Tradicionalmente, el frigorífico puede considerarse como un sistema formado por un termostato, un relé y un compresor. Los tres componentes pueden funcionar mal y, a veces, incluso presentar síntomas similares. En ocasiones, cuando se produce una avería, los técnicos pueden sospechar del compresor o del termostato, sólo para descubrir que en realidad es el relé el que está defectuoso. Este artículo pretende abordar la cuestión de cómo conectar correctamente un dispositivo de arranque estándar (relé) para un frigorífico típico.
Para instalar con éxito un compresor en un frigorífico, es esencial conocer a fondo sus principios de funcionamiento y las distintas funciones que desempeña. Sin estos conocimientos, las reparaciones pueden resultar muy costosas.
En todos los sistemas de refrigeración, las responsabilidades del motor son las mismas. Su función principal es facilitar el transporte del refrigerante calentado, normalmente freón, y dirigirlo hacia el condensador. El objetivo del condensador, por su parte, es enfriar y posteriormente condensar el freón.
Principio de funcionamiento del relé de irrupción
Esquema de un frigorífico y un relé (sistema relé-compresor)
Para esta demostración, nos centraremos en la instalación de compresores para frigoríficos Atlant. No obstante, cabe señalar que este proceso puede adaptarse y aplicarse fácilmente a otros modelos de frigoríficos.
El principio de funcionamiento es bastante sencillo y se utiliza ampliamente en numerosos dispositivos que incorporan un motor eléctrico. El motor hace girar el cigüeñal, situado en el interior de la carcasa. Con cada revolución del pistón, se inicia un movimiento, que da lugar tanto a movimientos de rotación como de vaivén. Esto impulsa el gas a través de la válvula de admisión y en la cámara de refrigeración.
La función del componente es arrancar el motor, que acciona el compresor. Para garantizar una conexión correcta, primero hay que comprender la composición del conjunto.
El relé de arranque se compone de varios elementos, como los contactos fijos y móviles, el núcleo y sus varillas, los elementos calefactores y los contactos.
Para instalar correctamente el motor, es necesario familiarizarse a fondo con el funcionamiento del relé de arranque.
El motor depende del relé para arrancar y el relé se encarga de apagarlo en los momentos adecuados. De este modo, el relé protege al motor de un esfuerzo excesivo, lo que le permite funcionar de forma más suave y prolonga considerablemente su vida útil, a veces hasta decenas o incluso cientos de veces.
El procedimiento de conexión al compresor
Antes de empezar a trabajar, recomendamos familiarizarse a fondo con el esquema detallado de conexión del compresor.
Diseño del relé de arranque
Para sustituir o instalar el compresor, se necesita un comprobador (multímetro), un compresor y un relé de arranque. Hay que tener en cuenta que el compresor puede arrancar sin relé, pero esto sólo se hace para probar el motor y con fines de diagnóstico. Para que la nevera funcione a pleno rendimiento, el relé debe estar siempre conectado al instalar el motor.
El multímetro debe ajustarse en kilo ohmios (u ohmios) para medir la resistencia entre los devanados del condensador. El bobinado de trabajo es la zona con menor resistencia, y es aquí donde debe conectarse a la red de 220 voltios a través del relé.
Obtenemos un relé con 4 hilos conectados: 2 procedentes del condensador y 2 directamente de la toma eléctrica. A continuación, el relé se conecta al motor y el enchufe se introduce en la toma de corriente.
Esta configuración permite probar el compresor: una vez encendido, el aire debe entrar por un tubo y salir por el otro.
No es raro que el motor no empiece a funcionar después de encenderlo. En la mayoría de los casos, la causa es una cuña. En lugar de acudir a un centro de servicio, puede solucionar este problema usted mismo.
Necesitará un dispositivo especial que consta de dos diodos. Este dispositivo debe conectarse a los bobinados del motor y proporcionar una breve ráfaga de tensión durante unos segundos. Después, espere 30 segundos y repita el procedimiento. El acuñamiento se produce debido al "balanceo" del motor movimiento – a una frecuencia de 50 Hz, el eje se mueve en ambas direcciones, y estas vibraciones eliminan completamente la cuña.
Diseño del relé de arranque. Diferencia en la ubicación de los distintos tipos
El relé de arranque se compone de varios elementos esenciales:
- Contactos fijos;
- Contactos móviles;
- Varillas del núcleo;
- Núcleo;
- Placa bimetálica y su elemento calefactor;
- Contactos.
Para instalar correctamente el motor, es crucial examinar a fondo su estructura y principios de funcionamiento. Si se descuida este paso, el proceso de arranque del compresor puede resultar infructuoso.
Un método fiable de diagnóstico
Cuando el arrancador deja de funcionar, el frigorífico también deja de funcionar. Los signos de mal funcionamiento pueden manifestarse de las siguientes maneras:
- el motor funciona incesantemente sin pausa (el frigorífico no se apaga automáticamente);
- enormes cantidades de "capa de nieve" acumularse en las paredes, provocando una congelación excesiva (como resultado de una circulación elevada e ininterrumpida);
La acumulación de nieve en el exterior del frigorífico es un claro indicio de mal funcionamiento.
- Por el contrario, si el interior de la cámara frigorífica está demasiado caliente, sugiere un problema.
- Además, si el frigorífico no se enciende inmediatamente después de desconectarlo y no se puede "reiniciar", puede estar experimentando una avería.
Para solucionar este problema, se recomienda desconectar completamente el frigorífico de la fuente de alimentación y descongelarlo. Es importante sacar todo el contenido del frigorífico, asegurándose de que está completamente vacío. Una vez hecho esto, encienda el frigorífico y ajuste el regulador de temperatura a la temperatura máxima (o mínima). Coloque un termómetro (preferiblemente electrónico) dentro de la cámara para controlar la temperatura. Si el relé funciona correctamente, el termómetro registrará la temperatura deseada y el frigorífico se apagará en consecuencia. Sin embargo, si el motor sigue funcionando y enfriando la cámara incluso después de alcanzar la temperatura deseada, puede que sea necesario sustituir el motor de arranque.
Cómo conectar y ajustar el relé
Si el frigorífico ya no funciona, no es posible realizar una comprobación según el método anterior.
Para empezar, es necesario desmontarlo. Desenchufe el frigorífico, retire el mando de control, las fijaciones y elimine todos los componentes de protección.
Se utiliza un cable amarillo para la conexión a tierra (a menudo con una franja verde).
Evite el contacto con este cable y conecte todos los demás cables entre sí (se recomienda instalar un bus dedicado que una los contactos). Si el frigorífico sigue sin encenderse, es probable que el problema esté en el compresor.
Es crucial comprender y memorizar el propósito de cada cable.
Antes de sustituir el compresor, es crucial verificar su funcionamiento. Si el compresor funciona correctamente, proceda separando con precaución el relé y conectando el nuevo dispositivo a los cables existentes. Tenga en cuenta que intercambiar los cables puede dejar inoperativo el nuevo relé.
Para ajustar el componente, recomendamos utilizar el método mencionado anteriormente: introduzca el termómetro en el interior de la cámara, ajuste el frigorífico al máximo y espere a que se apague. Afine cada vez el relé para que el motor se apague al mismo tiempo que se alcanza la temperatura deseada.
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