Diagrama de conexión del compresor del frigorífico de forma independiente

En el mundo moderno, es imposible imaginar la vida sin electrodomésticos, y uno de ellos es el frigorífico. Desgraciadamente, ningún electrodoméstico dura para siempre y, con el tiempo, puede desarrollar problemas. Uno de los problemas más comunes de los frigoríficos es la avería del compresor. En este artículo explicaremos cómo sustituir el compresor del frigorífico por su cuenta.

Esquema de funcionamiento del frigorífico

El frigorífico está formado por varios componentes:

• El compresor se encarga de enfriar las cámaras y puede ser de dos tipos: inverter y lineal. Una vez que se activa el compresor, empieza a circular refrigerante por todo el sistema.
• El condensador está formado por tubos situados en la pared posterior del frigorífico. Estos tubos ayudan a evitar que el frigorífico se sobrecaliente.
• El evaporador es donde el refrigerante hierve y pasa a estado gaseoso.
• La válvula de control termostático se utiliza para mantener la presión deseada dentro del sistema.
• El refrigerante, que puede ser gas freón o isobutano, circula por todo el sistema, contribuyendo a la refrigeración de toda la cámara.

Imagen 1 – Esquema de funcionamiento del frigorífico

El sistema de refrigeración funciona como un bucle cerrado. El compresor se encarga de hacer circular el refrigerante desde el evaporador, donde entra a alta presión en el condensador. En el interior del condensador, el gas se enfría y pasa del estado gaseoso al líquido. El líquido resultante fluye entonces a través de tubos de vuelta al evaporador, asegurando un funcionamiento continuo y cerrado.

La mayoría de los componentes del frigorífico funcionan continuamente. El compresor se enciende cuando el sensor de temperatura detecta una temperatura superior al límite establecido. Una vez recibida la señal, el compresor, accionado por el relé, funciona intensamente hasta que la temperatura vuelve a la normalidad. En ese momento, el compresor se apaga de nuevo.

Imagen 2 – esquema del circuito

Si se dispone de los conocimientos adecuados y de los equipos esenciales, resulta sencillo identificar el origen de la avería y solucionarla de forma independiente.

Imagen 3 – esquema eléctrico del flujo de corriente

Según el esquema del circuito, cuando el sistema está en estado de funcionamiento, la corriente sigue el siguiente recorrido:

• Inicialmente, la corriente fluye a través de los contactos del relé térmico (1);
• A continuación, se procede al botón de descongelación (2);
• Después, llega al relé térmico (3);
• Posteriormente, entra en el relé de arranque (5);
• Por último, el devanado de funcionamiento del motor se encuentra al final del recorrido (4.1).

Si el bobinado está inactivo, experimentará un voltaje más alto. En tal caso, se activará el relé de arranque, cerrando los contactos e iniciando el bobinado. Cuando la temperatura alcance el nivel deseado, los contactos del relé térmico se abrirán y el motor dejará de funcionar.

Comprobación del funcionamiento del compresor

Para determinar si el compresor funciona o no, es necesario utilizar un multímetro. Antes de empezar a utilizar el multímetro, es importante asegurarse de que la carcasa del motor no está perforada, ya que esto podría provocar una descarga eléctrica. Una vez que haya confirmado que la carcasa del motor está intacta, puede proceder aplicando las sondas del multímetro a cada contacto de la carcasa uno por uno. Si en la pantalla del multímetro aparece el símbolo"∞" significa que el mecanismo está en buenas condiciones de funcionamiento. Si aparece algún dígito en la pantalla, indica un fallo en el bobinado.

Para continuar con la comprobación, deberá retirar la carcasa que encierra el compresor. Para ello, deberá

1. Desconecte el cableado de los contactos;
2. Cortar los tubos del motor que lo conectan a otras piezas;

Imagen 4 – sacando un trozo del tubo del motor.

