Лучшая охлаждающая жидкость (тосол, антифриз)

В этой статье мы рассмотрим различия между тосолом и антифризом, дадим рекомендации, как сделать осознанный выбор при выборе охлаждающей жидкости для вашего автомобиля, и предложим краткий обзор лучших охлаждающих жидкостей, предлагаемых различными производителями.

Охлаждающая жидкость, также известная как антифриз, служит важнейшей цели регулирования температуры в двигателях внутреннего сгорания. Среди современных водителей существует два термина для обозначения этого вещества: комплексный "антифриз" и несколько пренебрежительное "тосол". Несмотря на кажущиеся различия в названиях, на самом деле они обозначают одну и ту же жидкость. Тосол, родом из советской эпохи, изначально был создан для автомобилей ВАЗ с использованием методов органического синтеза и отличается ярким синим оттенком. Однако из-за отсутствия в то время лицензии на использование этого специфического названия термин "тосол" стал общеупотребительным наречием.

Соответственно, в современной России практически любая охлаждающая жидкость отечественного производства называется "тосол". Однако это не должно быть признаком некачественной охлаждающей жидкости. Как объясняется далее, определяющим фактором качества охлаждающей жидкости является не ее цена или страна происхождения, а ее химический состав. Этот состав разрабатывается с учетом конкретных условий эксплуатации автомобиля.



Химические компоненты охлаждающей жидкости являются производными гидроксильной группы (-OH) и включают:




• этиленгликоль (чаще всего используется в качестве "основы" компонент, хотя также используются диэтиленгликоль и моноэтиленгликоль);



• глицерин (используется редко);



• пропиленгликоль.





Старые и хорошо известные ТОСОЛ-А40 и ТОСОЛ-А65 имели одинаковую "химическую основу" но отличается уровнем концентрации элементов.

Классы антифризов

Выбирать антифриз, основываясь только на цветовой классификации, уже недостаточно, так как она используется, как правило, только европейскими производителями. Данная система классификации предполагает присвоение различных цветов антифризам разного состава.

• G11 — неорганические (этиленгликолевые) охлаждающие жидкости, окрашенные в зеленый и синий цвета.
• G12 — органические охлаждающие жидкости, окрашенные в красный (розовый, фиолетовый) цвет.
• G13 — антифризы на основе пропиленгликоля для "зеленых" и спортивные автомобили.

Существуют также классы антифризов, такие как G12+ и G12++ (обычно красного цвета), которые известны своей более высокой экологичностью и стоимостью. Эти типы антифризов не содержат силикатов, боратов, аминов, фосфатов и нитритов. Как правило, они дороже стандартных G12 и рекомендуются для использования в новых автомобилях (с 2001 года).

Теперь давайте подробнее рассмотрим каждый класс охлаждающей жидкости.

• Предназначен для использования в двигателях, содержащих детали из меди, латуни;
• Состоит в основном из этиленгликоля как основного химического соединения;
• Обладает низким коэффициентом расширения при повышении температуры;
• Обычно имеет зеленый цвет;
• Обязательное включение антикоррозионных химикатов (ингибиторов), которые образуют защитную пленку, предохраняющую двигатель от коррозии;
• Состоят из значительного количества антипенных и антикавитационных агентов;
• Антифриз G11 рекомендуется заменять каждые два-три года.
• Предназначены для использования в стальных и алюминиевых двигателях (новые модели автомобилей)
• G12 — органический антифриз с карбоксилатными свойствами
• Рекомендуется замена через 4-5 лет использования
• Подходят для легковых, грузовых автомобилей и микроавтобусов
• Не чувствительны к перепадам температур
• Совместима с двигателями с промежуточным охлаждением и турбонаддувом
• Топливоэффективные
• Чаще всего выпускается в красном или розовом цвете
• Содержат антикоррозионные и антипенные присадки

