Прежде чем пытаться самостоятельно разобрать двигатель пылесоса, необходимо тщательно оценить свои возможности. Эта задача может оказаться сложной для человека с ограниченными техническими знаниями. Для разборки мотора потребуются и время, и специальные инструменты, и умелые руки. Самостоятельное вмешательство в работу техники часто приводит к необратимым последствиям и может привести к необходимости покупки нового мотора или даже целого нового пылесоса. Однако замена или ремонт двигателя в мастерской может оказаться относительно дорогим удовольствием, хотя и дает гарантию удовлетворительного результата. С другой стороны, если вы возьметесь за дело и успешно разберете и восстановите мотор пылесоса самостоятельно, это может привести к значительной экономии средств и минимально отразиться на вашем семейном бюджете.
Причины разборки двигателя пылесоса
- Быстрая эрозия щеток, приводящая к искрению.
- Чрезмерный шум и вибрация во время работы.
- Ненормальный нагрев агрегата.
- Неравномерная работа, снижение оборотов.
- Техника полностью перестала функционировать.
Эти проблемы встречаются часто и не являются уникальными для пылесосов LG. Они могут возникнуть и в любых других моделях пылесосов.
Если мотор не подает признаков жизни, это свидетельствует о проблемах в цепи питания. Если вся электрическая цепь в хорошем состоянии, щетки правильного размера и формы, а ротор свободно вращается от руки, возможно, перегорела одна из обмоток двигателя.
Недостаточная производительность, дрожание и чрезмерный гул говорят о неисправности подшипников, зажимающих ротор двигателя. Между тем, искрение обычно вызывается неисправными токоприемниками или истощенными щетками.
Читайте также: причины отключения пылесоса.
Последовательность и способы разборки
Чтобы выявить и устранить проблему, необходимо разобрать мотор пылесоса. Прежде чем разбирать модель LG, необходимо тщательно разобраться, где расположены крепежные элементы. В целом, этот бытовой прибор можно легко разобрать, не прилагая чрезмерных усилий, которые могут привести к повреждению корпуса. Получив доступ к двигателю, отсоедините токопроводящие провода и приступайте к демонтажу.
Кстати: Несмотря на огромное количество марок и различных типов пылесосов, все они оснащены одинаковыми электродвигателями. Существуют различия по мощности, размеру и креплению. Процесс ремонта происходит по тому же принципу.
Сначала необходимо снять щетки и щеткодержатели, которые крепятся винтами или пружинными зажимами. Для этого используйте тонкую отвертку. Далее снимите кожух, закрывающий крыльчатку. В некоторых моделях LG корпус приварен, поэтому освобождать его нужно, отгибая загнутые стороны. В других моделях его можно легко освободить, осторожно постучав по нему молотком.
После этого необходимо открутить гайку, крепящую крыльчатку. Этот шаг является самой сложной частью всей процедуры. Гайка на якоре труднодоступна, а ротор еще больше затрудняет фиксацию и доступ к этой части двигателя.
К счастью, существует несколько способов решения этой проблемы. Помните, что гайка (обычно на 12 часов), крепящая крыльчатку, имеет обратную резьбу и должна откручиваться по часовой стрелке.
Перед началом работ необходимо вооружиться ключом на 12, который в исключительных случаях можно заменить рожковым ключом или плоскогубцами.
Откручивание
Якорь можно закрепить на месте, используя отверстия, расположенные на конце двигателя. Эти отверстия удобно спрятаны под резиновым демпфером, который можно легко снять. Вставьте тонкую отвертку в отверстие и осторожно просуньте ее в щель между ротором и статором, пока она не разъединит их. Несмотря на простоту этого способа, при чрезмерном усилии для откручивания гайки есть риск повредить обмотку.
Для выполнения этой задачи вам понадобятся тиски. Бруски изготовлены из дерева и имеют приблизительные размеры 1X1X4 см. Чтобы обеспечить надежный захват, на одном конце каждого стержня круглым напильником делается полукруглое углубление. Это углубление позволяет плотнее прижать якорь. Затем палочки вставляются в отверстия для щеткодержателей и упираются в медный токоприемник ротора. Весь узел зажимается в тисках, чтобы надежно зафиксировать вал на месте.
Пожалуйста, будьте осторожны при затягивании тисков, так как чрезмерное усилие может привести к повреждению контактного кольца. Важно прикладывать минимальное усилие.
По завершении этой процедуры гайку можно легко ослабить с помощью гаечного ключа или плоскогубцев.
Провод
Требуется наиболее эффективная и надежная техника. Вам понадобится 20 сантиметров податливого изолированного провода с максимальным сечением 2.5 мм. Эта проволока используется для покрытия задней части анкера. Создается петля. Медленно вращая ротор по часовой стрелке, добейтесь равномерного расположения проволоки на токоприемнике, как на барабане или катушке. После нескольких оборотов проволока заполнит зазор между валом и неподвижной частью двигателя. При надвигании ключа на гайку происходит откручивание, которое сопровождается постепенным ослаблением якоря. После снятия гайки проволока снимается.
Аналогичным образом вместо проволоки можно использовать полоски ткани. Эти полосы также постепенно наматываются на ротор до полной фиксации.
Распиливание
Этот процесс более сложный и требует специальных знаний. На конце вала, где расположена гайка, сделан паз для размещения отвертки. Точный разрез можно сделать с помощью гравировального инструмента или обычной дрели, закрепив в губках инструмента алмазный диск.
Примечание: Важно тщательно очистить двигатель от металлических остатков после завершения работы, так как эти частицы могут повредить движущиеся компоненты или вызвать короткое замыкание.
После этого вал можно зафиксировать, вставив в паз отвертку, что позволит легко снять крепежную гайку с помощью рожкового ключа.
Читайте также: Самостоятельный ремонт как мелких, так и крупных неисправностей пылесоса.
Дальнейшие действия
После того как гайка будет ослаблена, шайба сместится, что позволит легко снять крыльчатку. Далее отсоединяется воздушный сепаратор, открывая доступ к верхнему креплению подшипника якоря. Стопорная пластина крепится четырьмя винтами. Открутив эти винты и слегка постучав по валу с противоположной стороны (используя мягкую металлическую накладку и молоток), вы сможете снять ротор.
Визуальный осмотр и прокручивание устройства — вот как выявляются дефектные подшипники. Для их замены используется съемник. Обычно этот процесс не вызывает особых проблем. Однако сложности могут возникнуть, если подшипник полностью разрушен и в нем отсутствуют шарики. Если внутренняя обойма прикипела к валу, ее можно ослабить, тщательно отшлифовав одну сторону. Делать это нужно осторожно, чтобы не повредить вал ротора шлифовальным камнем.
Для человека, знающего, как правильно разобрать мотор пылесоса LG, сборка не составит труда. Во время этой процедуры важно тщательно очистить весь прибор.
Разобравшись во внутреннем устройстве бытового пылесоса, вы больше не будете прибегать к помощи профессионалов в будущем.
