Как самостоятельно отремонтировать триммер

При появлении первых признаков поломки необходимо незамедлительно обратиться за ремонтом триммеров, чтобы мелкие неполадки не переросли в более серьезные проблемы. Все модели имеют общие основные узлы и конструктивные элементы, такие как приводная система (мотор), механизмы передачи, рабочий элемент (лезвие или леска), ремни и ручки. Хотя неисправности могут проявиться в любой из этих деталей, некоторые устройства подвержены сбоям больше, чем другие. Конструкция и виды неисправностей бензиновых и электрических мотокос (а также моделей разных производителей) различаются. Некоторые неисправности могут быть легко устранены самостоятельно, другие требуют более серьезного ремонта или обращения в сервисный центр.

Основные неисправности бензиновых триммеров

• Двигатель внутреннего сгорания (в частности, поршневая система);
• Карбюратор;
• Бум;
• Стартер (обрыв троса, поломка или отсоединение пружины);
• Проблемы с системой зажигания или подачи топлива;
• Трансмиссия (коробка передач);
• Фильтры и выхлопная система.

Существует несколько признаков неисправностей:

• Аномальные звуки во время работы мотокосы;
• Мотокоса не запускается, не набирает нужную скорость или неожиданно отключается;
• Рабочая часть не вращается или проскакивает даже при работающем двигателе;
• Утечка бензина;
• Чрезмерный нагрев некоторых компонентов.

Кроме того, существуют более мелкие проблемы, которые можно выявить без специализированной диагностики:

• Неисправность кнопки стартера, приводящая к заглоханию;
• отвалился ограничитель;
• Порвалась леска или лезвие потеряло остроту.

Разборка бензиновой косы, смазка ее деталей и замена неисправных элементов

Чтобы разобрать бензиновую газонокосилку для ремонта, обычно требуются следующие устройства:

• различные отвертки и гаечные ключи;
• компактный съемник подшипников;
• специальный свечной ключ;
• молоток.

В каждой ситуации потребуется разборка отдельных узлов.

Следует учитывать, что в некоторых моделях стартер (или пусковое устройство) невозможно разобрать. В таких случаях, если с ним возникли проблемы, единственным вариантом является замена детали. Если узел можно разобрать, то его можно устранить, сняв и заменив трос и пружину, или установив пружину на место (если она сместилась).

Разборка и замена штанги

Часто требуется ремонт триммерной штанги, которая состоит из нескольких компонентов:

• Стальной приводной вал с многогранными или квадратными шлицами на верхнем и нижнем концах;
• Алюминиевая трубка;
• Пластиковая втулка, которая удерживает приводной вал по центру в трубе и предотвращает вибрацию;
• Резиновый амортизатор, соединяющий штангу с двигателем;
• Руль с ручкой для управления, а также стойка и ремень.

В некоторых моделях амортизатор расположен между рулевой стойкой и штангой. Все элементы управления (такие как рычаг блокировки, выключатель зажигания, кнопка газа) расположены на руле.

Нижняя часть штанги крепится к коническому угловому редуктору, хотя некоторые облегченные версии выпускаются без него. Это связано с тем, что стрела имеет изогнутую конструкцию, а вал состоит из гибкого троса.

Полная демонстрация того, как разобрать и собрать штангу для смазки или замены вала, показана в видеоролике, представленном ниже. Неисправный шток заменяется новым тем же методом.

Часто случается, что многоугольные или квадратные шлицы приводного вала "проскальзывают", в результате чего рабочий механизм либо не вращается, либо вращается рывками. В таких случаях необходимо заменить вал.

Если из вала доносится стук, рекомендуется разобрать штангу и проверить состояние втулки. При необходимости следует заменить втулку. Инструкцию о том, как правильно собрать ручку газа на триммере, вы найдете в видео ниже.

Если под рукой нет целого стержня, пригодного для установки, можно закрепить хомут или наложить на место поломки какую-нибудь шину. Это решение является временным, поэтому важно заменить ее как можно скорее.

Если нож или леска почти постоянно вращаются при работе двигателя на холостом ходу, а из передней части двигателя доносятся необычные звуки, это свидетельствует о неисправности сцепления. Причиной данной проблемы является сломанная пружина. Однако в этом случае машина продолжает косить нормально.

Если сцепление проскальзывает, это означает, что колодки также изношены.