Характеристики антифризов класса G13

• В качестве основного химического компонента в антифризах этой категории используется органический пропиленгликоль;
• Являются высокоэкологичными веществами;
• По сравнению с другими типами антифризов, они более дорогие;
• Эти антифризы рекомендуются для спортивных и высокоскоростных автомобилей, так как они эффективнее отводят тепло двигателя;
• Этот класс антифризов был разработан в 2012 году и в настоящее время производится в небольших количествах в Российской Федерации;
• Как правило, жидкость имеет оранжевый или желтый цвет;
• Содержат антикоррозионные силикаты;
• Они дороже, чем G12+ и другие антифризы;
• Иногда их изначально заливают производители люксовых марок автомобилей;
• Эти антифризы следует разбавлять только высококачественной дистиллированной водой, которая также может стоить недешево и часто бывает от одного и того же производителя;
• Их можно смешивать с охлаждающими жидкостями G12, G12+ и G12++.

Важно о присадках

Существует три типа антикоррозионных присадок: силикатные, лобридные и карбоксилатные. Для упрощения автолюбителям достаточно понимать, что первый и второй типы более дорогостоящие. Однако важно избегать смешивания охлаждающей жидкости с различными присадками, так как это может привести к "конфликту" химических соединений это может снизить общую эффективность охлаждающей жидкости.

Если в охлаждающей жидкости обнаружен осадок или она самопроизвольно меняет цвет после длительного использования, ее необходимо заменить.

Если качество жидкости осталось прежним, но уровень в расширительном бачке снизился, рекомендуется долить антифриз.

Если вы собираетесь заливать антифриз в свой автомобиль впервые, важно определить тип металлов, используемых в двигателе. Если присутствуют цветные металлы, то рекомендуется выбрать марку G11. Однако его не следует смешивать с другими марками охлаждающих жидкостей.

Рекомендуем: Лучшие гироборды: гироскутеры, сегвеи и моноколеса

Чтобы избежать осложнений с двигателем, смешивайте антифриз только того же класса, учитывая уже залитую производителем охлаждающую жидкость.

Советы по выбору антифриза: развенчиваем мифы и смотрим в лицо реальности

1. Принято считать, что между импортным антифризом и отечественным тосолом (любого типа) есть важное различие, которое заключается в том, что антифриз обычно продается в высококонцентрированном виде и предназначен для использования в разбавленном виде. С другой стороны, охлаждающая жидкость отечественного производства готова к заливке непосредственно в соответствующий бак. Однако следует отметить, что это утверждение не является универсальным, и всегда рекомендуется ознакомиться с инструкциями производителя для конкретного бачка.
2. Не все охлаждающие жидкости содержат антикоррозийные присадки, поэтому еще раз советуем "читать инструкцию". Эти присадки служат для защиты сальников от коррозии и предотвращают ржавление металла.
3. Отечественные антифризы, как правило, считаются неподходящими для иномарок, но, как уже говорилось ранее, это в конечном итоге зависит от химического состава охлаждающей жидкости и наличия тех или иных "присадок" в ее составе.
4. При покупке антифриза рекомендуется обращать внимание на маркировку и химический состав, так как цвет сам по себе не является надежным показателем. Важно убедиться, что безсиликатная охлаждающая жидкость смешивается только с безсиликатной охлаждающей жидкостью, поскольку смешивание различных типов может привести к образованию осадка или пены, что может негативно сказаться на двигателе.
5. Для двигателей с деталями из цветных металлов лучше всего подходят антифризы, содержащие антикоррозийные ингибиторы.
6. При выборе охлаждающей жидкости рекомендуется следовать рекомендациям производителя вашего автомобиля.
7. Чтобы избежать приобретения поддельного антифриза, который может нанести вред двигателю вашего автомобиля, найдите время посетить сайты производителей и ознакомиться с их оригинальной упаковкой.
8. Не смешивайте антифризы класса G11 с антифризами более высокого класса, чтобы избежать возможных проблем.
9. Хочется еще раз подчеркнуть, что необходимо обращать внимание не только на марку охлаждающей жидкости, но и на ее состав. Когда речь идет об этиленгликоле, убедитесь, что он смешан с этиленгликолем, а когда речь идет о пропиленгликоле, убедитесь, что он смешан с пропиленгликолем. Следуя этим рекомендациям, вы минимизируете риск совершения ошибки при добавлении антифриза в ваш автомобиль.

