Каждый пользователь знает, что электродвигатель — это искусственное сердце любого бытового прибора, и он отвечает за вращение барабана стиральной машины. Двигатели для стиральных машин пользуются большим спросом у домовладельцев и изобретателей различных самодельных машин. Однако просто извлечь мотор из старой машины — это только первый шаг. Для оптимального использования мотора очень важно правильно его подключить.
Варианты применения
Выполнение этой задачи не представляет особой сложности даже для тех, кто не имеет предварительных знаний в области электротехники. Допустим, у вас неисправна машина Indesit, но установленный в ней мотор мощностью 430 Вт, способный развивать скорость до 11500 оборотов в минуту, все еще находится в хорошем рабочем состоянии и не исчерпал свой срок службы. Поэтому его можно использовать для различных бытовых нужд.
Электродвигатель от стиральной машины
- Самый простой вариант — сделать точилку, ведь ножи и ножницы всегда нужно точить в доме. Для этого прочно закрепите электродвигатель на прочном основании, закрепите на валу точильный камень или шлифовальный круг и подключите его к электросети.
- Для тех, кто занимается строительством, можно сделать бетономешалку. Для этого пригодится бак от стиральной машины с небольшими изменениями. Некоторые люди делают самодельный вибратор для бетона — это отличный способ использовать мотор.
- Если вы занимаетесь производством шлакоблоков или тротуарной плитки на своем участке, то можете сделать вибростол.
- Для работы двигателя стиральной машины существует множество возможностей, связанных с его способностью вращать различные насадки или приводить в действие вспомогательные механизмы.
- Если вы хотите использовать снятое оборудование нетрадиционным способом, очень важно понять, как правильно подключить двигатель от стиральной машины, чтобы не повредить обмотку.
Существует несколько вариантов использования двигателя стиральной машины, и все они основаны на его способности вращать различные насадки или приводить в действие вспомогательные механизмы. Для достижения желаемого результата важно правильно подключить электродвигатель, чтобы предотвратить перегорание обмотки.
Типы используемых двигателей
Технологический прогресс постоянно развивается. В результате двигатели, используемые в старых моделях стиральных машин, значительно отличаются по весу, размеру и крутящему моменту от двигателей, установленных в более современных моделях.
Асинхронный
Асинхронный двигатель получил свое название благодаря уникальному принципу работы. Вал ротора вращает электромагнитное поле, создаваемое потоками в обмотках статора. Частота обмоток статора выше частоты ротора, что приводит к снижению КПД двигателя.
Важно отметить, что большинство асинхронных двигателей специально разработаны для работы с трехфазным напряжением. При подключении к сети 220 В необходимо использовать соответствующую схему подключения и установить пусковой конденсатор.
Асинхронные двигатели демонстрируют замечательную долговечность и надежность. Для их обслуживания требуется только регулярная смазка. Однако в обмен на эту присущую двигателю простоту необходимо учитывать его значительный вес и габариты.
Коллектор
Коллекторный двигатель получил свое название от узла, где напряжение собирается с обмоток. Двигатель работает по простому принципу. При подаче напряжения на обмотки статора и ротора создается вращающий момент. При вращении вала щетки на коллекторе перемещаются к следующим контактным площадкам, что приводит в действие другую обмотку и создает новый вращающий момент.
Особенностью коллекторных двигателей является простота управления. Для изменения скорости вращения двигателя достаточно простого изменения подаваемого напряжения. Кроме того, двигатель не зависит от типа используемого источника питания. Он может питаться как переменным, так и постоянным напряжением. Реверсирование двигателя также не требует особых усилий. Достаточно изменить полярность напряжения, подаваемого на щетки.
Коллекторный двигатель обладает отличным КПД, компактными размерами и впечатляющими характеристиками крутящего момента. Тем не менее, существуют определенные недостатки, связанные с его использованием. В частности, щетки со временем приходят в негодность и требуют периодической замены. Кроме того, в результате их износа внутри двигателя накапливается углерод, что может привести к изменению электрических и других параметров.
Принцип работы именно этого типа электродвигателя достаточно точно отражен в его названии. Этот двигатель не имеет коллектора с контактными парами, однако его работа по-прежнему основана на электромагнитных полях. В бесколлекторных (также известных как инверторные) вариантах постоянные магниты располагаются либо на валу, либо в каркасе ротора.
