Una categoría distinta de motosierras utiliza motores de gasolina como fuente de energía. Estas motosierras siempre están equipadas con un sistema de encendido que es responsable de asegurar la ignición oportuna de la mezcla de combustible y aire dentro de los cilindros por medio de una descarga eléctrica que salva el espacio entre los electrodos de las bujías. El buen funcionamiento del motor depende del momento preciso en que se produce la chispa. Es de suma importancia prestar especial atención a la comprobación del estado técnico del sistema de encendido de la sierra de gasolina adquirida. Aunque los equipos de las tiendas especializadas suelen venderse en forma operativa, si se estropea la configuración, uno puede ajustar personalmente el encendido de la motosierra.
Dispositivo y principio de funcionamiento del sistema de encendido de una motosierra
- magneto;
- bujía;
- cable eléctrico que los une
- interruptor de parada del motor.
Esquema del "Ural encendido de la motosierra
El sistema de encendido del "Ural La motosierra incluye un magneto, que es un alternador que suministra energía eléctrica a las bujías. Consiste en un bobinado de bobina estacionaria y un imán permanente conectado a un volante que gira junto con el cigüeñal de un motor de gasolina. El campo magnético giratorio genera una fuerza electromotriz en el devanado de baja tensión, que es transformada por un transformador en una tensión suficientemente alta para crear una chispa.
Cuando se utilizan magnetos de contacto, la bujía se conecta al primer cable del devanado de alta tensión, mientras que el segundo cable se conecta a tierra mediante un interruptor mecánico. En un momento determinado, los contactos se separan por medio de un componente único del mecanismo, lo que provoca una repentina subida de tensión en el sistema y la generación de una chispa en el espacio interelectrodo de la bujía.
Para evitar que los contactos del disyuntor se sobrecalienten y se oxiden, un circuito eléctrico incluye la integración de un condensador.
El sistema de encendido de una motosierra equipada con un magneto sin contacto se basa en el funcionamiento de una bobina de control, que sirve como regulador de tensión. El módulo electrónico también incorpora un diodo, un condensador y un tiristor que conduce la corriente a un voltaje específico. Cuando se activa el tiristor, el condensador se descarga rápidamente, generando una corriente en las espiras del bobinado primario, que induce una carga de alta tensión que crea una chispa en la bujía situada en el cilindro. El sistema eléctrico funciona por impulsos, sincronizado con la rotación del cigüeñal y el movimiento progresivo de los cilindros.
Ángulo de avance del encendido
El aparato mecánico del magneto y la configuración de fábrica garantizan que el momento de descarga de la bujía coincida exactamente con la posición ideal del pistón móvil. En el caso de los motores de gasolina de cuatro tiempos, es necesario que la chispa se encienda antes de que el pistón alcance su punto más alto, ya que la combustión completa de la mezcla de combustible y aire requiere cierta duración. La velocidad a la que se mueven los componentes del motor es similar a la velocidad de ignición del combustible, lo que permite que el pistón recorra una distancia determinada entre el momento en que se genera la chispa y la posterior creación de una presión inmensamente alta a partir de los gases ardientes.
En la aplicación real, durante la producción en serie del motor en la fábrica, no hay un ajuste individual del encendido para cada producto. Sin embargo, hay marcas específicas en los componentes giratorios, que deben alinearse durante el proceso de instalación.
¿En qué casos es necesario ajustar el encendido?? Existen algunos indicadores clave de un mal funcionamiento del sistema:
- El motor no arranca;
- El motor funciona pero con interrupciones notables;
- Hay una disminución notable de la potencia.
En estas situaciones, no es necesario llevar inmediatamente el vehículo a un centro de servicio técnico. En su lugar, intente realizar usted mismo los ajustes del encendido.
El procedimiento para comprobar y ajustar el correcto funcionamiento del motor
La bujía es la parte más susceptible del motor de carburador. También le permite evaluar las posibles razones del mal funcionamiento de componentes específicos del motor de gasolina. El enfoque sugerido es el siguiente.
- Extraiga la bujía y examínela. Una bujía que esté seca y tenga un sutil tono marrón en los electrodos puede considerarse en buenas condiciones de funcionamiento.
Hay algo de hollín acumulado en la bujía.
Bobina de encendido para motosierra
Al instalar un nuevo módulo electrónico en el motor, es fundamental ajustar la separación entre el magneto y el volante de inercia. La distancia ideal entre la bobina de encendido y el volante suele ser 0.2-0.4 mm para la mayoría de las motosierras.
Cuando se trata de la distancia entre el magneto y el volante, es necesario revisar cuidadosamente la documentación del modelo específico y seguir las directrices del fabricante.
Para garantizar la precisión, se recomienda examinar detenidamente las instrucciones suministradas con el modelo adquirido y atenerse a las especificaciones del fabricante.
Debido a la pequeña holgura, puede que no sea factible medirla directamente con una herramienta fácilmente disponible. Las sierras Husqvarna suelen utilizar una plantilla en forma de junta hecha de una lámina fina y flexible de material con el grosor deseado. Esta junta se coloca entre el volante y el carrete durante la instalación y luego se tira hacia fuera para medirla.
Para evitar la necesidad de ajustar el encendido, es importante manejar la herramienta con cuidado y evitar los impactos bruscos. Esto es especialmente importante en el caso de las motosierras equipadas con sistemas de encendido electrónico, ya que son muy sensibles a los daños mecánicos.
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