Бензокоса или триммер — это современный инструмент, который позволяет эффективно работать на участке без чрезмерных физических нагрузок, тем самым оптимизируя процесс кошения. Кроме того, она обеспечивает повышенную безопасность по сравнению с традиционной косой.
Однако следует помнить, что чем сложнее инструмент, тем выше риск неисправности. Бензопила состоит из различных механизмов и компонентов, каждый из которых имеет свой срок службы.
Своевременный осмотр и выявление технических неисправностей — один из основных методов продления срока службы инструмента. Эта информация обычно приводится в инструкции по эксплуатации инструмента большинством производителей. В руководстве также указаны рекомендуемые топливо и смазочные материалы для использования с цепной пилой.
Пренебрежение проверкой отдельных узлов хотя бы раз в сезон может значительно сократить срок их службы, что приведет к необходимости профессионального ремонта. Однако многие поломки могут быть устранены владельцами инструмента самостоятельно.
Почему не заводится бензопила: распространенные причины
Наиболее распространенными проблемами, которые можно решить самостоятельно, являются:
- Неисправность силового агрегата, приводящая к невозможности запуска;
- Вибрация штанги, затрудняющая работу с инструментом;
- Перегрев редуктора, приводящий к аварийному отключению;
- Снижение оборотов, в результате чего коса не может выполнять свои функции;
- Загрязнение решетки стартера, приводящее к повышению температуры силовой части и остановке двигателя;
- Засорение карбюратора, приводящее к быстрому выходу устройства из строя;
- Засорение воздушного фильтра, из-за чего двигатель постоянно глохнет.
Перечисленные выше поломки можно устранить самостоятельно при осмотре инструмента.
Ремонт бензопил: что можно сделать своими руками
Если силовой агрегат не запускается, сразу после запуска глохнет, издает необычные звуки, вибрирует или перегревается во время работы, важно определить, какой именно компонент инструмента неисправен. Диагностировать проблему можно самостоятельно, и этот процесс не является слишком сложным. Процедура проверки разделена на несколько этапов, в ходе которых оцениваются следующие аспекты:
- Проверьте смазку рабочих узлов и убедитесь в наличии бензина в баке;
- Проверьте состояние свечи зажигания;
- Осмотрите топливный и воздушный фильтры инструмента;
- Осмотрите выпускной коллектор и сапун;
- Оценка качества бензина и смазочных материалов.
По результатам диагностики вы сможете решить, стоит ли продолжать ремонт самостоятельно или обратиться за помощью к профессиональному мастеру.
Проверка и ремонт свечи зажигания
Если нет сомнений в том, что бак заполнен топливом, но инструмент отказывается заводиться при включении, возможно, причина поломки кроется в свече зажигания.
Последовательность действий будет следующей:
- Открутите и очистите пробку, тщательно высушив ее.
- Удалите излишки топлива из камеры, используя отверстие, образовавшееся после выкручивания свечи.
- Дайте камере высохнуть в течение примерно 40 минут.
- Удалите нагар с вывинченного компонента, для чего можно использовать напильник.
- Установите зазор в 1 миллиметр.
- Вкрутите свечу на место и попытайтесь запустить двигатель.
Если после выполнения этих действий свеча зажигания выдает искру, но двигатель по-прежнему отказывается заводиться, возможно, необходимо слегка смазать резьбу свечи бензином. Если это не поможет решить проблему, значит, она кроется в другом.
Если искра отсутствует, вероятность того, что вышел из строя блок зажигания, очень высока. В этом случае ремонт будет невозможен и потребуется замена всего блока.
Неисправность фильтров
Если бензопила не работает должным образом, это может быть связано с засорением воздушного фильтра. Чтобы определить, в чем проблема, необходимо извлечь фильтрующий картридж из корпуса и запустить инструмент. Если бензопила работает нормально, значит, необходимо заменить или тщательно прочистить фильтр.
Помимо воздушного фильтра, существует вероятность засорения топливного фильтра. Процедура чистки сравнима: выньте картридж и поработайте инструментом в течение определенного времени.
Важно отметить, что эксплуатация силового агрегата без фильтрующего элемента может привести к дорогостоящему повреждению двигателя. Этот вид осмотра следует проводить только в редких случаях и в течение короткого времени.
Устранение проблем с сапуном и выпускным каналом
Назначение сапуна — поддерживать одинаковое давление в бензобаке. Обычной проблемой этого компонента является засорение, что приводит к остановке инструмента. Решением этой проблемы является простая очистка. Для этого можно использовать обычную иглу.
Глушитель также подвержен засорению и часто забивается грязью. В таких случаях необходимо очистить выпускной коллектор, а также снять противоискровую сетку.
Ремонт карбюратора
При осмотре карбюратора важно обратить внимание на его уплотнение. Диагностика этого компонента проводится в три этапа:
- Чтобы исключить возможность засорения топливного шланга, его следует продуть.
- Если в устройстве имеется утечка, необходимо заменить прокладку между двигателем и карбюратором.
- Наконец, соберите и проверьте герметичность системы.
Другой вариант — разобрать устройство и очистить все его детали с помощью бензина и сжатого воздуха.
Поломки стартера и редуктора
Редуктор предназначен для передачи крутящего момента от вала к рабочей части инструмента. Очень важно содержать механизм в чистоте и хорошо смазывать, чтобы обеспечить его надлежащее функционирование. Одним из способов диагностики работоспособности этого устройства является проверка натяжения шнура, который соединен с зубцами передаточного механизма стартовой катушки. Эти зубья могут сломаться при резком запуске инструмента.
Если стартер вышел из строя, он не подлежит ремонту и должен быть заменен. Однако во многих случаях регулярный осмотр и смазка движущихся частей могут предотвратить подобные ситуации. Обычно достаточно проводить эти мероприятия раз в сезон.