Лучшие охлаждающие жидкости по отзывам пользователей

Марка G11

SINTEC EURO G11

SINTEC EURO G11 — отечественный силикатный антифриз, отвечающий требованиям ГОСТов. Он известен своей исключительной устойчивостью к морозам и имеет высокую температуру кипения в летние месяцы. Антифриз рекомендуется заменять каждые 120 тысяч километров пробега. Одна из его уникальных особенностей — отсутствие в составе аминов и нитритов. Кроме того, он эффективно предотвращает образование воздушных пробок и создает защитную антикоррозийную пленку.

Химический состав основы — гибридный, неорганическое соединение с силикатными антикоррозионными добавками.

Обладает такими дополнительными характеристиками, как температура замерзания -40°C, зеленый цвет и готов к применению без необходимости разбавления.

Привлекательная цена и официальные рекомендации по использованию от VAG, в частности, группы G11, делают этот продукт отличной находкой. Однако следует соблюдать осторожность, чтобы не нарваться на подделку, которые, к сожалению, встречаются слишком часто. В целом, это отличное соотношение цены и качества и впечатляющие характеристики.

Химический состав данного продукта представляет собой гибридную неорганическую смесь с силикатными антикоррозионными присадками.

Среди дополнительных характеристик этого продукта — температура замерзания -40°C, яркий зеленый цвет и готовая к использованию формула, которую не нужно разбавлять. Рекомендуется для круглогодичного использования, с рекомендуемой заменой через каждые 120 000 километров пробега. Максимальная рабочая температура, или температура кипения, составляет 109°C.

LIQUI MOLY Kuhlerfrostschutz KFS 2000

Замените антифриз концентратом немецкой компании LIQUI MOLY. Эта голубая жидкость состоит из этиленгликоля и исключительно эффективной комбинации антикоррозионных, антипенных, антикавитационных присадок и стабилизаторов. Благодаря впечатляющим техническим характеристикам и экологичности (не содержит нитритов, аминов и фосфатов) он высоко рекомендован многими мировыми автопроизводителями.

Состав плавно "подходит" G12 и может использоваться в двигателях с алюминиевыми компонентами.

Учитывая, что концентрат не требует непосредственного применения, а только предварительного разбавления дистиллированной водой, рекомендуется соблюдать следующие рекомендации:

• 1:0.6 при 50°C
• 1:1 при 40°C
• 1:1.5 при 27°C
• 1:2 при 20°C

Перед заливкой рекомендуется промыть систему охлаждения с помощью Liqui Moly Kuhler-Reiniger (или аналогичного продукта). Замена должна производиться каждые 2 года или в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля в зависимости от пробега.

Класс G12

Антифриз SINTEC LUX G12

Антифриз SINTEC LUX G12 — это карбоксилатная охлаждающая жидкость отечественного производства, имеющая индекс допуска G12. Этот антифриз подходит для использования во всех типах двигателей и специально разработан для того, чтобы не разъедать и не повреждать алюминиевые, пластиковые или резиновые детали. Рекомендуется заменять этот антифриз каждые 5 лет или после пробега 75 тысяч километров. Помимо превосходной защиты от коррозии, эта охлаждающая жидкость также помогает предотвратить образование кавитационных пузырьков, обеспечивая оптимальную работу двигателя.

Химический состав: карбоксилатный, органический.

Дополнительные свойства: температура замерзания -40°C, красный цвет, готов к применению (не разбавлять). Как уже неоднократно упоминалось в вышеупомянутой статье, не рекомендуется смешивать антифризы группы G12 "и старше" с силикатными антифризами группы G11.

