Регулярное техническое обслуживание имеет решающее значение для каждого инструмента. Если речь идет о бензопиле, то в первую очередь внимания требует пильная цепь. Регулярно затачивайте зубья. От точности выполнения этой задачи во многом зависит долговечность инструмента и качество резки. Кроме того, каждая бензопила оснащена системой смазки цепи. Понимание ее строения и работы необходимо каждому владельцу этого инструмента.
Когда необходима заточка
Независимо от вида техники, наступает момент, когда необходимо заточить цепь бензопилы. Определить, что пила затупилась, можно по виду образующихся опилок: если они состоят в основном из мелкой пыли, значит, пришло время заточить зубья. Заточка цепи — довольно простая задача, которую можно выполнить в домашних условиях. На рисунках ниже изображены заточенный зуб и зуб, нуждающийся в заточке.
Прежде чем приступить к самостоятельной заточке зубьев, рекомендуется понять, как они работают. На схеме ниже показан процесс пиления. 
Как видно из рисунка, форма звена похожа на форму небольшого рубанка. Вот как строгается материал. Толщина стружки определяется ограничителем.
Параметры зубьев
- базовый компонент;
- зубчатого полотна;
- ограничитель глубины;
- торцевое режущее лезвие;
- верхнее лезвие.
Для достижения оптимальной производительности пилы необходимо затачивать зубья под правильным углом. Если заточить заднюю сторону зуба, то верхнее лезвие будет иметь соответствующий задний угол, что позволит ему без труда разрезать материал.
Угол заднего лезвия устанавливается таким образом, чтобы позволить вертикальному лезвию создать точный пропил на конце деревянных волокон.
Угол между верхней кромкой лезвия и нижней частью звена должен быть в пределах 60-85 градусов.
В различных типах пил наклон верхнего лезвия может составлять от 50 до 60 градусов.
Угол для заточки измеряется по отношению к направляющей линейке, которая расположена перпендикулярно.
В зависимости от типа работы, которую предстоит выполнять с помощью бензопилы, принято регулировать угол. Увеличение угла приведет к более быстрому распилу незамерзшей и мягкой древесины. С другой стороны, уменьшение угла позволяет пилить твердые породы и сильно замороженную древесину. Кроме того, уменьшение угла заточки помогает снизить вибрацию инструмента и способствует более плавной работе.
Для большинства цепей бензопил угол заточки не должен быть меньше 25°. Однако для продольных пильных цепей нормальным считается угол заточки в 10°.
На рисунке ниже показано, что за каждым зубом следует упор, который ограничивает глубину захвата материала.
С помощью этого упора можно точно отрегулировать как толщину снимаемой стружки, так и общую производительность станка. Очень важно поддерживать зазор на уровне 0.5-0.8 мм между верхней кромкой и упором. Если этот зазор превышает указанные размеры, значительно возрастает опасность отдачи от бензопилы, а также усиливается вибрация и увеличивается количество материала, захватываемого машиной. И наоборот, если этот зазор слишком мал, скорость процесса пиления снизится.
Как правило, цепи для бензопил затачиваются обычными напильниками на специализированных шаблонах. Однако их можно заточить и с помощью ручных или электрических точильных станков.
Ручная заточка — наиболее распространенный метод, используемый домашними мастерами. Чтобы правильно заточить цепь, вам понадобятся два напильника с разным профилем: плоский и круглый. Режущее звено имеет круглую форму с внутренней стороны, поэтому для его заточки используется инструмент с круглым сечением. Ограничитель глубины, напротив, должен затачиваться инструментом плоской формы.
Заточка углов цепи бензопилы "на глаз" может быть довольно сложным. Однако эту задачу можно значительно облегчить, если использовать шаблоны. Пример такого шаблона показан на прилагаемых изображениях.
Для обеспечения оптимальной работы расположите заточное устройство таким образом, чтобы цепь совпадала с пазами, расположенными в нижней части шаблона. Осторожно подведите напильник под острую режущую кромку и надежно зафиксируйте его на роликах. Держите прямую линию и двигайте точильный инструмент параллельно краям приспособления.
Чтобы отрегулировать высоту упора, установите шаблон на звене так, чтобы упор совпал с отверстием в приспособлении. Если вы работаете с мягкой древесиной, поместите упор в отверстие с надписью "SOFT". Для твердой древесины поместите его под словом "HARD" на шаблоне.
