Эксплуатация систем водяного отопления может быть сопряжена с попаданием воздуха во внутреннее пространство труб, радиаторов и источников тепла. Наличие воздушной пробки может привести к изменению свойств рабочей жидкости на отдельных участках или во всей системе отопления. Воздушная пробка в котле может вызвать перегрев теплообменника и привести к неисправности отопительного оборудования. Пользователям автономной системы отопления важно иметь возможность самостоятельно устранять любые засоры, возникающие в системе водоснабжения.
Как спустить воздух из котла
Современные источники тепла оснащены автоматическими воздухоотводчиками или клапанами Маевского, расположенными в верхней части устройства. Эта оригинальная конструктивная особенность позволяет выпускать воздух во время процесса нагрева, подобно любому радиатору, оснащенному таким клапаном.
Для этого просто открывайте и закрывайте клапан Маевского через равные промежутки времени, выдерживая несколько минут между каждым разом. Повторяйте эту процедуру до тех пор, пока не раздастся шипящий или свистящий звук, свидетельствующий о том, что воздушная пробка освобождена. Как только раздастся этот звук, держите вентиляционное устройство открытым, пока не начнет поступать охлаждающая жидкость.
ВНИМАНИЕ! Автоматический воздухоотводчик предназначен для устранения воздушных пробок из котла во время работы. Однако если удается выпустить воздух из теплообменника, нажав на клапан, расположенный под крышкой этого устройства, это свидетельствует о неисправности механизма воздухоотводчика!
Если нет специальных устройств для устранения засоров в котле, необходимо использовать аналогичные устройства на трубопроводах, расположенных над источником тепла.
ИСТОРИЯ! Правильно смонтированные автономные и стационарные системы отопления оснащены воздушными клапанами в верхней части магистралей и возле всех теплопроизводящих приборов!
Оптимальная ситуация для отключения шлюза в котле — это когда контур источника тепла может быть закрыт отдельно с помощью обратной трубы и циркуляционного насоса. При включении насоса происходит перекачивание охлаждающей жидкости, а периодическое открытие клапана Маевского или управление автоматическим воздухоотводчиком, путем нажатия на золотник, позволяет освободить замкнутый контур от засора.
Если в замкнутом контуре нет циркуляционного насоса, который автоматически отсекает котел от обратного трубопровода, то необходимо вручную включить источник энергии, например, газ, электричество или разжечь топку для твердотопливных котлов. После прогрева подающего трубопровода необходимо периодически открывать дефлятор для сброса избыточного давления. По мере нагревания теплоносителя он будет естественным образом подниматься из котла по магистрали и возвращаться в теплообменник по соединительному трубопроводу. Очень важно тщательно следить за температурой, особенно при обслуживании источника тепла, не использующего твердое топливо. Следует помнить, что движение теплоносителя по такому контуру будет происходить медленнее, поэтому это нужно учитывать при проведении необходимых работ.
Если нет возможности перекрыть водяной контур котла, а в верхней части магистрали имеются только вентиляционные устройства, важно слить теплоноситель, а затем залить весь необходимый объем воды. Перед проведением таких масштабных мероприятий рекомендуется отключить все устройства (кроме котла) и, включив насос, спустить давление через ближайший дефлятор на магистрали, пока не услышите звук или не увидите пузырьки. Если результата нет, необходимо полностью слить теплоноситель.
ВАЖНО: воздушная пробка может возникнуть не в самом котле, а внутри насоса, который установлен в корпусе агрегата! Чтобы удалить воздух, скопившийся в полости крыльчатки, открутите центральный винт насоса на 1-1.5 оборотов, а затем затяните обратно до появления пузырьков!
Причины появления воздуха в системе отопления
Существует несколько факторов, которые могут привести к образованию пробок, и важно тщательно изучить каждый из них.
- Недостаточная герметичность соединений крепежа часто является первоначальной причиной при работе систем без давления. Обнаружить небольшую утечку воды сложно, и она может легко испариться. При неплотном соединении воздух попадает внутрь и скапливается в открытой полости магистрали, создавая засор.
- Неточности в проектировании или монтаже трубопроводов могут создавать нежелательные "петли" которые препятствуют движению охлаждающей жидкости, что приводит к скоплению воздуха в этих контурах.
- Нетехнологичный способ заполнения системы теплоносителем также может стать причиной образования пробок. Быстрое или нисходящее заполнение магистралей приводит к образованию воздушных карманов, препятствующих нормальной работе системы.
- Неправильная эксплуатация автоматических дефляторов, расположенных на верхних трубопроводах, приводит к образованию засоров.
- Неправильный монтаж труб с созданием волнистых линий (по отношению к горизонту) является распространенной и трудно выявляемой причиной скопления воздуха. Для устранения этой проблемы требуется регулярное удаление засоров, а для полного устранения — ремонт конкретной секции, возможно, с добавлением дополнительных устройств для удаления воздуха.
- Перегрев — эта причина характерна для твердотопливных приборов. Когда вода достигает точки кипения, во внутренней полости образуются пузырьки воздуха, которые скапливаются в теплообменнике котла.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Очень опасно выпускать воздух во время кипения котла! Существует значительный риск ошпаривания и ожогов!
В чем опасность воздушных пробок
Воздух в трубопроводах не обеспечит подачу достаточного количества теплоносителя к радиаторам, что приведет к недостаточному нагреву и более низкой температуре в помещении, чем хотелось бы. Днем шум, вызванный воздушными засорами в системе, может не раздражать, но ночью он может мешать спать. Образование засоров создает агрессивную внутреннюю среду, что приводит к образованию ржавчины.
Перегрев — самое неприятное последствие. Воздух в теплообменнике или трубопроводе может препятствовать движению теплоносителя и потенциально повредить теплообменник или насос из-за повышенной температуры.
