20 soluciones si el frigorífico no enfría o congela

Siempre es una lástima que los electrodomésticos caros funcionen mal, sobre todo cuando se trata de un artículo esencial como un frigorífico o un congelador. Causa muchas molestias y obliga a gastar dinero en reparaciones. Sin embargo, cuando el frigorífico no se congela, no hay que alarmarse de inmediato, ya que no todas las averías son complicadas. Muchas veces, se puede arreglar uno mismo.

Los signos típicos de las averías están presentes en todos los modelos de frigoríficos como Hotpoint ariston, Ardo, Beko, Bosch, Candy, Daewoo, Electrolux, Gorenje, Gorenje, Haier, Hansa, Hitachi, Indesit, Liebherr, LG, Nord, Polair, Pozis, Sharp, Shivaki, Siemens (Siemens), Snaige (Snaige), Stinol (Stinol), Samsung (Samsung), Toshiba (Toshiba), Vestel (Vestel), Vestfrost (Vestfrost), Whirlpool (Whirlpool), Zanussi (Zanussi), Elenberg (Elenberg), Biryusa, Yuryuzan, Atlant, Oka Sviyaga, Ocean, Minsk). Si usted nota estos signos, entonces en algunos casos (pero no siempre) usted tiene la oportunidad de diagnosticar y reparar el refrigerador por su cuenta.

Causas

Para determinar si debe arreglarlo usted mismo o recurrir a un profesional, es importante conocer los rasgos de las principales averías.

Se arranca el cable

Antes de ponerte en contacto con un experto, debes verificar si el aparato está enchufado a la corriente y si el indicador de electricidad está iluminado. Es posible que no haya ningún problema y que su compañero de doble cámara funcione correctamente – sólo tiene que conectarlo a la toma de corriente eléctrica.

La puerta no está cerrada

Garantizar un sellado hermético entre la puerta y la carcasa es crucial para un funcionamiento óptimo del aparato. Incluso el hueco más pequeño puede tener un impacto significativo en su eficiencia. Por lo tanto, es importante asegurarse de que la puerta está bien cerrada.

La junta está rota o hinchada

Si la junta de goma se daña, tendrá que comprar una de repuesto. Haga un esfuerzo por localizar la pieza auténtica.

Si la junta se ha vuelto rígida (debido a la edad o a determinados productos químicos domésticos), puede que no sea imprescindible sustituirla inmediatamente. Puedes intentar restaurar su elasticidad con métodos improvisados sencillos y económicos.

Uno de los primeros pasos es despegar la goma elástica:

1. En los modelos modernos, la banda de goma suele estar fijada con espuma, adhesivo o insertada en una ranura prevista para ello. El desmontaje en este caso no es especialmente difícil.
2. En los modelos soviéticos, la goma se fija con clavos o remaches. Es importante realizar el proceso de extracción con cuidado para evitar dañar el componente.

Para restaurar su elasticidad, será necesario hervir varios litros de agua y verterla sobre la goma.

Deja la goma en remojo en el líquido caliente hasta que se enfríe por completo. A menudo, este procedimiento ayuda a que la goma recupere sus propiedades perdidas con el tiempo.

Más información aquí.

Se activa el modo de descongelación

Hay ocasiones en las que puede que no se dé cuenta o que accidentalmente pase por alto que su frigorífico está actualmente en modo descongelación. Se recomienda volver a activar el modo de refrigeración lo antes posible.

La temperatura está muy alta

Durante el verano, cuando hace calor en el exterior, la temperatura en el interior de la cámara superior plus puede aumentar debido al impacto de la luz solar. Es importante ajustar el termostato en consecuencia para adaptarse a cualquier cambio en las condiciones externas.

Sin embargo, no se recomienda ajustar el termostato al nivel máximo cuando hace calor, ya que podría provocar un mal funcionamiento del compresor.

El sensor de temperatura está averiado

Frecuentemente, cuando un frigorífico contemporáneo no congela, suele deberse a un fallo en el sensor de temperatura. Este sensor transmite lecturas incorrectas al "cerebro electrónico", impidiendo que el sistema indique al compresor que se encienda. Aunque un sensor de temperatura nuevo es asequible, su vida útil depende directamente de su calidad.

En los aparatos más antiguos, como los que utilizan el formato antiguo, el fallo suele deberse a un termorelé (termostato) defectuoso. Puede encontrar más información sobre cómo repararlo aquí.

Esta información me fue útil 143 veces.

Motor del compresor quemado o sobrecalentado

Los signos que indican que el motor del compresor ha dejado de funcionar son los siguientes:

1. Al abrir la puerta, se enciende la luz, pero el frigorífico no funciona y no enfría los alimentos.
2. El motor se pone en marcha y se apaga inmediatamente. Antes de apagarse, es posible que oiga un chasquido procedente del relé (más información sobre sonidos inusuales). La luz sigue encendida, pero ninguno de los compartimentos se congela.
3. El motor eléctrico emite un zumbido, pero no hay refrigeración.

En caso de avería, es necesario sustituir el componente defectuoso.