Обмотки статора создают переменное магнитное поле, что дает целый ряд преимуществ в конструкции. Отсутствие контактных элементов способствует долговечности и низкой потребности в обслуживании двигателя, который может работать десятилетиями в зависимости от срока службы используемых подшипников.
Важно отметить, что бесколлекторный двигатель обладает и существенным недостатком, а именно зависимостью от частотного регулирования. В результате регулировка скорости вращения двигателя без сложной электронной схемы не представляется возможной.
Соединение
Способ подключения двигателей зависит от их типа. Если контактные площадки от старой стиральной машины остались целыми после разборки, это значительно облегчит работу. Однако если контактные площадки недоступны, для определения мест соединения потребуется мультиметр.
Чтобы определить контакты двух обмоток, необходимо воспользоваться мультиметром и прозвонить их. Обмотка с более высоким показателем сопротивления будет обозначать пусковую обмотку, а обмотка с более низким показателем сопротивления — обмотку рабочего поля.
Существует два возможных способа подключения. В первом способе пара проводов 220 В подключается непосредственно к обмотке возбуждения. Пусковая обмотка также подключается к источнику питания, за одним исключением. На одном из проводов, ведущих к контакту, установлен выключатель. Этот выключатель не является устройством позиционирования и может быть заменен закрытой кнопкой дверного звонка, которая временно завершает цепь.
Для зажигания двигателя необходимо выполнить следующую процедуру: удерживать выключатель во включенном положении до тех пор, пока двигатель не наберет обороты, затем прекратить контакт. Вместо выключателя можно использовать конденсатор емкостью 3-4 мкФ. В этом случае система будет включаться автоматически при подаче напряжения.
В некоторых случаях, когда двигатель запускается без нагрузки на вал, активация пусковой обмотки может не потребоваться. В этом варианте двигатель подключается непосредственно к источнику питания, соединяя провода с рабочей катушкой.
Однако у этой конструкции есть недостаток: для того чтобы повернуть вал в нужном направлении, его необходимо вручную повернуть на этапе запуска.
Коллектор
Чтобы исключить ненужные контакты на клеммной колодке коллекторного двигателя стиральной машины, следует обратить внимание на следующие пары:
- Контакты, связанные с тахометром и датчиком вращения, которые обычно имеют сопротивление около 50-70 Ом;
- Контакты, связанные с реле тепловой защиты, которые обычно либо нормально замкнуты с нулевым сопротивлением, либо нормально разомкнуты с бесконечным сопротивлением.
Совет: чтобы предотвратить перегрев двигателя, рекомендуется проверять его непосредственно от аккумулятора. При питании от источника 12 В он будет запускаться с оптимальной эффективностью.
Регулятор скорости
И асинхронный, и коллекторный двигатели регулируются напряжением источника питания. Скорость можно регулировать, изменяя уровень напряжения. Для этого можно использовать обычный диммер для ламп накаливания. Диммер может быть подключен к одной из линий питания.
Необходимо помнить, что диммер требует модификации. Для этого необходимо заменить силовой ключ и симистор.
Настоятельно рекомендуется, чтобы эту задачу выполняли только пользователи, обладающие необходимым опытом. Остальным следует выбрать диммер с номинальной мощностью 1.2 — 1.5 раз выше соответствующего показателя электродвигателя, что требует регулирования его оборотов.
Теперь, когда вы узнали, как подключить электродвигатель, чтобы вдохнуть в него новую жизнь, вы можете столкнуться с небольшой проблемой: двигатель не запускается. Важно определить причины этой проблемы и найти решение.
Одним из способов поиска неисправностей является проверка нагрева двигателя после того, как он поработает в течение минуты. За этот короткий промежуток времени тепло вряд ли успеет распространиться по всем деталям, что позволит вам точно определить область интенсивного нагрева: статор, подшипниковый узел или что-то еще.
К основным виновникам быстрого нагрева можно отнести:
- износ или засорение подшипника;
- значительное увеличение емкости конденсатора (применимо только для асинхронных типов двигателей).
Далее проверяйте каждые пять минут работы — трех раз должно быть достаточно. Если возникли проблемы с подшипником, демонтируйте его, смажьте или замените. В течение всего времени работы постоянно контролируйте температуру двигателя. Предотвратите перегрев, поскольку ремонт может привести к значительным финансовым потерям.