1. Afloje los tornillos de fijación y sáquelos de la carcasa;
2. Separar el relé desatornillando los tornillos;

Imagen 5 – Desmontaje del relé

1. A continuación, medir la resistencia entre los contactos;
2. Al aplicar las sondas del comprobador a los contactos de salida, lo ideal es obtener una lectura de 25-35 ohmios (según el modelo de motor y de frigorífico).

Si el valor obtenido es significativamente superior o inferior al rango normal, debe sustituirse toda la unidad.

Si los valores están dentro de lo normal, se debe evaluar el funcionamiento con un manómetro.

Para medir la presión en el compresor, es necesario seguir los siguientes pasos:

1. Conecte una manguera con salida a la conexión de descarga;
2. Ponga en marcha el motor;
3. Mida la presión;

Imagen 6 – Comprobación de la presión del compresor

Si el compresor funciona correctamente, la lectura del manómetro debe indicar 6 Atm. En esta situación, es importante desconectar rápidamente el manómetro para evitar posibles daños causados por el rápido aumento de la presión. Si el compresor no funciona, la presión no será superior a 4 Atm. En tales casos, es necesario sustituir el compresor.

Si la presión es normal pero el aparato no se enciende, puede haber un problema con el relé de arranque.

Por lo general, las causas del mal funcionamiento del compresor son las siguientes:

1. Fluctuaciones en la tensión de la red eléctrica;
2. Subidas de tensión;
3. Interrupción del modo de funcionamiento del frigorífico;
4. Sobrecalentamiento de los componentes del frigorífico debido a su proximidad a dispositivos emisores de calor;
5. Sustitución o reparación individual de las piezas defectuosas;
6. Daños en la carcasa o en el condensador durante el traslado del frigorífico.

Cómo sustituir el compresor?

Sustituir el compresor es una tarea compleja y laboriosa, por lo que si decide hacerlo usted mismo, necesitará las herramientas adecuadas y mucha paciencia.

Veamos ahora los pasos para sustituir el compresor.

Primer paso: preparar las herramientas.

Para sustituir el compresor por su cuenta, necesitará:

• Un quemador de gas (preferiblemente oxígeno-propano);
• Alicates;
• Un acumulador de refrigerante;
• Válvulas de perforación y extracción;
• Una estación portátil de recuperación, carga y vacío;
• Un cortatubos compacto;
• Alicates;
• Un acoplamiento Hansen para una conexión hermética entre el compresor y la conexión de carga;
• Tubo de cobre de 6 mm;
• Se instala un filtro absorbedor a la entrada del tubo capilar;
• Se utiliza una aleación de cobre y fósforo (4-9%);
• Se utiliza soldadura de bórax como fundente;
• Se necesita una bombona de freón.

Imagen 7 – Herramienta para sustituir el compresor

Para sustituir el compresor, primero habrá que desmontar otros componentes, ya que está situado en la parte inferior del frigorífico.

El segundo paso consiste en liberar el refrigerante:

• Con unos alicates, cortar con cuidado los tubos conectados al sistema de refrigeración. Es importante morder las conexiones en lugar de serrarlas, ya que al serrar se pueden crear virutas que pueden dañar el condensador y otros elementos al desplazarse por el sistema;
• A continuación, haga funcionar el frigorífico durante aproximadamente 5 minutos. Esto hará que el refrigerante se convierta en condensado;
• Después, conecte una válvula con una manguera a la tubería de llenado y a la bombona;
• Abra la válvula y libere todo el refrigerante. Esto sólo debería llevar alrededor de un minuto;
• Anote las posiciones superior e inferior en el localizador para su posterior instalación;
• Retire los retenedores y sepárelo del travesaño;
• Cortar el cableado que se conecta al enchufe;
• Desatornille todas las fijaciones y retire la parte superior del buscador;
• Asegúrese de que todos los tubos están protegidos antes de instalar el nuevo calibrador.

