Cómo extraer y sustituir el relé del frigorífico

Los relés iniciales se utilizan para ayudar a poner en marcha el motor eléctrico del compresor del frigorífico. También sirven para proteger el motor del calor excesivo desconectándolo de forma intermitente. Al igual que otros componentes y sistemas del frigorífico, pueden funcionar mal. Un propietario puede detectar el problema por sí mismo y sustituir dicho componente.

Causas de avería del relé del frigorífico

Si no estás seguro de tus habilidades, es mejor que no intentes reparar por tu cuenta ciertos componentes, como el motocompresor y el evaporador. Sin embargo, si tiene conocimientos de electrotecnia, puede intentar ahorrar tiempo y dinero sustituyendo el relé de arranque de su frigorífico en casa.

El relé es un dispositivo relativamente simple, y hay algunas razones comunes para su fracaso:

• Atasco del grupo de contactos móviles, impidiendo que los contactos cierren o abran el circuito.
• Fallo o quemado del devanado de calefacción.
• Pérdida de elasticidad en la placa bimetálica.

Puede identificar un relé averiado observando los siguientes síntomas:

• El motor del compresor no arranca.
• El motor funciona durante un breve periodo de tiempo, normalmente no más de 10 minutos, antes de apagarse.
• El motor empieza a funcionar pero no se apaga, aunque ya se haya alcanzado la temperatura deseada tanto en el congelador como en el frigorífico.

Para determinar si el problema reside en el relé, se recomienda desconectar sus terminales y conectarlos directamente al motor. Si el motor funciona correctamente en este caso, el problema está en el relé.

Otro método de diagnóstico consiste en conectar un dispositivo defectuoso conocido. Si el motor funciona con normalidad, apagándose periódicamente después de 10-20 minutos, entonces se puede sustituir el dispositivo defectuoso. El coste de la pieza de repuesto para las marcas más populares oscila entre 500 y 1000 rublos.

Síntomas similares pueden ocurrir en casos de fugas de refrigerante, lo que puede complicar el proceso de diagnóstico.

Antes de intentar sacar el aparato del frigorífico, conviene comprobar algunas cosas más.

• La fijación del dispositivo no es segura. En tal situación, los grupos de contactos móviles pueden atascarse y causar bloqueos. Como resultado, el motor empieza a vibrar. Es necesario apretar o sustituir los elementos de fijación.
• Los conectores no están bien fijados. Los contactos deben limpiarse y apretarse para garantizar una conexión segura.

Si está realizando autodiagnósticos y reparaciones, es aconsejable evitar desmontar las unidades frigoríficas, especialmente el motor-compresor. Se recomienda ponerse en contacto con un centro de servicio para obtener ayuda.

Tipos de relés de arranque

Aunque los frigoríficos modernos presentan una gran variedad de diseños, suelen utilizar dos tipos principales de relés de arranque:

• Relés de corriente: Se activan cuando se alcanza un determinado nivel de flujo de corriente. Durante el funcionamiento normal, el motor consume la cantidad de corriente designada. Sin embargo, si el motor se sobrecalienta, el consumo de corriente se dispara, haciendo que el relé se dispare e interrumpa el circuito, desconectando así el motor. Una vez que el motor se ha enfriado, el relé reanuda su funcionamiento normal.
• El mecanismo de corriente-temperatura se activa cuando se alcanzan tanto el valor de corriente como la temperatura fijada. Mientras el motor funciona con su corriente habitual, la bobina por la que pasa experimenta un ligero aumento de temperatura sin afectar a la placa bimetálica. La bobina se calienta proporcionalmente a la corriente que circula por ella. A medida que la bobina se calienta, también transfiere calor a la placa de detección, haciendo que cambie de forma. Este cambio de forma provoca, en última instancia, la apertura de los contactos que proporcionan alimentación al motor.

Aspecto de los diferentes modelos

En los dispositivos térmicos, el cambio de temperatura hace que la placa bimetálica cambie de forma. Esta placa se fabrica soldando dos placas, cada una de ellas hecha de metales con diferentes coeficientes de expansión térmica. Cuando la placa se calienta, se dobla y abre el grupo de contactos, desconectando el motor. Una vez que el motor se ha enfriado, la placa vuelve a su forma original y cierra los grupos de contacto, arrancando de nuevo el motor. Además del circuito de protección térmica, el motor también está controlado por un termostato que lo enciende y lo apaga.

La placa puede calentarse de diferentes maneras:

• directa – haciendo pasar una corriente a través de ella;
• indirecto – utilizando un calentador espiral separado.

La función del arrancador también es iniciar el funcionamiento del motor eléctrico. Para conseguirlo, se suministra una cantidad significativa de corriente de arranque al bobinado del motor durante un breve periodo de tiempo. Una vez que el rotor se desplaza y empieza a girar, la corriente se reduce a los niveles de funcionamiento adecuados.

Visualmente, el arrancador parece una unidad compacta que se fija a la carcasa del compresor.

Modificación del relé de inducción

Hay varias variaciones del dispositivo:

• El primer tipo tiene dos contactos, que se conectan a la fase 220 voltios y a la Tierra. Este tipo de relé se utiliza habitualmente en motores eléctricos síncronos.
• El segundo tipo consta de tres contactos: el bobinado de arranque, el bobinado de trabajo y la toma de tierra. Este diseño suele encontrarse en motores eléctricos asíncronos.

Los contactos se distinguen fácilmente por el color de los cables conectados a ellos.

