Las cabinas de ducha son ya un elemento habitual de nuestros hogares. Si aprende a desmontarlas, evitará tener que recurrir a fontaneros profesionales para reparar o desmontar el aparato. Nunca se sabe lo que nos deparará el futuro: puede que tengamos que mudarnos, y ahí es donde nos serán útiles nuestras habilidades de desmontaje. En lugar de pagar a alguien, puede ahorrar algo de dinero haciéndolo usted mismo.
Trabajos preparatorios
Independientemente del nivel de avance y fiabilidad de un aparato, hay ocasiones en las que es necesario recurrir a un profesional para desmontarlo. Ya sea para una reparación, una reubicación o una simple sustitución del sellador, llega un momento en el que se necesitan expertos externos.
Sin duda, cuando se trata de montar dispositivos técnicos complejos, hay momentos que exigen ayuda externa. Sin embargo, a la hora de desmontar, es perfectamente posible hacerlo uno mismo sin necesidad de herramientas especializadas.
Para desmontarla con éxito, necesitará las siguientes herramientas:
– Cuchillo A
– Destornilladores
– Removedor de sellante
Antes de empezar a desmontar la ducha, es crucial asegurarse de que se ha limpiado a fondo, de que se ha drenado correctamente todo el exceso de agua y de que se ha limpiado la superficie, así como cualquier otro componente.
Cómo desmontar la cabina de ducha con sus propias manos
Antes de iniciar el proceso de desmontaje, es importante limpiar a fondo la junta de silicona. Para ello, se utiliza una herramienta especializada. Si bien es posible utilizar un cuchillo, se corre el riesgo de rayar el plástico.
Nota! Las zonas tratadas con un compuesto para eliminar juntas de silicona deben desmontarse en quince minutos. Si no lo hace, el producto se puede desgastar y será necesario repetir el proceso.
Muchos "expertos" Sugerimos utilizar gasolina u otro disolvente para limpiar el sellador si no se dispone de un compuesto especializado. Este método es aceptable si la cabina está destinada a ser desechada. Sin embargo, es preferible utilizar un cuchillo normal, ya que causa menos daños.
Comience a desmontar la cabina empezando por las puertas y, a continuación, retire los tabiques laterales. Después de eso, aborda el marco y la paleta.
Quitar las puertas
Todas las puertas de cabina de ducha se construyen con el mismo diseño. Hay topes sobre rodillos tanto en la parte superior como en la inferior, y se deslizan a lo largo de guías para abrirse y cerrarse.
Para quitar la puerta, afloje los tornillos que sujetan los rodillos superiores. Una vez que sienta un ligero ceder, puede empujar la puerta fuera del carril guía. La parte inferior puede extraerse sin esfuerzo de la ranura. Después de eso, eleve la puerta ligeramente y empújela dentro de la cabina.
Precaución! Las puertas son de cristal grueso templado y pesan bastante. Será un reto para una sola persona encargarse de su traslado. Lo ideal sería contar con la ayuda de un compañero.
Durante todo el proceso de desmontaje de la puerta, es crucial proceder con mucha precaución. El vidrio templado puede fracturarse fácilmente incluso por impactos menores.
Desmontaje de las divisiones laterales
A pesar de que los paneles laterales están asegurados de forma sencilla, son difíciles de separar. Se insertan en las ranuras del perfil lateral del bastidor orientado hacia la pared. En el lado opuesto, se apoyan en el poste central. Se fijan en la parte superior e inferior con cierres.
Principalmente, hay que quitar el cierre fijo. Después, se desatornillan los tornillos que sujetan la columna central, y se empuja hacia la parte central de la cabina. Ahora, los paneles pueden extraerse de la ranura lateral y presionarse hacia el interior de la cabina.
La presencia de silicona puede afectar a la velocidad. Lo mejor sería quitarlo. Esto se puede lograr fácilmente utilizando un cuchillo. Lo importante es tratar la superficie del lado de los elementos metálicos, no al revés.
Desmontaje del marco
Antes de nada, empieza por aflojar los tornillos de fijación que sujetan las divisiones, la paleta y el techo a la estructura. Después, elimine cualquier resto de sellador de todas las juntas. Llegados a este punto, puedes desmontar la parte superior de la estructura.
Para simplificar el proceso de desmontaje de la estructura, se aconseja separarla de la paleta.
Precaución! Si participan dos personas en la tarea, es posible retirar directamente la estructura junto con los tabiques laterales. Esto facilitará su desmontaje.
Una vez retirado el sellador, se pueden desmontar las paredes laterales, recordando desatornillar los tornillos que las fijan a los arcos. A continuación, se eliminan los clips de las guías murales. En este caso, es crucial tener precaución y cuidado para no causar ningún daño a las ranuras de los tornillos y otros componentes de la estructura. Los arcos superior e inferior se fijan a la guía de la pared con tornillos autorroscantes. Con la ayuda de un destornillador o un atornillador inalámbrico, estas fijaciones pueden desmontarse fácilmente.
Una vez desmontado el marco, la pared trasera puede retirarse de la base.
Desmontaje de la paleta
Es preferible que la bandeja de la cabina se coloque sobre un bastidor o directamente sobre el suelo. Sin embargo, si se fija sobre una solera de hormigón, la situación se complica. Requerirá algo de trabajo duro y un poco de desorden. En cualquier caso, el primer paso es quitar el sellador, seguido de la tira protectora que se fija a lo largo de la parte inferior de la bandeja. Si el palé está sobre un bastidor, se puede empujar fácilmente para sacarlo.
Cuando se trata de montar una paleta baja en una regla, una opción es intentar desprenderla una vez retirada la banda protectora. En este caso, las herramientas habituales de montaje de coches pueden ser especialmente útiles. Estas herramientas son fáciles de conseguir en la mayoría de los hogares. Sin embargo, hay que tener cuidado durante todo el proceso para evitar cualquier percance.
Es importante recordar que el fondo de la carcasa está compuesto de plástico, que es más delicado que el metal. Cuando sea posible, debe guardarse separado de la paleta y el marco. Para separar el marco de la regla, será necesario trabajar un poco con un perforador en modo martillo neumático.
A menudo, se instala en la solera una bandeja alta adornada con azulejos o una pantalla. Si no confía en sus propias habilidades y experiencia, lo mejor es pedir ayuda a profesionales con más conocimientos.
Las instrucciones de montaje de la cabina son un recurso útil durante el proceso de desmontaje. Este documento se incluye en el paquete de entrega y los dibujos proporcionan una comprensión detallada de cómo y qué está conectado. En consecuencia, será mucho más sencillo completar el procedimiento inverso. La clave es tomarse su tiempo, estar atento y proceder con precaución.
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