las máquinas se pueden clasificar en eléctricas y manuales. Estas últimas se denominan más bien fijaciones, ya que dependen de la fuerza física ejercida por una persona para el afilado. Las máquinas eléctricas disponen de un motor que acciona la rueda abrasiva.

Por ejemplo, Stihl ha lanzado dos tipos de máquinas manuales.

1. La afiladora estacionaria FG 2 está diseñada para fijarse a un banco de trabajo.

Si se observan detenidamente las fotos de la máquina, se puede apreciar que la parte de trabajo se parece mucho a una sierra de calar, en la que una lima de sección redonda (rectangular) está montada de forma segura como herramienta. Para un afilado eficaz, se utiliza una lima de sección rectangular. Estas máquinas permiten enderezar y afilar cadenas de motosierra, así como ajustar la altura de los dientes (en un tamaño uniforme).

Para afilar un solo diente, sólo se necesitan 2-3 movimientos.

Como ya se ha dicho, existen máquinas eléctricas. Estas prácticas herramientas ofrecen una gama versátil de opciones, permitiendo a los usuarios ajustar la cadena a distintos ángulos y colocar con precisión la rueda de afilado en la superficie sobre la que se trabaja, lo que da como resultado un afilado preciso de la herramienta.

Una de las ventajas de utilizar maquinaria eléctrica es que permite a los usuarios realizar las tareas de afilado de forma rápida y sin esfuerzo, sin necesidad de conocimientos o habilidades específicas. En consecuencia, si necesita afilar con regularidad un gran volumen de cadenas de sierra, optar por una máquina equipada con accionamiento eléctrico sería una elección acertada.

Las motosierras están equipadas con una bomba especial que se encarga de suministrar eficazmente lubricante a los eslabones de la cadena de la motosierra. Su función principal es regular la cantidad de lubricante que se distribuye a la barra de la máquina. La velocidad a la que se suministra el aceite viene determinada por la velocidad del motor eléctrico o de gasolina.

Diseño del sistema de lubricación

Los detalles y la configuración del sistema de lubricación pueden variar ligeramente de un fabricante a otro, pero sus principios básicos de funcionamiento siguen siendo los mismos.

El sistema de lubricación consta de varios componentes clave:

1. Depósito de lubricante: normalmente situado en el cárter del motor.
2. Elemento de filtración: alojado en el interior del depósito.
3. Conducto de aceite: una manguera de goma resistente a los productos derivados del petróleo.
4. La bomba de aceite es el componente clave del sistema de lubricación.
5. El engranaje helicoidal desempeña un papel fundamental en la transmisión del movimiento giratorio del motor a la bomba.

Además, el neumático de la máquina también puede considerarse parte del sistema de lubricación debido a sus orificios que permiten el suministro de lubricante.

Por cierto, la cadena también desempeña un papel en el transporte del lubricante y tiene características de diseño específicas para este fin.

El componente principal del sistema es la bomba, que funciona según el siguiente mecanismo. A medida que aumenta el régimen del motor, el piñón conectado al eje principal transmite el movimiento de rotación al eje de la bomba a través de un engranaje helicoidal. La rotación del eje de la bomba aumenta la presión a lo largo del conducto, lo que provoca el movimiento del lubricante hacia el neumático.

En la unión del neumático y el cárter es donde termina el paso del aceite. Este es el lugar preciso donde el canal de lubricación del neumático se alinea con él.

Este mecanismo garantiza que el lubricante llegue al neumático, independientemente de lo tensa que esté la cadena de la máquina. El neumático puede estar en cualquier posición durante el funcionamiento, pero el aceite seguirá llegando a través de esta ranura.

Posteriormente, la cadena de la motosierra también se incluye en el proceso de lubricación. Sus eslabones tienen perforaciones o una ranura especial, dependiendo del modelo de cadena. Estas modificaciones permiten la distribución uniforme del lubricante por toda la circunferencia del neumático, garantizando que la cadena de la motosierra se lubrique de manera uniforme. En situaciones en las que aumenta el régimen del motor, el suministro de aceite también se intensifica en consecuencia.

Algunos modelos de equipos cuentan incluso con bombas que ofrecen un suministro de lubricante ajustable.

Dentro de estas unidades, existe la posibilidad de ajustar la cantidad de lubricante que se dispensa a la llanta según sea necesario.