Si el compresor se calienta demasiado, la función de congelación del aparato puede verse comprometida. Normalmente, este problema se debe a un relé de arranque defectuoso. Para resolverlo, es imprescindible solicitar la ayuda de un técnico profesional.

El ventilador está congelado

Este problema puede surgir en aparatos equipados con el sistema No Frost.

1. Si el ventilador se congela en la unidad, afecta a la temperatura de todo el sistema de refrigeración. Si esto ocurre con poca frecuencia, una descongelación completa ayudará a resolver el problema.
2. El ventilador funciona continuamente, produciendo un zumbido característico. El sistema no consigue enfriar los compartimentos a la temperatura deseada debido a la formación de hielo en los conductos de aire. Para solucionar el problema, es necesario descongelar el frigorífico en un plazo de 12 horas.

Fuga de freón

Para solucionar el problema, es necesario localizar la fuente de la fuga, repararla, sustituir el filtro deshidratador y recargar el sistema de refrigeración con freón.

En los frigoríficos con un solo compresor, una fuga de refrigerante puede indicarse mediante los siguientes signos:

1. Después de la descongelación, la luz del interior del frigorífico se enciende, pero el aparato no enfría ni activa la función de congelación.
2. El compresor funciona continuamente, pero el frigorífico no enfría correctamente.
3. Después de descongelar, el frigorífico funciona durante un rato y luego se apaga, negándose a volver a encenderse.

En los frigoríficos con doble compresor, los signos de fuga son los mismos, pero sólo afectan a un compartimento, ya sea el superior o el congelador.

Normalmente, las fugas se producen en el evaporador, en las soldaduras de los tubos y en el circuito de calefacción. Puede encontrar más información sobre este problema aquí.

Fallos en la unidad electrónica

En caso de avería de la unidad de control, el frigorífico puede mostrar un comportamiento impredecible o no funcionar en absoluto. La temperatura de los distintos compartimentos puede fluctuar. El aparato puede encenderse durante un breve periodo de tiempo y luego volver a apagarse.

En los modelos modernos, la avería va acompañada de señales visuales (parpadeo o LED rojo) o acústicas que indican un aumento de la temperatura.

Los frigoríficos con pantalla mostrarán un mensaje de error de texto en la pantalla LCD.

La causa más común de este problema es la penetración de agua, que suele producirse durante el proceso de descongelación. El módulo de control tendrá que ser reparado o sustituido como una unidad completa.

Elemento calefactor de desescarche muerto

A veces, en caso de que el frigorífico no se congele, las cavidades de aire para la evacuación del calor pueden bloquearse con hielo. Esto ocurre cuando el elemento calefactor, responsable de derretir el hielo dentro de estas cavidades, se daña.

Para identificar el problema, es necesario descongelar las cámaras y verificar el funcionamiento de la resistencia. El elemento calefactor, conocido como TEN, es un componente versátil que ayuda a derretir el hielo y la nieve acumulados.

Daños en el evaporador

El evaporador (también conocido como el radiador situado en la pared trasera) puede tener los siguientes problemas:

1. Congestión de aceite. Para solucionar este problema, es necesario desconectar el sistema en la unión del compresor y el tubo capilar. El evaporador, el capilar y el tubo de aspiración deben lavarse con refrigerante líquido.
2. Fuga de freón. En estos casos, es imprescindible sustituir el evaporador.
3. El frigorífico funciona continuamente sin apagarse temporalmente. Esto sugiere que no hay conexión entre el tubo de aspiración del evaporador y el tubo de sifón del termorregulador.

Tubo capilar obstruido

El problema de un tubo capilar obstruido es frecuente en los modelos de frigoríficos más antiguos. El circuito es el componente más vulnerable de todo el aparato.

Repararlo en casa puede ser difícil, pero no imposible.

Para proceder a la autoreparación, necesitará todas las herramientas y equipos necesarios para cargar freón y refrigerante. Si no dispone de estos elementos, lo mejor es que acuda a un centro de servicio técnico.

Existen diferentes métodos para reparar el problema por su cuenta:

1. Una opción es no limpiar, sino cortar la parte obstruida del circuito. El corte debe hacerse aproximadamente a 20 mm de donde el freón entra en el capilar. Este método no es adecuado si el atasco se encuentra mucho más lejos a lo largo del tubo.
2. Otra opción es limpiar el tubo utilizando nitrógeno comprimido. La inyección debe hacerse en sentido contrario al movimiento del freón. Para este método de reparación es necesaria una prensa de soplado.
3. Si el soplado es ineficaz, desmonte el evaporador y sumérjalo en agua caliente antes de repetir el proceso.
4. Retire el tubo del filtro y suelde un tubo de cobre de 6 mm de diámetro interno en el extremo cortado. Conecte un manómetro a la manguera y conecte todo el conjunto a la salida de descarga. Antes del último paso, vierta aproximadamente 10 ml de disolvente en la manguera. Active el motor hasta que alcance las 25 atmósferas y, a continuación, apáguelo. Si la obstrucción persiste, repita el procedimiento. En algunos casos, pueden ser necesarios hasta 30 ciclos.