Плавно и равномерно обработайте упор плоским напильником, двигаясь от себя.
На фотографии ниже видно, что ограничитель немного выступает из крепления и требует заточки.
Также можно приобрести специализированный набор для заточки звеньев, в который входят необходимые инструменты (напильники) и приспособления. Этот набор так же удобен в использовании, как и тот, о котором говорилось ранее.
Заточка цепи с помощью станка для заточки цепей
Станок для заточки цепей используется в следующих случаях:
- Режущие звенья затупились, например, когда пила сталкивается с песчаной почвой или почвой с гравием.
- Цепь бензопилы не затачивалась в течение длительного времени, в результате чего рабочие зубья потеряли свою форму.
- Не хватает времени на ручную заточку зубьев напильником, например, на производстве.
Машины можно разделить на электрические и ручные. Последние более точно называются приспособлениями, поскольку для заточки требуется физическое усилие человека. Электрические станки оснащены двигателем, который приводит в движение абразивный круг.
Например, компания Stihl выпустила два типа ручных станков.
- Стационарный точильный станок FG 2 предназначен для крепления на верстаке.
При внимательном рассмотрении фотографий станка можно заметить, что рабочая часть имеет поразительное сходство с лучковой пилой, где в качестве инструмента надежно закреплен напильник круглого (прямоугольного) сечения. Для эффективной заточки используется напильник с прямоугольным сечением. Эти станки позволяют выпрямлять и затачивать цепи бензопил, а также регулировать высоту зубьев (в едином размере).
Для заточки одного зуба требуется всего 2-3 движения.
Как уже говорилось, существуют электрические машины. Эти удобные инструменты предлагают широкий спектр возможностей, позволяя пользователям регулировать цепь под разными углами и точно позиционировать точильный круг на обрабатываемой поверхности, что обеспечивает точную заточку инструмента.
Преимущество станков с электрическим приводом заключается в том, что они позволяют быстро и без усилий выполнять задачи по заточке, не требуя специальных знаний и навыков. Таким образом, если вы столкнулись с необходимостью регулярно затачивать большое количество пильных цепей, разумным выбором будет выбрать станок с электроприводом.
Бензопилы оснащены специальным насосом, который отвечает за эффективную подачу смазки к звеньям пильной цепи. Его основная функция — регулировать количество смазки, распределяемой по шинам машины. Скорость подачи масла определяется скоростью вращения бензинового или электрического привода.
Конструкция системы смазки
Специфика и конфигурация системы смазки может несколько отличаться у разных производителей, но основные принципы ее работы остаются неизменными.
Система смазки состоит из нескольких ключевых компонентов:
- Резервуар для смазочного материала: обычно находится в картере двигателя.
- Фильтрационный элемент: находится внутри резервуара.
- Масляный трубопровод: резиновый шланг, устойчивый к воздействию нефтепродуктов.
- Масляный насос является ключевым компонентом системы смазки.
- Червячная передача играет важную роль в передаче вращательного движения от двигателя к насосу.
Кроме того, шина машины также может считаться частью системы смазки благодаря своим отверстиям, через которые подается смазка.
Кстати, цепь также играет роль в транспортировке смазки и имеет для этого определенные конструктивные особенности.
Основным компонентом системы является насос, работа которого основана на следующем механизме. При повышении оборотов двигателя шестерня, соединенная с главным валом, передает вращательное движение на вал насоса через червячную передачу. Вращение вала насоса увеличивает давление в трубопроводе, что приводит к перемещению смазки к шине.
На стыке шины и картера заканчивается масляный канал. Именно в этом месте смазочный канал шины совмещается с ней.
Этот механизм обеспечивает подачу смазки к шине, независимо от того, насколько туго натянута цепь машины. Во время работы шина может находиться в любом положении, но масло все равно будет поступать к ней через эту канавку.
Впоследствии пильная цепь также включается в процесс смазки. В зависимости от конкретной модели цепи ее звенья имеют либо перфорацию, либо специальную канавку. Эти модификации позволяют равномерно распределить смазку по всей окружности шины, обеспечивая равномерное смазывание цепи бензопилы. В ситуациях, когда обороты двигателя увеличиваются, подача масла также усиливается соответственно.
Некоторые модели оборудования даже оснащены насосами, которые обеспечивают регулируемую подачу смазки.
В этих устройствах есть возможность регулировать количество смазки, подаваемой на шину по мере необходимости.
