Cómo hacer una luz en un motobloque

Los motobloques contemporáneos están pensados para ser utilizados durante las horas de luz, por lo que la mayoría de los modelos se venden sin faros. Esto se aplica tanto a la maquinaria extranjera como a la nacional. La mayoría de los agricultores que trabajan con motobloques no tienen la oportunidad de iluminar la carretera por la noche, por lo que apreciarían enormemente la posibilidad de acoplar faros a su unidad.

También hay modelos disponibles en el mercado que vienen con faros preinstalados, sin embargo, a menudo estos faros no proporcionan una iluminación satisfactoria. Muchos propietarios de motobloques optan por instalar sus propios faros en el dispositivo. Expliquemos los diferentes métodos disponibles para conectar luces a un motobloque.

Cómo hacer una luz para un motobloque – modernización del faro delantero

El sistema de iluminación del motobloque puede adquirirse en una tienda de material de jardinería o crearse desde cero. Las luces caseras tienen la ventaja de ser regulables en intensidad y potencia.

En los casos en que las motocultivadoras no vienen con faros incorporados, se pueden adquirir kits de luces por separado. Estos kits están diseñados específicamente para ser compatibles con los motobloques y se pueden conectar fácilmente al sistema existente. El proceso de instalación debe planificarse y estudiarse cuidadosamente.

El diagrama de cableado de la luminaria incluye una fuente de alimentación eléctrica, un interruptor (que controla el circuito) y un portalámparas donde conectar el cableado. Dependiendo de la configuración específica, el equipo de iluminación puede funcionar con un generador eléctrico, una batería o el sistema de encendido.

Para un espacio en blanco, un viejo faro del coche debe ser utilizado. Las opciones ideales serían piezas recuperadas de vehículos fabricados durante la era soviética.

1. Las luces se desmontan retirando la carcasa de cristal y los elementos protectores, que se fijan con cierres de plástico.
2. Se crea un molde de yeso para la futura carcasa del faro. Para ello, se vierte yeso líquido en la pieza vieja con el cristal retirado, asegurando una distribución uniforme en la base. Se deja que el molde se seque de forma natural y, a continuación, se retira con cuidado sin causar daños.
3. Se aplica fibra de vidrio al faro de yeso. El revestimiento se realiza en tres capas, con resina epoxi aplicada entre cada capa.
4. La pieza se coloca en un recipiente hermético y se deja secar a temperatura ambiente. Una vez seca, se lijan las imperfecciones hasta que desaparezcan.
5. Se hace una plataforma para el material creando 10 raíles y utilizándolos como base.
6. Colocar la fibra de vidrio sobre los raíles, cubrirla con una capa protectora contra el polvo e introducir la plataforma en un horno precalentado a 200°C. Compruebe regularmente si el material está listo abriendo el horno de forma intermitente.
7. Si se observa alguna deformación, se retira con cuidado del horno y se aplica sobre el faro de escayola. El faro recubierto de fibra de vidrio debe colocarse dentro de un recipiente de vacío y dejarse hasta que la superficie esté completamente seca.
8. Una vez curado, el producto debe lijarse con papel de lija y tratarse con un disolvente. Por último, inserte una lámpara halógena o una tira de LED en el interior.

Formas de conectar la luz con sus propias manos

Antes de utilizar plenamente los faros, es imprescindible verificar su viabilidad para el funcionamiento. También es esencial asegurarse de la ausencia de averías eléctricas en el sistema.

Con un generador

La mayoría de los modelos motoblock vienen con un generador eléctrico. Este generador tiene una potencia elevada, suficiente para hacer funcionar el motor y el sistema de iluminación del motobloque. Para conectar las luces al generador del motobloque, es necesario seguir estos pasos:

1. Conectar el cableado del faro al generador eléctrico.
2. Uno de los cables debe conectarse al interruptor de la luz. Puede instalar el interruptor en un lugar conveniente para el conductor, como cerca del volante.
3. Conecte los cables del generador y el interruptor a la luz. Asegúrese de probar el faro para garantizar su correcto funcionamiento.
4. Monte el faro en la carrocería del motobloque. Para protegerlo de la humedad, los daños mecánicos y los cortocircuitos, utiliza una cubierta protectora ondulada.

Un generador de alta potencia producirá un haz de luz intenso y de gran alcance. Un generador que tenga poca potencia parpadeará periódicamente cuando esté sometido a las exigencias que le imponga el motobloque. Si esto ocurre, sería beneficioso sustituir el generador por una pieza diseñada específicamente para tractores.

Sin generador

Para montar la iluminación, necesitarás una tira de LED y una batería de 12 voltios. En lugar de comprar un nuevo dispositivo de batería, puede desmontarlo de la unidad anterior. La batería debe colocarse entre el motor y la caja de cambios:

1. Crea un soporte para la batería y fíjala al armazón del motobloque. Utiliza una soldadora y un ángulo de hierro.
2. Monte la batería en el interior de la unidad y fíjela con pernos.
3. Conecte los cables al conmutador. Une las conexiones soldadas y envuélvelas con cinta aislante.

El brillo de la luz de los faros es bastante alto, aunque la batería sólo dura un máximo de dos horas seguidas. Esto es un inconveniente considerable para las personas acostumbradas a trabajar una jornada completa.

Quienes posean un motobloque pueden acoplarle fácilmente una luz sin necesidad de generador ni batería. Una opción para ello es utilizar los prensatelas de bicicleta.

Esta solución es técnicamente sencilla y asequible:

• No se necesitan cables;
• Fácil de montar y desmontar;
• Posibilidad de fijarla al manillar;
• Viene con su propio cargador
• Pueden utilizarse en cualquier condición meteorológica
• Bajo coste.

Una luz puede utilizarse para las luces largas y la otra para las cortas.

Desde el encendido

Una manera de crear fácilmente la iluminación es mediante la conexión de los faros a través de la bobina de encendido. Esto elimina la necesidad de encender un generador eléctrico y una batería. Sin embargo, si el motor no está en marcha, la luz no se encenderá porque depende de la bobina. Para que la luz funcione desde el encendido, es necesario conectar un extremo del cable del faro al sistema de bobinado del motobloque y el otro extremo al interruptor.

Estas instrucciones proporcionan una solución rápida para añadir luz a tu dispositivo, incluso si no tienes conocimientos de electricidad. Estos métodos pueden aplicarse a todos los modelos de motobloques, independientemente del fabricante.