Рекомендуется: Высококачественные толщиномеры: выбирайте с умом

Улучшенные и используемые в производстве (i.e. заливается в автомобили при сборочном производстве) выпускается под торговым названием SINTEC LUX-OEM G12. Срок службы в автомобилях — 5 лет (или 250 тыс. км), в грузовиках и автобусах — 10 000 моточасов (до 500 тыс. км), при охлаждении стационарных двигателей — до 25 тыс. моточасов.

Настоятельно рекомендуется производителями не только из России, но и из Европы, Америки и Азии для местных условий эксплуатации.

Бюджетный концентрат французского происхождения, созданный на основе моноэтиленгликоля и органических добавок. Этот антифриз экологически безопасен, так как не содержит нитритов, аминов, фосфатов, боратов и силикатов. Для предотвращения случайного употребления (химический состав имеет сладкий вкус) в состав включены горькие добавки.

Не рекомендуется использовать концентрат в чистом виде — его следует смешивать с дистиллированной водой в зависимости от условий эксплуатации автомобиля (см. рекомендации на упаковке, максимальное соотношение — 1:1). Как и в случае с концентратом Liqui Moly, производитель предлагает предварительно промыть систему специализированной жидкостью. Однако никаких конкретных инструкций по выбору жидкости не предусмотрено.

Химическая основа: карбоксилат, органический.

Прочие свойства: замерзает при максимальной температуре -37°C, имеет оранжевый цвет и является концентратом, требующим разбавления.

Liqui Moly Kohlerfrostschutz KFS 2001 Plus

Этот концентрат уже входит в состав G12+. С ростом цены значительно увеличивается и интервал обслуживания: объективно немецкий производитель не указывает точный порядок замены антифриза в системе охлаждения и рекомендует делать это на основании рекомендаций автопроизводителя.

Концентрат KFS 2001 Plus необходимо смешать с дистиллированной водой (пропорции обычно указаны на упаковке), можно смешивать с "юниором" антифризы G12, а при необходимости — силикатные антифризы G11 (но только с допуском VW RL 774-C — они обычно синего цвета).

Химическая основа: органический карбоксилат.

Прочие особенности: температура замерзания -80°C (максимум), яркий красный цвет, концентрированная форма, требующая разбавления.

Класс G13

CoolStream G13

CoolStream G13 — высококачественный отечественный концентрат лобридного антифриза, относящийся к новому поколению антифризов. Соответствует европейскому стандарту допуска класса G13, а также допуску VW TL-774J. Это делает его отличным выбором для иностранных автомобилей. Кроме того, он совместим с G12 и другими этиленгликолевыми антифризами. Этот универсальный антифриз также подходит для использования с деталями из алюминия, что делает его удобным вариантом для различных автомобильных применений. Для обеспечения подлинности и качества каждый флакон CoolStream G13 сопровождается сертификатом качества, что делает его надежным выбором, исключающим риск подделки.

Химический состав: концентрат лобрида, органическая основа (этиленгликоль) + минеральные ингибиторы кремния и углерода.

Дополнительные свойства: концентрированный антифриз — требует разбавления; цвет красный/фиолетовый, не содержит нитритов, аминов, фосфатов, боратов.

Преимущества:

• Доступная цена;
• Предотвращает перегрев двигателя;
• Используется российскими производителями в автомобилях VAG;
• Высокое качество;
• Температура кипения выше 170°C;
• Длительный срок службы;
• Отличные антипенные и антикавитационные свойства;
• Обеспечивает эффективную смазку и защиту двигателя.

Недостатки:

Mannol Hightec Antifreeze AG13 — это концентрированный раствор, содержащий моноэтиленгликоль, который предназначен для использования в современных системах охлаждения в течение всего года. Служит эффективным средством защиты от коррозии и накипи. Раствор не пенится и совместим с прокладками и шлангами. Даже при концентрации до 20% обеспечивает широкие антикоррозионные возможности.

Рекомендуемый срок службы антифриза Mannol Hightec Antifreeze AG13 составляет три года.

Состав: Лобридный концентрат, который является химической основой, сочетается с органической основой, известной как этиленгликоль. Эта смесь дополнительно усиливается минеральными ингибиторами кремния и углерода.

