Как и с любым другим электрическим инструментом, с перфоратором необходимо обращаться бережно, правильно эксплуатировать его и регулярно проводить техническое обслуживание, чтобы обеспечить его долговечную работу. Несоблюдение этих норм может привести к преждевременной поломке устройства. К счастью, некоторые неисправности перфоратора можно устранить самостоятельно, в то время как проблемы, связанные с электрическими компонентами двигателя, могут потребовать помощи профессионала.
Основные неисправности перфоратора и их внешние признаки
Все неисправности устройства можно разделить на две группы: механические и электрические.
Механические поломки
Если возникают какие-либо проблемы с механической частью перфоратора, это можно определить по слуховым сигналам, таким как повышенный шум или скрежет. Кроме того, от корпуса прибора может исходить ощутимая вибрация или неприятный запах.
Кроме того, причиной неисправности могут быть следующие проблемы:
- Неисправный переключатель режимов работы.
- Изношенные резинки на ударнике и бойке.
- Сбой в работе ударного механизма.
- Износ ствола, приводящий к поломке аппарата.
- Повреждение зубьев шестерни.
- поломка зажимного патрона, в результате чего сверло может вылететь.
Неисправности, связанные с электрической составляющей перфоратора, также могут сопровождаться неприятным запахом, исходящим от корпуса устройства, и искрением. Кроме того, вы можете заметить, что двигатель быстро нагревается и издает гудящий звук, не вращаясь, или из него может идти дым.
К электрическим неисправностям аппарата можно отнести следующие:
- Аппарат не включается;
- Повреждена кнопка запуска;
- Изношенные щетки;
- Засорение коллектора;
- Сломаны электрические контакты;
- Сгорела обмотка статора или ротора электродвигателя.
Алгоритм разборки перфоратора
Для устранения механических и электрических неисправностей (за исключением поломки электрической вилки) необходимо разобрать корпус аппарата. Среди домашних и профессиональных мастеров для этих целей популярны такие марки, как Bosch, Makita, Интерскол, Энергомаш. Конструкция этих машин от разных производителей в целом схожа, поэтому процесс разборки, скорее всего, будет одинаковым. Однако важно не разбирать аппарат полностью, так как собрать его будет непросто. На рисунке ниже показан полностью разобранный перфоратор для справки.
Разборка патрона
При устранении неисправностей крайне важно тщательно разобрать машину и осмотреть каждую снятую деталь. Чтобы облегчить процесс сборки, рекомендуется делать фотографии во время разборки. Если на машине не обнаружено никаких внешних дефектов, рекомендуется начать с разборки патрона.
- Начните со снятия резиновой пылезащитной крышки (1).
В этой ситуации штифт остается неизменным. Однако в случае поломки его следует заменить на свежий. Также необходимо осмотреть уплотнительные резинки и сальники внутри корпуса бочки. Если они имеют признаки износа, необходимо их заменить.
Перфораторы пистолетного типа
Конструкция ударного механизма в устройстве пистолетного типа несколько отличается от механизма того же назначения, установленного в устройстве ствольного типа.
Примечательным отличием является то, что поршень приводится в движение не через шатун, а от качающегося ("пьяного") подшипника. В результате наиболее частой проблемой, связанной с этим компонентом, является износ "напильника" подшипник, который требует замены.
Здесь показано изображение поврежденного "опьяневшего" подшипника подшипник, который является причиной прекращения сверления сверлом.
Чтобы снять качающийся подшипник, можно подцепить плоской отверткой кронштейн и отсоединить его. После снятия кронштейна подшипник легко отделяется от корпуса редуктора.
При замене вышедшего из строя подшипника необходимо тщательно очистить редуктор. Это связано с тем, что фрагменты сломанной детали потенциально могут застрять в корпусе редуктора.
После очистки и успешной установки свежего подшипника рекомендуется обильно смазать узел консистентной смазкой.
Кроме того, если устройство не наносит удар, одним из возможных объяснений может быть поврежденный ударник. Чтобы извлечь его, необходимо снять видимое стопорное кольцо с отверстия.
Маленькой отверткой подцепите кольцо и сдвиньте его вправо (в направлении шестеренки).
Повторите ту же процедуру на противоположной стороне детали. Затем вставьте отвертку в отверстие и надавите, чтобы выбить внутренние компоненты устройства.
Как только вы выполните этот шаг, приобретение стопорного кольца и корпуса, в котором находится поврежденный ударник, не составит труда.
Разобрав корпус, вы сможете определить "виновника" Ответственность за неисправность, препятствующую долблению.
Собирая ударный механизм, не забудьте обильно смазать все его компоненты консистентной смазкой.
Другие механические поломки и их устранение
Помимо поломок, связанных с перфорацией, возможны и другие поломки внутри перфоратора.
Бывают случаи, когда не срабатывает переключатель режимов работы машины. Как правило, эта проблема возникает из-за скопления пыли внутри переключателя. Для устранения этой неисправности необходимо отсоединить выключатель от корпуса (см. инструкцию выше) и очистить его от грязи. Если обнаружены повреждения пластиковых компонентов переключателя, их необходимо заменить.
Шестерни со скошенным зубом
Возможно, причина неисправности машины, а именно прекращения сверления и долбления, кроется в ухудшении состояния зубьев на валу ротора.
В этом случае зубья промежуточной косозубой шестерни подвергаются чрезмерному износу и изнашиваются.
Проблема возникает, когда устройство заклинивает или происходит сбой в работе муфты. Эту проблему можно решить заменой промежуточной шестерни и ротора двигателя, что позволяет эффективно устранить поломку.
Сверло не держится в патроне
Причиной того, что перфоратор не удерживает сверло, является поломка патрона и износ его деталей:
- шарики деформируются;
- износилось ограничительное кольцо;
- фиксирующая пружина начинает провисать.
Чтобы устранить эту проблему, необходимо разобрать патрон и заменить неисправные детали.
Сверло застряло в дрели
Застревание сверла в патроне станка может произойти по разным причинам. Причины могут быть следующими:
- не нанесена смазка на хвостовик инструмента перед его установкой. В таких случаях необходимо отодвинуть уплотнительную резинку патрона и впрыснуть WD-40 в посадочное место инструмента.
- Попадание пыли под шарики патрона. В таких случаях следует выполнить ту же операцию, что и в предыдущем пункте.
- Если в перфораторе используется обычное сверло, а оно вставлено в переходник, поможет обработка жидким WD-40. После нанесения смазки подождите пару минут и слегка постучите молотком по поверхности зажима. Это должно помочь ослабить оснастку в разных направлениях. Обычно после этих действий зажимные кулачки разжимаются и позволяют извлечь сверло.
- Хвостовик инструмента не зажат. Для начала следует налить WD-40 и попытаться извлечь бур. Если это не помогло, необходимо разобрать патрон и выбить оснастку. Другой вариант — посмотреть это видео с советами о том, как отсоединить инструмент от станка.
