Подключение прессостата к компрессору и его регулировка

Одним из основных факторов, определяющих функциональность воздушных компрессоров, является рабочее давление. Проще говоря, речь идет о степени сжатия воздуха в ресивере, которая должна поддерживаться в определенном диапазоне. Контролировать его вручную с помощью манометра бывает довольно неудобно, поэтому ответственность за поддержание необходимого уровня сжатия в ресивере возложена на блок автоматики компрессора.

Конструкция и принцип работы блока автоматики

Для поддержания определенного уровня давления в ресивере большинство воздушных компрессоров оснащаются блоком автоматики, называемым прессостатом. Этот компонент отвечает за включение и выключение двигателя в нужное время, следя за тем, чтобы уровень сжатого воздуха в накопительном баке не превышал и не опускался ниже заданного уровня.

Реле давления для компрессора состоит из нескольких элементов, включая клеммы, которые используются для подключения электрических кабелей реле.

Кроме того, на регулировочных винтах установлены пружины, сила сжатия которых определяет уровень давления в ресивере.

1. Мембрана находится под пружиной и сжимается под действием сжатого воздуха.
2. Кнопка пуска предназначена для запуска и принудительной остановки агрегата.
3. Количество присоединительных фланцев может варьироваться от 1 до 3. Они используются для подключения реле включения компрессора к ресиверу, а также для подключения предохранительного клапана и манометра.

Кроме того, в автоматику компрессора могут быть добавлены дополнительные функции.

1. Перепускной клапан предназначен для сброса давления после принудительной остановки двигателя, что облегчает его повторный запуск.
2. Тепловое реле защищает обмотки двигателя от перегрева, ограничивая силу тока.
3. Реле времени устанавливается на компрессорах с трехфазным двигателем. Она отключает пусковой конденсатор через несколько секунд после запуска двигателя.
4. В системе трансмиссии есть узел, который называется редуктором. На этой части расположены манометры, которые служат для измерения давления воздуха. Редуктор, встроенный в систему, позволяет регулировать сжатие воздуха до нужного уровня перед его поступлением в шланг.

Прессостат работает по следующему принципу. Когда двигатель компрессора работает, давление внутри ресивера начинает расти. Поскольку регулятор давления воздуха соединен с ресивером, сжатый воздух поступает из ресивера в мембранный блок реле. Мембрана под действием воздуха поднимается вверх и сжимает пружину. Когда пружина сжимается, она активирует переключатель, заставляя контакты размыкаться, что приводит к остановке двигателя устройства. При снижении уровня сжатия в ресивере мембрана, расположенная в регуляторе давления, прогибается вниз. Это освобождает пружину, и реле замыкает контакты, перезапуская двигатель.

Схемы подключения прессостата к компрессору

Реле имеет две секции для управления сжатием воздуха. Во-первых, к блоку подключается электрическое реле. Во-вторых, есть вариант подключения реле к компрессору через соединительные фланцы. Конкретные схемы подключения прессостата зависят от того, каким двигателем оснащен компрессор — 220 или 380 В. Следуя этим схемам и обладая базовыми знаниями в области электротехники, можно подключить реле вручную.

Для того чтобы связать автоматику с компрессором, питающимся от сети 380 В, используется магнитный пускатель. На схеме ниже показано подключение автоматики к трем фазам.

На представленной иллюстрации автоматический выключатель обозначен символами "AB", а магнитный пускатель представлен надписью "KM". Из этой конфигурации можно сделать вывод, что реле настроено на включение при давлении 3 атм и отключение при давлении 10 атм.

Подключение прессостата к сети 220 В

Реле подключается к однофазной сети по приведенным ниже схемам.

Ниже представлены различные модели прессостатов серии RDK, которые могут быть подключены к электрической части компрессора следующим образом:

Совет профессионала! Внутри крышки прессостата вы найдете два ряда клемм. Как правило, на этикетке имеется надпись "Двигатель" или "Линия" для обозначения соответствующих контактов для подключения двигателя и источника питания.

Подключение прессостата к блоку

Подключить реле давления к компрессору довольно просто.

1. Присоедините прессостат к приемному патрубку, вкрутив его в центральное резьбовое отверстие. Для обеспечения герметичности рекомендуется использовать фум-ленту или жидкий герметик на резьбе. При необходимости реле можно подключить к ресиверу с помощью редуктора.
2. Если есть возможность, подключите перепускной клапан к наименьшему выходу реле.
3. К остальным выходам реле можно подключить либо манометр, либо предохранительный клапан. Важно всегда устанавливать предохранительный клапан. Если манометр не нужен, свободный выход прессостата следует заглушить металлической пробкой.
4. Далее подключите провода от источника питания и двигателя к контактам датчика.

После полного подключения прессостата его необходимо отрегулировать для правильной работы.

Как уже говорилось ранее, прессостат отключает двигатель устройства после достижения определенного уровня сжатия воздуха в ресивере. И наоборот, когда давление снижается до предела включения, реле перезапускает двигатель.

Примечание: По умолчанию реле однофазных приборов и приборов на 380 В предварительно настроены на заводе. Разница между нижним и верхним пределами для запуска двигателя не превышает 2 бар. Настоятельно рекомендуется, чтобы пользователь не изменял это значение.

Однако часто возникают ситуации, когда необходимо изменить заводские настройки прессостата и отрегулировать давление в компрессоре по своему усмотрению. Можно изменить только нижний порог включения, так как увеличение верхнего порога выключения приведет к выпуску воздуха через предохранительный клапан.

Внесите необходимые изменения в давление компрессора, как описано ниже.

1. Запустите прибор и запишите показания манометра при включении и выключении двигателя.
2. Обязательно отключите прибор от источника питания и снимите крышку с реле давления.
3. Сняв крышку, вы обнаружите два болта с пружинами. Большой болт часто обозначается буквой "P" с"-" и"+" символы, и он контролирует верхнее давление. При достижении этого давления устройство отключается. Чтобы увеличить сжатие воздуха, поверните регулятор в сторону"+" символ, а чтобы его уменьшить, поверните его в сторону"-" символ. Рекомендуется сначала сделать пол-оборота в нужном направлении, затем включить компрессор и с помощью манометра проверить увеличение или уменьшение давления. Запомните значения, при которых двигатель отключается.
4. Кроме того, необходимо отрегулировать редуктор, если он присутствует в системе. Редуктор должен быть настроен на степень сжатия, соответствующую рабочему давлению пневматического инструмента или оборудования, подключенного к системе.