Кроме того, этот концентрат антифриза обладает еще несколькими достойными внимания качествами. Во-первых, они находятся в концентрированном виде и перед использованием их необходимо разбавлять. Во-вторых, он имеет ярко выраженный фиолетовый цвет. Наконец, он не содержит следов нитринов, аминов, фосфатов и боратов.

Фирменные решения от известных автопроизводителей

Концентрат антифриза Lobrid — органическая охлаждающая жидкость с кремниевыми добавками. Обеспечивает увеличенный срок службы, антипенную защиту и отличные антикоррозионные свойства. Средство эффективно удаляет накипь из двигателя и повышает его производительность. Кроме того, оно является экологически чистым.

Химический состав этого антифриза включает этиленгликоль и лобридные присадки.

Среди других особенностей этой охлаждающей жидкости — индекс допуска VAG: G-13, соответствие стандарту VW TL-774J, фиолетовый цвет и способность выдерживать температуру до -40°C. Его следует смешивать с дистиллированной водой в соотношении 1:1.

Цена от: 575 руб.

1. Другим рекомендуемым вариантом антифриза является Renault Glaceol RX Type D.

Карбоксилатный концентрат антифриза — это современный хладагент, предназначенный для профессионального использования. Обеспечивает исключительную защиту от коррозии алюминия, чугуна и медно-алюминиевых сплавов. Специально рекомендована для использования в автомобилях Renault и Nissan. Производитель подчеркивает, что важно избегать контрафактной продукции.

Дополнительные характеристики: одобрена Renault 41-01-001/-S Type, G-11, зеленый цвет, может разбавляться водой в соотношении 50%/50%.

От: 398 руб.

Антифриз, который выдерживает температуру до -38°C, предотвращает коррозию металла, не повреждает резину и имеет секретный состав специальных присадок от производителя.

Химическая основа: этиленгликоль + присадки.

Дополнительные характеристики: готов к применению, не требует разбавления; зеленый цвет; можно заливать в радиатор охлаждения после покупки.

Рекомендуем: Лучшие автомобильные сигнализации

Стоимость от: 380 руб.

TOYOTA Long Life Coolant Concentrated

Оригинальный концентрат антифриза. Не повреждает пластик, резину и цветные металлы. Обладает высокой теплоемкостью и теплопроводностью.

Химическая основа: этиленгликоль + активные добавки.

Дополнительные характеристики: G12, красный (розовый) оттенок.

Стоимость начинается от: 491 руб.

Карбоксилатный, готовый к использованию антифриз. Ford избегает использования силикатов, нитритов, нитратов и боратов. Ингибиторы коррозии предотвращают процесс коррозии металла, скапливаясь в местах двигателя с незначительными элементами коррозии. Также очищает радиатор, помпу и блок цилиндров от загрязнений.

Химическая основа: этиленгликоль, карбоксилатные присадки.

Дополнительные свойства: температура замерзания -37°C; фиолетовый оттенок.

Цена начинается от: 263 руб.

1. HYUNDAI Long Life Coolant

Карбоксилатный концентрат антифриза, также известный как класс G-11, специально разработан для использования в качестве заводской заправочной жидкости для автомобилей Hyundai и KIA. По заявлению производителя, при разбавлении этого вещества водой в соотношении 2:1 (2 части антифриза на 1 часть воды) обеспечивается невероятно низкая температура кристаллизации -52°C. Благодаря этому он эффективно выдерживает экстремально низкие температуры российской зимы.

Основными химическими компонентами этого антифриза являются этиленгликоль и карбоксилатные присадки, которые обеспечивают дополнительную защиту двигателя.

Среди других отличительных характеристик концентрата антифриза G-11 — температура замерзания -37°C и яркий зеленый цвет. Его можно приобрести по цене от 851 руб.

