Cómo eliminar los fallos principales de una bomba sumergible

Las bombas sumergibles están diseñadas para funcionar en condiciones difíciles. Están constantemente expuestos al agua, vibraciones, bajas temperaturas, partículas abrasivas, etc. Sin embargo, aunque estas unidades están construidas con componentes duraderos, con el tiempo pueden desarrollar diversos fallos. Para realizar reparaciones en bombas de agua de forma independiente, es crucial familiarizarse con las principales indicaciones que señalan el mal funcionamiento específico del equipo.

Los principales fallos de las bombas sumergibles

Si hay algún fallo en el funcionamiento de la bomba sumergible, no siempre es necesario extraerla del pozo para inspeccionarla. Esta sugerencia sólo se aplica a las estaciones de bombeo que tienen instalado un presostato. Este interruptor puede ser la causa de que el aparato no se encienda, no se apague o genere una presión de agua inadecuada. Por lo tanto, primero debe comprobarse el funcionamiento del sensor de presión y, sólo entonces, si es necesario, extraer la bomba del pozo.

Importante! En el caso de las bombas sumergibles que funcionan sin acumuladores, siempre deben extraerse del sumidero en cuanto se advierta cualquier signo de avería.

Si quiere que le resulte más fácil diagnosticar las averías de las bombas de agua, empiece por familiarizarse con las averías más frecuentes de este aparato.

1. Si se ha disparado la protección eléctrica, desconecte la unidad de la red y restablezca el disyuntor. Si vuelve a saltar, puede que el problema no esté en el equipo de bombeo. No obstante, si la unidad automática se enciende con normalidad, no vuelva a enchufar la bomba a la red. En su lugar, primero debe determinar por qué se activó la protección.
2. Si los fusibles se han fundido, debe investigar la causa en el cable de alimentación de la unidad o donde está conectada a la red eléctrica. Si los fusibles vuelven a fundirse después de sustituirlos, es necesario examinarlos más a fondo.
3. Si el cable se ha dañado mientras estaba bajo el agua, retire la unidad e inspeccione el cable.
4. Si se ha disparado la protección contra arranque en seco de la bomba, asegúrese de que la máquina está sumergida a la profundidad necesaria antes de arrancarla.

Además, la falta de activación de la unidad podría atribuirse a un uso incorrecto del presostato dentro de la estación de bombeo. Es posible que sea necesario ajustar la presión de arranque del motor de la bomba para solucionar el problema.

La bomba funciona pero no bombea

Puede haber varias razones por las que la unidad no bombee agua con eficacia.

1. La válvula de cierre puede estar obstruida. Es importante desconectar la unidad y abrir gradualmente la válvula. En el futuro, recuerde que no debe poner en marcha el equipo de bombeo con una válvula de compuerta cerrada, ya que puede provocar averías.
2. El nivel de agua del pozo puede haber descendido por debajo del nivel de la bomba. Es necesario determinar el nivel dinámico del agua y sumergir el aparato a la profundidad adecuada.
3. La válvula de retención puede estar atascada. En este caso, es necesario desmontar la válvula y limpiarla. Si es necesario, se puede instalar una válvula de sustitución.
4. El filtro de entrada puede estar obstruido. Para limpiar el filtro, desmonte la máquina hidráulica y limpie y enjuague la malla del filtro.

Aquí tienes un consejo útil! Si nota un descenso en el rendimiento de su equipo de bombeo, el primer paso es comprobar el voltaje de la fuente de alimentación. Un voltaje reducido puede impedir que el motor alcance toda su potencia.

Además, una disminución del rendimiento puede deberse a los siguientes factores:

• Obstrucción parcial de válvulas y accesorios del sistema de suministro de agua;
• Tubo de elevación parcialmente obstruido;
• Fugas en las tuberías;
• Ajuste impreciso del presostato (relevante para estaciones de bombeo).

Encendido y apagado frecuente del aparato

En el caso de que se combine una bomba sumergible con un acumulador hidráulico, puede surgir este problema. Varios factores pueden contribuir a los frecuentes arranques y paradas de la unidad, incluyendo:

• La presión dentro del depósito hidráulico cae por debajo del umbral mínimo de presión (normalmente fijado en 1.5 bar por defecto);
• Se produce una rotura en la perla de goma o en el diafragma del depósito;
• Un problema con el funcionamiento del presostato.

El suministro de agua es pulsante

Si observa un flujo incoherente de agua por el grifo, sirve como indicación de que el nivel de agua en el pozo está por debajo del nivel dinámico. Para subsanar este problema, es imprescindible bajar la bomba aún más dentro del pozo, si la profundidad del mismo lo permite.