El relé de tipo RTP se distingue por tener una corriente de funcionamiento más baja y unas dimensiones más reducidas. No necesita fijarse al bastidor, sino que se monta directamente sobre los cables.

Para asegurarse de que el relé de protección de arranque funciona correctamente, puede utilizar un óhmetro, un multímetro u otro dispositivo de medición. Un dispositivo que funcione no tendrá resistencia entre los contactos. Si la resistencia es infinita, significa que el dispositivo está defectuoso y debe sustituirse.

El dispositivo de protección de arranque funciona en un único circuito eléctrico junto con el termorregulador.

Consulte el manual de instrucciones del frigorífico para saber qué dispositivos son compatibles con su modelo específico. De este modo, puede seleccionar un dispositivo de repuesto adecuado en caso de que no pueda acceder fácilmente a los que necesita sustituir.

Cómo desmontar el relé del frigorífico

Antes de iniciar cualquier trabajo de reparación en el frigorífico, es importante tomar las precauciones de seguridad necesarias para evitar descargas eléctricas. Asegúrese de que el frigorífico está desenchufado y de que se ha retirado el enchufe de la toma de corriente.

Los relés de tipo RTP pueden desmontarse desconectando los contactos. Sin embargo, en los frigoríficos más antiguos, los contactos pueden oxidarse y atascarse. En estos casos, se puede utilizar un destornillador plano fino para extraerlas del conector. Moviéndolos y desplazando gradualmente el conector, se puede retirar completamente la placa de contactos.

Para extraer una pieza del frigorífico, es importante identificar primero el método de instalación. Se suelen utilizar los siguientes métodos de instalación:

• Asegurado con tornillos
• Fijado con remaches
• Fijación con broches

Crucial! En cuanto separe los contactos, asegúrese de etiquetar los cables. Este paso es especialmente importante en los frigoríficos antiguos, en los que los cables pueden oscurecerse o cambiar de color con el tiempo.

Con un destornillador de punta plana, presione sobre los pestillos hasta que se suelte el relé. Tenga cuidado, especialmente cuando se trate de frigoríficos antiguos, ya que los cierres de plástico pueden volverse frágiles con el tiempo.

Cómo sustituir el relé del frigorífico (procedimiento de sustitución en diferentes modelos)

Nord, Ariston, Indesit, Stinol

Estas marcas tienen frigoríficos con un diseño similar. Sería aconsejable realizar la sustitución en la secuencia especificada:

• En primer lugar, desenchufe el frigorífico de la toma de corriente;
• A continuación, afloje el tornillo que sujeta la manguera al panel trasero;
• Por último, retire los tornillos que fijan el panel trasero del motor

Desmontaje de electrodomésticos Nord, Ariston, Indesit, Stinol

• Separe el panel y tire de él;
• Emplee alicates o tenazas de punta afilada para desenganchar los relés;

• Saque el componente defectuoso;
• Separe las conexiones y etiquete los cables.

A continuación, hay que encontrar un aparato que funcione y seguir la secuencia inversa de pasos para instalarlo.

Atlant y Minsk

Estas conocidas marcas se fabrican en la misma fábrica y comparten un aparato similar.

Si necesita extraer el relé de un frigorífico Atlant o Minsk, siga estos pasos:

• Asegúrese de que el aparato está desconectado de la red eléctrica.
• Retire con cuidado el cable que sujeta el relé.
• Retirar los contactos.
• Etiquete los cables para evitar confusiones durante el montaje, especialmente en los frigoríficos antiguos que tienen los cables oscurecidos o descoloridos.
• Afloje los tornillos que fijan el relé a la carcasa del motocompresor.
• Saque el aparato soltando la sujeción del cable.

Desmontaje del Atlant en Minsk

Al desmontar el Atlant deben seguirse los siguientes pasos:

• Montar el relé reparable en la carcasa del motocompresor.
• Apriete el soporte atornillándolo.
• Conecte los cables según las marcas realizadas durante el desmontaje.
• Vuelva a colocar la abrazadera del cable.

Liebherr

Los frigoríficos de esta marca son conocidos por su excepcional fiabilidad. No obstante, pueden producirse fallos ocasionales en el relé de arranque. Las causas más comunes de estas averías son:

• sobrecalentamiento excesivo del serpentín;
• disminución de la flexibilidad de la placa bimetálica;
• atasco del grupo de contactos.

Teniendo en cuenta el elevado coste de los componentes de repuesto, merece la pena intentar diagnosticar estas averías por cuenta propia. El relé en los frigoríficos Liebherr se encuentra cerca del motor-compresor y se puede acceder a él directamente desde la pared trasera.

Si retira la cubierta de plástico, podrá examinar las distintas partes del dispositivo. Los grupos de contactos pueden limpiarse con papel de lija fino. Compruebe también que el muelle de retorno funciona correctamente.

Extracción del relé Liebherr

Si el aparato sigue sin funcionar incluso después de limpiar los contactos, retire los tornillos de fijación situados en las esquinas del aparato, desconecte los cables de alimentación y sustituya el relé. El relé de sustitución debe instalarse exactamente en la misma posición que el anterior. Una alineación incorrecta hará que los contactos no se retraigan hacia abajo por la fuerza de la gravedad.

Si no confía en sus conocimientos de electrotecnia, es aconsejable no correr riesgos y buscar la ayuda de un profesional. Por lo general, el coste de la reparación en un centro de servicio sigue siendo más económico que el precio de un frigorífico entero.