С другой стороны, Mazda предлагает уникальный, готовый к использованию гибридный антифриз, специально разработанный для бензиновых и дизельных двигателей. Эта охлаждающая жидкость от Mazda гарантирует высокие антикоррозийные свойства, устойчивость к перепадам температур и увеличенный срок службы двигателя.

Основной химической основой этой охлаждающей жидкости является этиленгликоль, который известен своей превосходной эффективностью в предотвращении замерзания и перегрева.

Стоимость от: 1625 руб.

Гибридный концентрат антифриза от ведущего мирового производителя автомобилей. Рассчитан на использование в течение 4-5 лет без необходимости дозаправки. Настоятельно рекомендуется регулярно проверять уровень жидкости во время высоких летних температур. Предпочтительно использовать для доливки только оригинальную жидкость производителя, разбавленную дистиллированной водой.

Химическая основа: этиленгликоль.

Дополнительные характеристики: температура замерзания -37°C; G-11; одобрение: MB 325.0; цвет синий/голубой.

Цена от: 1141 руб. (5 л).

1. Volvo Концентрированная охлаждающая жидкость

Гибридный концентрат антифриза, который следует разбавлять дистиллированной водой в соотношении 1:1. Высококачественная охлаждающая жидкость с гарантированным качеством, подтвержденным богатым опытом Volvo.

Химическая основа: этиленгликоль.

Дополнительные характеристики: Индекс допуска VAG: G-11; температура замерзания -37°C; цвет синий/голубой.

Цена начинается от: 617 руб.

1. Mitsubishi Super Long Life Coolant 60

Антифриз на основе карбоксилатов, готовый к использованию. Обеспечивает непрерывную работу двигателя, обладает отличными очищающими свойствами и защищает от коррозии. Не содержит нитритов и аминов. Идеально подходит как для чугунных, так и для алюминиевых цилиндров любого двигателя Mitsubishi.

Химический состав: этиленгликоль, карбоксилат.

Дополнительные характеристики: температура замерзания -37-40°C; зеленый цвет.

Стартовая цена: 850 руб.

В заключение

В нашем анализе мы рассмотрели три отечественные марки антифризов, которые хорошо зарекомендовали себя на российском рынке. Эти марки соответствуют стандартам G11, G12 и G13 соответственно. SINTEC EURO G11 специально разработан для старых автомобилей с изношенными двигателями, имеющими латунные и медные детали. Благодаря силикатным присадкам этот антифриз обладает отличными смазывающими и антикоррозионными свойствами, что поможет продлить срок службы стареющего, но все еще эффективного двигателя вашего любимого автомобиля.

С другой стороны, антифриз SINTEC LUX G12 высокоэффективен для предотвращения кавитации. Химический состав (органический и карбоксилатный) позволяет использовать его в двигателях из стали и алюминия. Однако важно отметить, что этот антифриз ни в коем случае нельзя смешивать с охлаждающей жидкостью класса G11, которая ранее использовалась в двигателе.

Представляем CoolStream G13 — инновационный концентрат этиленгликолевого лобрида, разработанный в соответствии как с отечественными ГОСТами, так и с международными стандартами. Этот исключительный антифриз специально рекомендован для последнего поколения высокопроизводительных автомобилей, обладающих спортивными качествами и ориентированных на водителей, склонных к резкому и динамичному стилю вождения.

Стоит отметить, что импортные производители предлагают антифризы в двух основных форматах: предварительно смешанные растворы для непосредственного использования в автомобилях, а также концентрированные версии. Однако самым важным фактором, который следует учитывать при выборе, является не страна происхождения антифриза, а рекомендуемый класс охлаждающей жидкости, специально разработанный с учетом требований вашего автомобиля и его подлинности. Если придерживаться этих основных принципов и заботиться о своем автомобиле, практически любой вариант антифриза окажется надежным в плане производительности и функциональности.

По отзывам автовладельцев, "родной" срок службы охлаждающей жидкости обычно составляет около 3-4 лет. Оригинальные бренды заслужили высокую оценку и не имеют существенных нареканий, поскольку соответствуют международным стандартам и строгим экологическим нормам.