Si oye un zumbido procedente de la bomba pero no sale agua del pozo, puede deberse a varias causas:

• Puede haber habido un "pegado" del impulsor a la carcasa del equipo debido a un almacenamiento prolongado sin agua;
• El condensador de arranque del motor podría estar defectuoso;
• La tensión en la red eléctrica puede haber bajado;
• El impulsor de la bomba podría estar atascado debido a la suciedad y los residuos que se han acumulado en la carcasa de la unidad.

La unidad no se apaga

En caso de fallo del automatismo, la bomba seguirá funcionando sin parar, independientemente de que haya una presión excesiva en el depósito (indicada por el manómetro). Este problema puede deberse a un presostato defectuoso o mal ajustado.

Matices de las averías en función de la marca de la bomba

Al utilizar bombas de distintos fabricantes, se ha observado que ciertas marcas de unidades experimentan averías similares con frecuencia. Esto implica que estos modelos específicos de unidades poseen características únicas cuando se trata de la aparición de averías.

"Bombas bombas son propensos al sobrecalentamiento, especialmente cuando se utiliza en pozos poco profundos. En caso de avería de un modelo de bajo coste, su reparación puede suponer aproximadamente el 50% del precio de un aparato nuevo. En caso de avería del aparato, es más conveniente deshacerse de él que intentar arreglarlo.

Grundfos

La mayoría de los modelos de este fabricante vienen equipados con un sistema de válvulas. Además, hay una característica única de aislamiento térmico que rodea el motor. Ocasionalmente, pueden surgir problemas con el funcionamiento de la bomba como resultado del fallo de estos componentes. En caso de fallo de la junta de aislamiento térmico, será necesario extraerla de la carcasa para realizar las reparaciones necesarias.

Bebé

Malysh" las unidades son productos de fabricación local. El coste de reparación de las unidades de esta marca no es caro, y muchas de las averías pueden ser solucionadas por los propios propietarios. El principal problema que se encuentra con frecuencia con esta bomba es la aparición de un fuerte ruido cuando la máquina hidráulica está en funcionamiento sin bombear ningún líquido. Este comportamiento indica que hay una interrupción en el eje central que sujeta el anclaje y el diafragma.

Los motores de las "Jileks Las bombas de tipo vórtex y rotativas están llenas de aceite, lo que puede provocar averías frecuentes por fugas de aceite. Es importante tener en cuenta que el rellenado de aceite sólo debe ser realizado por profesionales en un centro de servicio.

Es esencial evitar el uso de aceite de transformador o glicerina normal como sustituto del aceite de llenado original, a pesar de lo que puedan sugerir algunas fuentes en Internet. En su lugar, es muy recomendable buscar ayuda profesional para evitar cualquier dao al equipo.

Brook

Se cree que las bombas de desagüe "Rucheek" puede funcionar de forma continua durante 7 horas o más. Esto se debe a su diseño único, que cumple con todas las Eurostandards. Sin embargo, al igual que otras bombas del mercado, estos aparatos pueden sobrecalentarse. Por lo tanto, se recomienda dejar que el dispositivo tenga un "descanso" cada 2-3 horas de funcionamiento.

Marquis

Los usuarios pueden observar que su bomba de pozo Marcus sólo se pone en marcha tras un suave golpe en la tubería conectada a ella o directamente en el dispositivo hidráulico. Este problema surge debido a la "acidificación" del impulsor lo que obliga a desmontar la unidad para limpiarla.

Cómo desmontar la unidad para diagnosticar el fallo

Si la bomba experimenta un fallo que requiera la sustitución de componentes dentro de la carcasa de la bomba, será necesario desmontar toda la unidad. Una bomba sumergible se compone de dos compartimentos: un compartimento para el motor y un compartimento que contiene uno o varios impulsores, diseñados para recoger agua de forma eficaz. El siguiente diagrama ilustra la parte de la bomba centrifuga donde se encuentran los impulsores.

De la ilustración se desprende que los impulsores están fijados al eje de la unidad. Cuanto mayor sea su cantidad, mayor será la presión generada por la bomba. El segundo compartimento de la máquina hidráulica alberga el motor rotativo. Se encuentra dentro de una caja sellada, y abrirla requiere conocer detalles específicos.

Para pasar de la teoría a la práctica y desmontar la bomba, siga estos pasos (tenga en cuenta que el diseño de la unidad puede variar en función del fabricante).

1. Afloje los 2 tornillos que fijan la rejilla de la unidad.
2. At this point, you can examine the oil level, quality, and determine the cause of the jamming, etc. Reassemble the engine block in the reverse order.

