Rodaje de una motosierra: consejos de leñadores profesionales

Cuando termines de leer este artículo, habrás adquirido los conocimientos necesarios para realizar correctamente el rodaje de una motosierra. Tanto si se trata de un modelo chino, ruso o europeo, aprenderás si el proceso difiere entre ellos. Además, analizaremos las razones por las que es importante rodar en una nueva motosierra y proporcionar los pasos de solución de problemas en caso de que no se inicie.

Cómo poner en marcha una motosierra?

Éstos son los pasos para rodar correctamente una motosierra:

• Para empezar, es necesario desmontar la motosierra: retire la tapa, desmonte el cuerpo y acceda al carburador.
• Habrá tres tornillos en el carburador: dos tornillos negros y uno gris (puede haber variaciones). Los tornillos negros controlan las RPM altas y bajas, mientras que el tornillo gris ajusta la velocidad de ralentí.
• Con un destornillador plano, gire el tornillo negro derecho para aumentar la velocidad. Se recomienda utilizar un tacómetro para medir las RPM. Si no dispone de tacómetro, es muy recomendable adquirir uno. Gire el tornillo una cuarta parte hacia el combustible. Asegúrese de que las RPM no son demasiado altas, ya que pueden dañar el equipo debido a un mayor esfuerzo. Procura ajustar las RPM a 600/700 RPM.
• Vuelva a montar todos los componentes y ensamble la motosierra.
• Asegúrese de mezclar el aceite y la gasolina en las proporciones correctas (40:1 o 50:1) para su modelo para llenar el depósito de gasolina. Se recomienda añadir aceite adicional durante las primeras horas de uso para garantizar una lubricación suficiente.
• Arranque la herramienta y póngala en marcha.
• Preste atención al sonido y a la producción de humo. Durante el período inicial, puede haber una mayor cantidad de humo, que podría ser espeso y negro.
• Utilice la motosierra para el uso previsto durante aproximadamente 4 horas. Haga pausas regulares para permitir que el motor se enfríe después de un funcionamiento continuo a alta velocidad.
• Apague la unidad y espere a que se enfríe. Vuelva a colocar el tornillo de ajuste de alta velocidad en su posición original.

¿El rodaje de una motosierra nueva es diferente al de una motosierra usada??

Independientemente de si la motosierra se ha utilizado anteriormente o es nueva, el proceso de rodaje es el mismo. Para rodar una motosierra usada, también debe realizar los siguientes pasos:

• Desmonte el cuerpo de la motosierra aflojando los pernos y retirando la barra con la cadena.
• Gire el tornillo del carburador del lado derecho un cuarto de vuelta.
• Vuelva a montar todos los componentes.
• Utilice la motosierra de la forma prevista durante cuatro horas.
• Apague regularmente la herramienta cada media hora o una hora (dependiendo de la motosierra) para permitir que el motor se enfríe.
• Desmontar de nuevo la carcasa y acceder al carburador.
• Vuelva a colocar el tornillo de ajuste de alta velocidad en su posición original.
• Vuelva a montar el aparato.

¿Por qué es necesario rodar la motosierra??

El rodaje es una forma de acondicionamiento de los componentes de la motosierra. Se realiza para facilitar el roce del cilindro, el anillo del pistón y otras piezas. Durante el proceso de rodaje, el motor se acelera al máximo. Después de varias horas de funcionamiento a estas altas velocidades, se minimiza el riesgo de averías, se establecen las holguras adecuadas entre el cilindro y el anillo del pistón, se pulen el cilindro y el anillo del pistón, se aumenta la potencia máxima, se disipa mejor el calor generado por la combustión de la gasolina, las piezas son menos propensas a fundirse y se prolonga la vida útil general de la motosierra.

Al rodar la motosierra, se somete a los componentes a un mayor esfuerzo antes de devolverlos a su posición original.

Utilizar la motosierra de forma incorrecta puede tener un impacto negativo en su rendimiento y vida útil. Cuando el rodaje es inadecuado, la motosierra experimenta un mayor desgaste, lo que conlleva una menor durabilidad. Además, el motor puede atascarse o el segmento del pistón puede atascarse. Es crucial rodar correctamente la motosierra para evitar estos problemas y prevenir la anulación de la garantía o el servicio en el centro de servicio.

Los "expertos" suelen aconsejar realizar el rodaje al ralentí. Sin embargo, este consejo es incorrecto. Hacer funcionar la motosierra al ralentí durante el proceso de rodaje sólo dará lugar a la formación de una cantidad significativa de hollín y negro de humo. Esto se debe a que el eje del motor gira a una velocidad mínima durante el ralentí, lo que dificulta la refrigeración del motor. La eficacia de la refrigeración es directamente proporcional al número de revoluciones del motor: a menos revoluciones, menos refrigeración. En otras palabras, el ralentí hace que el eje del motor gire a una velocidad mínima, limitando así la refrigeración y provocando la acumulación excesiva de hollín y carbonilla. Por otro lado, un régimen de revoluciones más alto proporciona una mejor refrigeración y minimiza la formación de depósitos de hollín y carbonilla.

Cadena y neumático: ¿es necesario rodarlos??

No, no es necesario rodar la cadena y el neumático. A diferencia de una unidad básica como un cilindro, pistones y anillos de pistón, que pueden requerir un lapeado, la cadena y el neumático no. El rodaje sólo hace que se desafilen. Estos componentes son consumibles y requieren un mantenimiento regular, como comprobar la tensión de la cadena, controlar el desgaste de los neumáticos y garantizar una lubricación adecuada. Es importante que haya una película de aceite con gran adherencia en la superficie de la cadena y en los bordes del neumático.

Motosierra china – el rodaje es diferente para las motosierras chinas?

Sí, todas las motosierras funcionan basándose en el mismo principio fundamental. Su concepto de diseño es el mismo en todos los modelos. Aunque algunos componentes pueden variar en cuanto a su colocación y aspecto, el proceso de rodaje de una motosierra permanece inalterado independientemente de su país de origen.

Enciende la motosierra y no arranca – qué hacer?

Hay varios factores que pueden impedir que una motosierra arranque:

• El carburador puede no estar bien ajustado. Si el tornillo de ajuste no está en su sitio, el combustible enriquecido puede rebosar, impidiendo que la bujía cree chispa y provocando así que el motor no arranque.
• La bujía puede estar cubierta de hollín.
• La bujía puede estar rota.

Independientemente del problema concreto, es importante inspeccionar la motosierra:

• Desmontar el cuerpo de la herramienta para acceder a la bujía.
• Inspeccione a fondo la bujía en busca de daños, hollín o humedad.
• Si observa que la bujía está húmeda, indica que el combustible ha rebosado. Para resolver este problema, dale la vuelta al bloque de la motosierra y tira de la palanca de arranque con el contacto desconectado. El combustible sobrante empezará a salir de la motosierra. Una vez que se haya vaciado todo el combustible, vuelva a montar la motosierra y compruebe si arranca.
• En caso de que la bujía esté cubierta de hollín, retírela con cuidado, límpiela e inspecciónela para asegurarse de que funciona correctamente (debe verse una chispa). A continuación, puede volver a instalar el tapón limpio o sustituirlo por completo.
• Si la bujía está dañada, defectuosa o no produce chispa, es necesario sustituirla por una nueva.