Si las técnicas anteriores fallan, será necesario sustituir el sistema capilar.

Oxidación y óxido dentro y fuera de los módulos importantes

La humedad se filtra en el sistema herméticamente cerrado y provoca corrosión, lo que lleva a la formación de microagujeros que permiten que el refrigerante escape al ambiente. Esto provoca un aumento gradual de la temperatura dentro del congelador. La única solución es volver a soldar las secciones dañadas con otras nuevas.

Si este problema no se soluciona rápidamente, el compresor acabará fallando debido a su funcionamiento constante.

Para tratar los puntos de corrosión en el exterior, se pueden utilizar convertidores de óxido, que se pueden adquirir en tiendas especializadas. Alternativamente, se puede utilizar vinagre al 9% como sustituto.

Daños mecánicos y químicos

El casco puede desarrollar brechas y grietas como resultado de un transporte inadecuado durante una mudanza.

Cuando hay agujeros en la cámara de refrigeración, entra aire caliente, lo que impide que la temperatura alcance el nivel requerido. Como resultado, el compresor funciona continuamente pero es incapaz de enfriar eficazmente las cámaras.

El usuario puede reparar pequeñas grietas. Para ello, la unidad debe descongelarse y secarse. La zona dañada puede recortarse y rellenarse con nuevo material aislante, como trozos de espuma de plástico. Las piezas pueden fijarse con espuma de montaje, recortando la espuma sobrante una vez fraguada.

Es importante recordar que algunas zonas son más propensas a la formación de grietas, como los puntos de fijación, incluidas las puertas. Un apriete excesivo de los tornillos puede provocar roturas.

Normalmente, el lavado es la principal causa de daños químicos. Es importante evitar el uso de productos químicos agresivos en este proceso. Si la capa de esmalte exterior está dañada, es necesario repararla para evitar que se propague el óxido.

Si está instalado el sistema No Frost

Todos los problemas mencionados anteriormente también son aplicables a los modelos equipados con un sistema No Frost.

A continuación se indican algunos problemas específicos que pueden producirse:

1. Fugas de refrigerante.
2. Mal funcionamiento del compresor.
3. Fallo del termostato.
4. Mal funcionamiento de la resistencia.
5. Congelación del ventilador.
6. Mal funcionamiento de la unidad de control.

Para evitar daños mayores, se recomienda solicitar la ayuda de un técnico profesional. La auto-reparación sólo debe intentarse si se tienen al menos unos conocimientos básicos en este campo.

Preguntas y respuestas

Tras una subida de tensión

1. Compruebe el interruptor diferencial y los disyuntores del cuadro eléctrico de la vivienda, ya que podrían haberse disparado debido a la sobretensión.
2. Si la corriente no se ha restablecido tras una caída de tensión importante, es posible que el protector contra sobretensiones integrado en la carcasa haya funcionado mal.
3. Existe la posibilidad de que el bobinado del motor se haya quemado.
4. La placa de control electrónico puede haberse dañado y necesitar reparación.

Tenga cuidado, ya que estos tres últimos problemas requieren reparaciones importantes.

Después de mover o reorganizar

Recuerde, ¿golpeó un objeto sólido o provocó inadvertidamente que se cayera de lado cuando estaba en el proceso de reubicación??

• Si la unidad del compresor (la cosa negra en la parte posterior debajo del radiador) se deja caer de lado, existe la posibilidad de que el motor en el interior podría salirse de los carriles de resorte, causando daños a los tubos y en última instancia resultando en el sistema ya no proporciona refrigeración.
• Durante la mudanza, el radiador se golpeó accidentalmente contra la pared, provocando una despresurización del circuito. Puede producirse un olor claramente desagradable. Será necesario comprobar si hay fugas y rellenar el freón.

El problema se observa después de descongelar

Si su unidad deja de enfriar después de la descongelación, no hay necesidad de entrar en pánico de inmediato. Es probable que sólo se esté ajustando al cambio de temperatura. Dale unas 24 horas y debería volver a funcionar correctamente.

Sin embargo, si el problema persiste después de 24 horas y el compresor funciona continuamente, puede estar experimentando uno de los problemas mencionados anteriormente. En esta situación, tendrá que identificar el problema y llevar a cabo las reparaciones necesarias.

Una de las cámaras no funciona

A veces, la cámara superior o inferior no se enfría, pero no hay diferencia. Las explicaciones se dan justo arriba.

Conclusión

Los frigoríficos modernos suelen ser máquinas fiables, pero en ocasiones pueden dejar de congelar sin motivo aparente. Para minimizar las posibilidades de que esto ocurra, es importante seguir las instrucciones al utilizar el aparato.

Si detecta algún signo de avería, puede intentar identificar la causa y solucionarlo por su cuenta para ahorrar dinero. Sin embargo, puede haber casos en los que necesites contactar con un servicio especializado o un técnico para una reparación en garantía o una visita a domicilio.