Substitution and fixing of faulty components

Having acquired knowledge about the dismantling process of the hydraulic apparatus, you can embark on repairing the underwater pump independently.

Impeller

Essentially, impeller blockage happens when they become congested with sand or due to the accumulation of dirt. In addition, impellers may fuse together in high-temperature conditions or during pump operation without sufficient lubrication (dry running). To fix this specific part of the unit, the impeller(s) need to be taken out and any dirt buildup needs to be eliminated. If the impellers are damaged, they will need to be replaced with new ones.

Motor

No es aconsejable intentar reparar por cuenta propia el motor de la bomba, ya que se requieren conocimientos y herramientas específicas para diagnosticar y reparar la unidad.

En determinados modelos de bomba, se necesita un dispositivo especial para extraer el motor. La sustitución de la empaquetadura y el cojinete también debe realizarse en un centro de servicio técnico.

Si el motor no arranca y sólo emite un zumbido, es importante inspeccionar el condensador. El condensador se encuentra dentro del grupo de bombeo, donde está el motor.

Consejo útil! Antes de desmontar el grupo motor, intente girar manualmente el eje del motor con el grupo de bombeo desconectado. Si el eje gira libremente, el problema puede estar relacionado con el atasco de los impulsores.

Sin embargo, si el eje y los impulsores giran sin problemas, para eliminar el zumbido de la bomba de agua es necesario desconectar el condensador y sustituirlo por uno nuevo. Es aconsejable utilizar un multímetro para comprobar este componente, ya que síntomas similares pueden ser causados por un cortocircuito en los bobinados del motor.

Aceite

El grupo motor eléctrico de la bomba de agua está alojado en un recipiente especial lleno de aceite, y su estado puede indicar ciertas averías.

• Si el aceite tiene un olor distinto y desagradable, sugiere que el motor sigue funcionando pero ha sido sometido a grandes sobrecargas.
• El aceite turbio indica que ha entrado agua en el cárter del motor, posiblemente debido a una grieta en el cárter o a un retén de aceite defectuoso.
• El aceite negro y maloliente sugiere claramente que el barniz de las bobinas del motor se ha quemado.

Importante: En circunstancias normales, el aceite de la cámara debe ser transparente. El volumen de aceite necesario depende del modelo concreto de la máquina, pero por término medio debería ser de alrededor de 0.5 litros.

Si observa algún cambio en la calidad del aceite al arrancar el motor, es importante solucionar el problema reparando la unidad y añadiendo posteriormente lubricante nuevo.

Es sabido que el agua contiene gases disueltos. Cuando el líquido fluye a una velocidad determinada, pueden formarse zonas de rarefacción. Estas zonas de presión reducida hacen que se desprendan burbujas de gas del agua. Al entrar en zonas de mayor presión, las burbujas implosionan y liberan una gran cantidad de energía. Esta energía puede dañar gravemente los impulsores y la voluta de la bomba. La imagen adjunta muestra un impulsor de bomba destruido por cavitación.

La energía generada por el colapso de las burbujas puede producir ondas de choque que generan vibraciones. Estas vibraciones se propagan por toda la unidad, afectando no sólo al impulsor, sino también a los cojinetes, el eje y los retenes de aceite, lo que provoca un rápido deterioro de estos componentes.

El fenómeno de la cavitación se observa con mayor frecuencia en estaciones de bombeo accionadas por succión. En estos sistemas, el impulsor genera un vacío que hace que el agua sea aspirada a través de la manguera desde el pozo. Sin embargo, si no hay suficiente líquido en la entrada de la bomba, se crea un vacío excesivo en la zona del impulsor, lo que provoca cavitación.

Importante! Los indicios más evidentes de cavitación incluyen vibraciones en la tubería y en la bomba, así como un aumento del ruido durante el funcionamiento. Si no se soluciona este problema, la estación de bombeo puede quedar completamente destruida.

Para evitar la cavitación en las bombas, se recomienda que la entrada de agua sea mayor que su salida. Esto puede lograrse mediante algunos métodos:

• Ajuste la unidad más cerca de la fuente de agua.
• Aumentar el diámetro del tubo de aspiración (manguera).
• Sustituya la tubería de aspiración por un material más liso para reducir la resistencia en la zona de aspiración.
• Si la tubería de aspiración tiene múltiples curvas, intente minimizar el número de curvas si es posible.
• Es preferible que todos los ramales tengan radios de curvatura mayores.

Consejo: Evite sumergir la manguera de aspiración de la bomba a más de 8 metros de profundidad en un pozo. La profundidad máxima de inmersión de la manguera o tubería suele estar especificada en el manual del equipo.