Tercer paso – Medición de la resistencia

Puede medir la resistencia de componentes individuales utilizando un comprobador, un óhmetro o un cargador normal.

Si decide utilizar un medidor de resistencia especializado, deberá conectar las sondas a los cables de dos en dos. Compare las mediciones obtenidas con la tabla de valores nominales para el modelo de compresor específico.

Si decides utilizar un cargador, sigue estos pasos:

• Conecte las sondas negativas al cuerpo de la bombilla de 6 V;
• Asegúrese de tocar todas las patas de la base de la bombilla;

Imagen 8 – medición de la resistencia

Si la unidad funciona correctamente, se encenderá una bombilla al tocar el cargador.

El comprobador se utiliza para comprobar la resistencia entre los contactos de paso y la carcasa. En una unidad en funcionamiento, el comprobador mostrará el símbolo de infinito, mientras que en caso de avería, el comprobador mostrará una cifra, normalmente cero.

Cuarto paso: compruebe la intensidad de la corriente.

Después de comprobar la resistencia, es importante medir la intensidad de la corriente. Conecte el relé de arranque y encienda el motor. A continuación, utilice el estilete del comprobador para pinzar el contacto que conduce al dispositivo.

Las lecturas del comprobador deben ser proporcionales a la potencia del motor. Por ejemplo, si el motor tiene una potencia de 120 W, entonces la corriente debería ser de alrededor de 1.1 – 1.2 A.

Paso cinco – instalación del nuevo compresor

El primer paso es fijar firmemente el soplador funcional al travesaño del frigorífico. Retire todos los tapones de los tubos que están conectados al compresor. Tómese un momento para comprobar la presión atmosférica.

Es importante tener en cuenta que el compresor no debe estar despresurizado más de 5 minutos antes de soldar. Las conexiones del compresor a las líneas de llenado, descarga y aspiración deben medir 6 cm y tener un diámetro de 6 mm.

Imagen 9 – instalación del compresor

Al soldar, es importante tener en cuenta la dirección de la llama del soplete. No debe dirigirse hacia el interior de las conexiones, ya que los componentes de plástico de los conjuntos pueden deformarse o fundirse por el calor.

En primer lugar, soldar el tubo de carga, seguido por el tubo de descarga de refrigerante, y luego el tubo de descarga.

Una vez finalizado el proceso de soldadura, retire los tapones del filtro deshidratador, instálelo en el intercambiador de calor e inserte el tubo del acelerador. Suelde los componentes y conecte el acoplamiento Hansen a la manguera de llenado.

Sexto paso: cargar el sistema con refrigerante.

Comience por conectar una aspiradora a la línea de carga utilizando el acoplamiento. A continuación, aumente lentamente la presión hasta 65 Pa. Por último, conecte un relé de protección al compresor para iniciar el interruptor de contacto.

Una vez conectada la nevera a la red, proceda a rellenar el sistema con un 40% de refrigerante. Una vez que haya comprobado que el aparato no presenta fugas, puede desconectarlo de la red eléctrica. Despues de reducir la presion a la norma residual de 10 Pa, puede encender el refrigerador y continuar llenandolo con freon hasta que este completamente lleno. Para completar el proceso de reparación, utilice compresión para sellar los tubos, retire el acoplamiento y suelde el tubo derivado.

Cómo conectar el compresor del frigorífico sin relé

Si desea conectar el compresor directamente sin utilizar un relé, deberá seguir este esquema:

Esquema eléctrico del motor sin relé – Imagen 10

Coge un cable bifilar, un lado con "pelado" contactos y el otro con una clavija. Coloque un contacto en el punto común y el otro en el punto de bobinado de funcionamiento. Utilice un destornillador para conectar los contactos de los devanados de trabajo y de arranque y, a continuación, enchufe el cable a la toma de corriente. El frigorífico debería ponerse en marcha. Si no lo hace, puede que haya un problema con el motor o el cable.