Чтобы отремонтировать сцепление триммера, выполните следующие действия:

• Снимите крышку глушителя;
• Снимите металлическую подставку;
• Снимите крышки цилиндра и стартера, чтобы получить доступ к сцеплению;
• Открутите боковые винты, чтобы снять крышку амортизатора;
• Снимите трубку с амортизатора, ослабив затяжные болты;
• Открутите сцепление (как показано на фото ниже);

• Проверьте состояние пружины, накладок и подшипников;
• Вставьте крючки новой пружины в соответствующие отверстия;
• Чтобы заменить колодки, нужно снять пружину, а затем открутить болты на них.

При необходимости используйте веревку или другой инструмент, чтобы обездвижить коленчатый вал.

Проведение ремонта бензинового двигателя, карбюратора и коробки передач

Чтобы решить проблемы с двигателем, необходимо устранить возможные неисправности в поршневой системе, сальниках и кольцах. Снятие приводного двигателя часто необходимо для устранения неисправностей и технического обслуживания.

Определить точную причину поломки — задача не из простых. Если у вас есть гарантия, рекомендуется отнести механизм в сервисный центр для диагностики и ремонта. Если профессиональная помощь недоступна, важно учитывать, что поршневые кольца часто являются компонентом, требующим замены. Процесс их замены включает в себя разборку двигателя и снятие поршня. Вот шаги, которые необходимо выполнить:

— Начните со снятия крышки пластикового корпуса, открутив винты или отжав зажимы.

— Отсоедините шатун от коленчатого вала.

— Снимите головку блока цилиндров.

— Выньте поршень и кольца.

— При необходимости замените кольца.

— Соберите двигатель в обратном порядке.

Очень важно обращаться с кольцами осторожно, так как они являются хрупкими компонентами.

Если вас интересует, как установить поршень и заменить сальники при ремонте двигателя, вы можете легко найти подробные инструкции в видеороликах, представленных ниже:

Если вы часто используете бензокосилку, существует вероятность повреждения редуктора. Это связано с тем, что шестерни и подшипники могут износиться или даже сломаться. Чтобы избежать подобных ситуаций, необходимо регулярно смазывать этот узел. Рекомендуемая периодичность смазки обычно указывается в руководстве пользователя конкретной модели (как правило, не реже одного раза в сезон). Для помощи в ремонте вы можете обратиться к видео, представленному ниже.

Чтобы смазать коробку передач, необходимо открутить пробку и осторожно впрыснуть в узел соответствующую смазку, вращая вал.

Что касается карбюратора, то его можно снять и почистить самостоятельно, а также заменить прокладку, которая находится между ним и двигателем. Определить точную герметичность узла в домашних условиях может быть довольно сложно. Самое главное — правильно собрать оборудование после ремонта, чтобы триммер работал без сбоев.

Распространенные неисправности электрических триммеров

Электрические триммеры имеют более простую конструкцию по сравнению с бензиновыми аналогами. Их можно разделить на две части: механические и электрические. В результате они могут испытывать те же неисправности, что и другое аналогичное оборудование.

Большинство поломок невозможно определить визуально. Для этого необходимо использовать различные приспособления. При визуальном осмотре можно определить следующее:

• поврежден кабель питания (сорвана изоляция или он заметно сломан).
• Застряла или заклинила кнопка пуска.
• Имеются внешние механические повреждения щетки-кустореза.
• Имеются проблемы с режущей частью.
• Мотокоса перестает работать, когда забивается травой.
• Имеется повреждение вилки.

Чтобы определить сломанную деталь в других случаях, придется разобрать электрокосу и систематически осматривать наиболее вероятные варианты. При этом обращайте внимание на любые внешние признаки отклонения от нормальной работы устройства, поскольку они могут послужить подсказкой для определения причины.

Для ремонта электрического триммера вам понадобятся следующие приспособления и инструменты:

— Отверточный индикатор

— Мультиметр или тестер

— Паяльник

— Набор гаечных ключей

— Отвертки с различными насадками

Нередки случаи, когда неисправности электрических косилок не связаны непосредственно с ними, а вызваны низким напряжением в сети или использованием неисправной розетки.

Как самостоятельно разобрать и отремонтировать электрическую косу

Прежде чем приступать к разборке и ремонту электрической косы, необходимо проверить состояние розетки и напряжение в сети. Если напряжение отклоняется от норм, указанных в инструкции, рекомендуется не использовать устройство без стабилизатора, рассчитанного на нужную мощность. Несоблюдение этого правила может привести к повреждению двигателя. Только после того, как будет установлено, что поломка триммера напрямую связана с проблемой напряжения, следует приступать к разборке механизма для ремонта.

Разборка и ремонт электрической части

Разборка электрической газонокосилки для ремонта ее электрических компонентов должна производиться в следующем порядке:

1. Установите косилку на ровной поверхности, например на столе, убедившись, что в рабочей зоне нет лишних предметов.
2. С помощью отвертки открутите винты крепления крышки, расположенные с одной стороны газонокосилки.
3. Открутив винты, осторожно снимите отвинченную половину корпуса. Это позволит вам получить доступ к кнопке запуска, электродвигателю, щеточному узлу, подшипникам и электрическим соединениям, как показано на фото ниже.

Электрический триммер, который был разобран

Нажмите кнопку запуска, чтобы начать работу

Проверьте, нет ли внешних признаков неисправности: запаха гари, поврежденных (отсоединенных, оплавленных) проводов или оплавленных деталей.

Если очевидных проблем нет, начните с проверки целостности шнура питания с помощью мультиметра, настроенного на измерение сопротивления.

Далее, если шнур проверен, осмотрите кнопку: если она не замыкает цепь, замените ее на новую (убедившись в правильном соединении контактов и вставке в предназначенные для этого пазы).

Осмотрев щеточный узел и коллектор, удалите все углеродистые отложения, слегка зачистив их наждачной бумагой.

Открутите крепежные винты и снимите двигатель (также отсоединив силовую проводку).

С помощью мультиметра проверьте сопротивление обмоток ротора и статора, убедившись, что оно минимально и соответствует спецификациям, приведенным в руководстве пользователя.

Чтобы определить, исправен ли мотор, проверьте реле контроля температуры. Для этого либо используйте перемычку, чтобы обойти его, либо отсоедините входящую и исходящую проводку, а затем соедините их вместе.

Ниже приведена фотография, демонстрирующая сборку щеток и подшипников.

Коса может работать и без термостата, но вам придется вручную следить за температурой электродвигателя и периодически давать ему остыть. В качестве альтернативы можно установить новый датчик, аналогичный оригинальному.

Чтобы проверить кнопку запуска двигателя, можно замкнуть ее контакты с помощью перемычки. Если триммер начинает работать, значит, проблема ясна. Однако этот метод небезопасен. Соблюдайте осторожность во избежание поражения электрическим током. Чтобы заменить кнопку, нужно с помощью отвертки извлечь ее из корпуса и соединить провода от старой кнопки с новой. После замены соберите электрическую косу и проверьте ее работу.

Если щетки износились, их необходимо заменить. Просто выньте старые щетки из пазов и замените их новыми.

Процесс подключения и отключения проводов практически одинаков для разных моделей триммеров, так как клеммы практически идентичны.

Замена подшипника может оказаться непростой задачей, поскольку он может застрять и не сниматься с вала двигателя. Осторожно потяните или постучите, чтобы не повредить ротор или посадочное место.

Подшипник триммера ET1003A

Если электродвигатель вашего триммера вышел из строя и нуждается в замене, необходимо с осторожностью снять вентилятор и подшипники, а затем установить их в исходное положение. Стоимость такой замены почти эквивалентна покупке всего нового механизма. Если у вас нет опыта работы с электродвигателями, рекомендуется доверить эту задачу специалистам.

Сборка электрической косилки

Инструкции по сборке электрической части мотокосы можно изложить следующим образом:

• Сначала надежно закрепите двигатель, затянув крепежные винты;
• Далее установите соединение электрических цепей;
• Затем аккуратно расположите провода в имеющихся углублениях, следя за тем, чтобы они аккуратно располагались между каждым отсеком;
• И наконец, защелкните замки и закрутите верхнюю крышку, чтобы закрыть ее.

После завершения сборки важно проверить работу устройства.

Существует множество потенциальных неисправностей, которые могут возникнуть как с бензиновыми, так и с электрическими триммерами. Для того чтобы эти устройства оставались работоспособными в течение длительного времени, важно содержать их в чистоте и хранить в сухом месте. Регулярные профилактические меры, такие как смазка редуктора, также должны выполняться в соответствии с прилагаемыми инструкциями. Всегда рекомендуется выбирать высококачественное оборудование от известных производителей.

При разборке триммера рекомендуется документировать каждый этап процесса с помощью фотографий, чтобы при сборке не упустить ни одного шага или детали. При замене компонентов важно выбирать подходящие детали, предпочтительно оригинальные запасные части.